Las obras del tramo Maó-Alaior ya duplican el coste previsto en 2014
En 2014 se adjudicaron por unos 10 millones de euros y en solo tres de los diez kilómetros se han gastado 8,5 millones. Más de 5 millones salieron del convenio de carreteras y ahora el Consell pone otros 10,1 millones para terminarlo
Un autobús de línea regular circula bajo el puente del cruce de La Argentina, en la carretera general Me-1, mientras operarios trabajan en la zona. | Katerina Pu
El proyecto de reforma de la carretera general Me-1 en el tramo entre Maó y Alaior costará el doble de lo inicialmente presupuestado en 2014, cuando se adjudicó a la UTE Dragados-Antonio Gomila por 9.164.828 euros, más otro millón por dirección de obras, asistencia y otros conceptos. A los 8.514.239 euros que ha costado en total la remodelación de tres kilómetros de los diez que tiene dicho segmento de la vía, ahora hay que sumar los 10.100.000 euros que presupuesta el Consell insular en 2024 para terminar la obra. Lo que arroja una suma total de 18.6 millones de euros, si es que no se dan nuevos contratiempos, para finalizar unos trabajos viarios que llevan una década en el centro del enfrentamiento político y se han convertido en un pozo sin fondo para los recursos públicos.
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24 comentarios
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Aquesta gent que ha tengut es tram de Lo, Maó amb obres que s'ha arribat a semblar amb duració de sa construcció de "la Sagrada Família"? I que ara una vegada casi acabada volen dir que Mos ha costat més del doble? I que ancara hi queda per aclarir un pont que no saben hon el tenen que colocar amb més doblers públic! Que se'n vagin a fregir espàrrecs i que deixin governar an es que es CIUTADANS cansats de 8 anys de inoperància des consell insular de Menorca, van decidir fer un canvi. Ja en hem tengut prou aguantarlos 8 anys, que lo únic que han fet és voler fer-nos rallar un català que no es es nostro.
Mira por donde, los mismos culpables de tener la ampliación del poligono de Alaior 39 meses esperando la declaración de bien de interés público, el resultado: ma electrificación se ha disparado el triple, gracias a si prontitud y rapidez. Espero que tarden años en volver a la poltrona, porque vaya herencia nos han dejado. Inútiles es quedarse corto, y lo peor es que lo pagamos los ciudadanos/ contribuyentes. No vuelvan, por el bien de Menorca, mejor quédense en sus casas MES/ PSOE etc.
Y los responsables de rositas, vergonzoso
Sobran politicos, pagas vitalicias y funcionarios... ESPAÑA ES UNA RUINA....
es capricho de na Maite salort y es de MES mus va costa 5 247 000 euros , rescisión negociada . mus va dir a bombo y platillo que no había costat un euro ara tenim ses consecuencias.
... a ver... ya van varios días en que cuando me desplazo por la general, a la altura de la cuesta que hay entre Mercadal y Ferreríes, me encuentro esa tontería de señales de prohibición, limitando la velocidad del tráfico a unos ridículos SESENTA kms/h... supuestamente porque hay unas obras, que por cierto son fuera de la calzada, y no condicionan para nada la circulación de vehículos... pero SIN OBRERO NINGUNO... ¿qué es esta broma de mal gusto? ¿acaso no sabe esa gente que cuando se van a comer, y mucho más si se van de día festivo, han de retirar las señales, que si no pueden provocar un accidente!!? ¿no va a actuar de oficio la GC de Tráfico poniendo una amonestación a la empresa contratada?
ya hace algun tiempo ya hice un comentario que al final llegaria a los treitna millones de Euros el tramo Alayor -- mahon y ya se van acercando. plouifasol. y añadir coches particulares sin motivo aparente que no pasan de los 60 o 70 km. hora. y los demas que se quedan detras y no adelantan y cuando lo hacen nos ponen en peligro a todos
Açó deu ser és famós "progressisme d'esquerres" Tela marinera!!
Tolo Camps FiolPues… ¡Alucino!
Pili, ahora mismo no hay contrato ni contratista en vigor solo una carretera que esperamos que algún día se acabe...