El ingeniero Rodrigo del Pozo ha adaptado a las premisas territoriales del equipo de gobierno el proyecto que su empresa, Mediterránea de Ingeniería Civil SL, había redactado. Se mantiene el puente, se drena el terreno sobre el que se asienta, se reducen las dimensiones de la rotonda inferior, se señaliza un paso de peatones y se habilita una marquesina para pasajeros del transporte público.
Desaparecidos los reparos técnicos, la Conselleria de Movilidad ha revisado todo el expediente de expropiaciones en el resto de ese trazado para que el plazo transcurrido desde la paralización de las obras no diera pie a problemas relacionados con las propiedades afectadas por cambios de titularidad a causa de compraventas, herencias u otras. Resueltas las nuevas alegaciones se ha despejado otro obstáculo, así que queda en manos del Consell, promotor de la obra, el reinicio de los trabajos antes de que el verano vuelva a paralizarlos.
El movimiento de tierras realizado en 2014 y paralizado un año después alcanza hasta Rafal Rubí, cruce en el que se construyó otro puente. La reanudación de las obras hasta este punto se va a demorar como mínimo hasta el primer trimestre de 2023, lo que supone que durante el año y medio que queda de mandato solo se habrá trabajado sobre unos cuatro kilómetros del tramo Maó-Alaior.
El proyecto lo está ultimando el ingeniero Paco Martín y ha de incluir la demolición del puente y un cambio de sentido, cuya resolución técnica aún no está definida, a unos 500 metros del cruce actual en sentido Maó.
Todo lo relacionado con Rafal Rubí está pendiente de la aprobación previa del PTI, prevista para junio de 2022, que legitimaría la demolición del puente.
21 comentarios
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@pajaro espino Tu afirmación NO es cierta, la discrepancia fueron las mediciones del proyecto que no cuadraban con lo licitado , cobraron lo realizado y una suma importante para acondicionar taluts, parar la obra y rescindir el contrato . La que nos contó una milonga fue Maite salort que dijo que habían rescindido el contrato gratis . El dinero público no es de nadie .... Asi nos va
ja ja ja ¡que eficacia Ja ja ja ¡Qué eficacia! 8 años para una mini reforma en la carretera de 45km y no la llegarán a acabar 1
... he pasado esta tarde por ahí... y las señales siguen poniendo la broma esa de los 70 kms/h... ya hace mucho que ni me las miro ni les hago caso... y cuando alguien les hace caso, son turistas despistados en verano que lo cumplen a rajatabla mientras intentan atisbar esas misteriosas obras que nunca hubo. mientras causan enormes retenciones de tráfico... he circulado, como siempre, de manera fluida a más velocidad de la supuestamente permitida, porque no me gusta que me traten como a un imbécil... los políticos no leen los foros, y si lo hacen les importamos un bledo, pues las ominosas señales siguen ahí, como un insulto a la ciudadanía...
Aquests govern, es flac, flac, flac, i sa culpa no és del PSM ho es també del PSOE i de na Susana Mora, que no te cap criteri, sa veritat entra na Susana y n'Hector que roda per Mô estem apanyats.
Tanto puñetero hablar siempre de lo mal que lo hicieron los demás y ahora, después de prometer y volver a prometer el derribo, no se quieren pillar los dedos con el puente. Mentirosos eso es lo que son. Y lo peor es que no hay una propuesta firme después de tres años!! Solamente PARCHES!! sobre el terreno.!!
La culpa la tiene el PP y Antonio Gomila. No la hubiesen parado por discrepancias con lo presupuestado ya estaría acabada y todos felices. Ahora, con el tripartito, llevan ya 8 años pensando como deshacer lo ya realizado sin pensar en el dinero ya enterrado allí. Es muy fácil gastar el dinero que no es suyo.
que claras tenian las ideas cuando se oponian al proyecto del PP,¿o solo era demagogia electoralista?
segur que hi ha gent vàlida...pero lo des consell es de 0 patatero. No serveix de res.
Brillante gestión del PSM(MES) y del partido Sanchista. ¡¡Bravo!! Uso a diario el Cami de Rafal Rubí, con lo cual me juego la vida a diario para acceder a la TERCER MUNDISTA carretera general, ya sea giro a la izquierda sentido Mahón o a la derecha sentido Alaior. Por no mencionar la cantidad de socavones, escombros y basura acumulados en este camino. Podría usar el Cami den kane pero es igual de peligroso debido a su estado de abandono(maleza invadiendo calzada e innumerables "enderrusais a esquivar.) Pero volvamos a la ctra.general, a 500m x año resultan 90 años para dotar a Menorca de una carretera digna...Hala ido...yo ya no lo voy a ver. Es aquello que decimos en menorquin "per vida de hereus". Bones festes senyors del Consell. Yo seguire pagando impuestos y jugandome la vida en su VERGONZOSA Y TERCER MUNDISTA CARRETERA GENERAL
Mira que hi ha gent sense feina que hauria fet millores a sa carretera fa estona i cobrant una milèssima part de lu que deis que val s'obra. Vergonya, feis vergonya.