La obligación de servicio público en la ruta Madrid-Menorca, con contrato formalizado en agosto pasado y vigencia desde el 1 de noviembre al 30 de abril de 2025, no da respuesta a la demanda de plazas. Muchos días se registra una plena ocupación, que colapsa los aviones, lo que obliga a los usuarios de este trayecto a realizar escalas para ir y volver en un mismo día, o tener que pernoctar, con el incremento de costes que ocasiona.
La adjudicación de la OSP a la oferta presentada conjuntamente por Iberia, Air Nostrum e Iberia Express solo contempla el refuerzo de una tercera frecuencia en días puntuales durante las fiestas de Reyes y Sant Antoni, patrón de Menorca, Semana Santa, Navidad y el puente de la Constitución. El contrato actual prevé ofertar 79.000 asientos por temporada a cambio de recibir una compensación anual de 1,2 millones de euros con cargo a los Presupuestos del Estado. Si el Ministerio de Transportes no financiara la línea, sería deficitaria. El presidente del Consell, Adolfo Vilafranca, y el Govern reclaman al Ministerio una ampliación de las frecuencias, concretamente añadir un tercer servicio diario. Esta petición que no ha sido atendida está plenamente justificada, por lo que es preciso gestionar una respuesta que dé respuesta a la demanda.
