Dotación confirmada. José Llorca, junto a Lluís Camps, certificó ayer en Es Castell que los presupuestos de 2018 contarán ya con una partida para la pasarela. Les acompaña Gual de Torrella y Reynés, entre otros dirigentes locales. | Jaume Fiol
Una vez implantada la nueva gestión del varadero, Puertos del Estado confía en que Cala Figuera se convierta en un surtidor de clientes para este servicio. La apuesta de los gestores del puerto de Maó es por la náutica de recreo, por el turismo, y la futura ordenación de Cala Figuera es un elemento clave para lograrlo. Ayer coincidieron en este objetivo el presidente de Puertos del Estado, José Llorca, y el presidente de Autoridad Portuaria de Balears, Joan Gual de Torrella, quienes estuvieron en Es Castell para presentar una inversión de 2,5 millones de euros para una pasarela que conectará Cala Corb y Moll d'en Pons.
10 comentarios
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En Facebook se la puede ver muy resentida, parece que al no ser alcaldesa la dejo muy tocada y solo hace que recordar sus años de mandato y según ella los demás no valen un duro y de lo bien que ella lo hacia..? Claro esta que luego pueden leerse los comentarios de los mas pelotas... a mi también me sorprende... que hace ahí la Reynes..? Espero que nunca más vuelva a liderar la banda organizada la casa del pueblo...
QUE PENA, se está vendiendo la isla. Primero inglesa ahora francesa. En vez de ayudar a los de aquí. Será verdad esto de : El ciudadano tiene lo que se merece?
Que pinta ahí la Reynes?
¿y porque no se utiliza Cala figuera para dar salida a la enorme lista de espera de gente de la Isla que no tiene donde fondear su pequeña embarcación?...ahhh que primero estan las expropiaciones y los grandes yates....claroooo de fora vingueran i de casa me tregueran...no?. Cuando se socializará el acceso al mar por encima del "euro"....??? y están gobernando los de MES...jojojojojojojo
el presidente Gual no hace nada... solo hablar, hablar , hablar...., Pregunta: cuantos amarres para embarcaciones deportivas ha hecho en Mahón en los ultimos 5 años?????, y cuantos han hecho en Ciutadella su jefa la Armengol???, cuantos barcos de linea regular tenia Mahón??? cuantos tendrá en 2018???...... Gual solo hace el trabajo sucio del govern Balear , enseñarnos la zanahoria....., y no hace lo que tendria que hacer CESAR a su delegado en Menorca Sr. Fernandez Reyes y dimitir el por los nefastos resultados obtenidos por el Puerto de Mahón.
Esta temporada estival hemos podido percibir un repunte en la actividad náutica, y APB quiere su parte del pastel. Una vez perdido el amarrista de mediana eslora se pretende recuperar mercado con amarres de embarcaciones grandes, la idea no es nueva, véase en un pantalán cercano el cual está vacío diez meses al año. Con la experiencia del Varadero, la cual a provocado como siempre sucede en estos experimentos, un movimiento de flota hacia otros puertos. Cuidadín con lo que se hace en esa zona no sea que se muera de éxito.
Obras son amores y no buenas razones. Si Autoridad Portuaria quiere dar muestras de buena fe, que empiece por definir concretamente lo que entiende por amarres sociales y apoyo a la modesta sociedad náutica de Mahón. Da la sensación,que es como siempre pasa, una excusa para los grandes negocios del sector.
Comparto la opinión de Bribón Rojo. Y la sufro.
todo esto queda muy bonito sobre el papel pero aquí puede pasar lo mismo que en le varadero ( lease que los propietarios de embarcaciones han tenido que dejar de poder hacer el mantenimiento a sus barcos para que lo hagan las hagan las empresas náuticas ) o sea que se de la gestión de estos amarres a una empresa privada y entonces el tener un llaut de 25 palmos te salga al año mas caro de lo que vale la embarcación lo que seria lo mismo que clavar una puntilla mas a los pobres aficionados a la pesca o la navegación de recreo
Amarres sociales. Espectacular. Nivel de país. jajajaj.