Trágico final de vacaciones en Menorca: una turista argentina fallecida y su esposo evacuado a Palma
El matrimonio tenía previsto regresar a casa este sábado, pero su coche invadió el carril central en la cuesta de bajada a la salida de Ferreries y chocó contra un taxi que subía
El año negro referido a la siniestralidad en las carreteras menorquinas ha empeorado aún más su estadística negativa con otro accidente mortal ocurrido el viernes en la carretera general, entre Ferreries y Ciutadella, que eleva hasta seis el número de fallecidos hasta la fecha sobre el asfalto.
Fue en el kilómetro 29,8, a la salida de la localidad ferreriense, en la cuesta que desciende hacia Es Pla Verd, donde dos vehículos colisionaron frontalmente con el resultado de una mujer muerta en el acto y otros cinco hombres heridos, dos de ellos en estado grave. Se trata de una turista argentina, de 72 años de edad, que viajaba como acompañante junto a su esposo, de la misma edad, en un coche, modelo Kia Stonic, de alquiler.
El marido de la fallecida, de 72 años, tuvo que ser evacuado por la tarde al Hospital de Son Espases, debido al traumatismo torácico y los politraumatismos. Estaban hospedados en un hotel de Ferreries y debían haber volado hoy de regreso a Argentina.
El coche en el que viajaba un matrimonio argentino invadió el carril contrario. | KATERINA PU
Por causas que no se han podido precisar todavía, el hombre al volante de este vehículo invadió el carril contrario de aceleración que está en medio de la vía, ya que se trata de un tramo con dos carriles de subida y uno de bajada. Lo hizo en el momento en que pasaba un taxi, modelo Toyota Prius, con el conductor ciutadellenc de 41 años, y tres clientes británicos en su interior, un hombre de 46 años y sus dos hijos, de 20 y 24, que se dirigían al Aeropuerto de Menorca.
A resultas de la colisión frontal, además de la mujer fallecida, su marido sufrió un fuerte traumatismo torácico, y los dos jóvenes, un traumatismo craneoencefálico, y una fractura de fémur, entre otras lesiones, respectivamente. El conductor del taxi, que es uno de los vehículos de refuerzo de temporada, con base en Ciutadella, y el padre de uno de los jóvenes padecieron heridas que, en principio, no revestían tanta gravedad como las de los otros ocupantes de ambos vehículos. Todos ellos fueron trasladados al Hospital Mateu Orfila. El hijo menor quedó ingresado en la UCI, grave pero estable.
El accidente, ocurrido sobre las 9.45 horas, provocó cortes en la circulación y largas retenciones en la carretera general a pesar de que tuvo lugar en una zona en la que la calzada tiene más amplitud al haber tres carriles disponibles. En el túnel de Ferreries y en un largo tramo anterior quedaron conductores atrapados durante más de 30 minutos, mientras que en el sentido contrario, desde Ciutadella hasta Ferreries, el tráfico transcurrió con extrema lentitud durante más de tres horas hasta que los vehículos siniestrados pudieron ser retirados por las grúas.
Antes, cuatro ambulancias del 061, tres de ellas de soporte vital avanzado, una más de soporte básico y otra del grupo Juaneda, acudieron al lugar del accidente para estabilizar a los heridos y proceder a su traslado al ‘Mateu Orfila’.
El accidente provocó cortes en la circulación y largas retenciones. | KATERINA PU
Los bomberos, desplazados en dos dotaciones desde el parque de Ciutadella, tuvieron que aguardar la autorización del juez del Juzgado de Guardia para poder extraer el cuerpo sin vida de la mujer que permanecía en el interior del vehículo Kia Stonic, mientras que los médicos y sanitarios se empleaban en atender a los cinco heridos.
Los agentes del destacamento de Tráfico de la Guardia Civil se hicieron cargo del atestado y fueron dando paso alternativo a los vehículos en ambas direcciones hasta que la carretera pudo ser despejada por completo a primera hora de la tarde. Empleados del departamento de carreteras del Consell se encargaron de limpiar los restos de los dos vehículos implicados que quedaron esparcidos sobre la calzada.
El del viernes fue el quinto accidente mortal que ocurre en la Isla desde el pasado 1 de enero, con el resultado de seis personas fallecidas.
Me-1, la carretera de la muerte, merece este calificativo porque los carriles en direcciones contrarias solamente están separados por una línea de pintura en el suelo en vez de contar con una mediana de hormigón que lo impida, un muro infranqueable que evite las colisiones frontales entre vehículos por invasión del carril contrario.
Causas INVOLUNTARIAS de invasión del carril contrario:
Fatiga del conductor: El cansancio extremo puede hacer que el conductor pierda el control, lo que puede provocar que el vehículo cruce la línea central de la carretera.
Distracción: El uso del teléfono móvil, manipular el sistema de navegación, hablar con pasajeros, comer o beber, puede desviar la atención del conductor y hacer que pierda el control.
Exceso de velocidad: Conducir a velocidades superiores a las recomendadas reduce el control del vehículo, especialmente en curvas, lo que puede llevar a la invasión del carril contrario.
Condiciones meteorológicas adversas: La lluvia, nieve, niebla o hielo pueden reducir la visibilidad o afectar la adherencia de los neumáticos, haciendo que el vehículo patine o se deslice hacia el carril opuesto.
Pérdida de control en curvas: En carreteras con muchas curvas, el vehículo puede cruzar al carril contrario si el conductor no calcula adecuadamente la velocidad o el giro.
Problemas mecánicos: Fallos en los frenos, dirección, suspensión o neumáticos (reventón) pueden hacer que el conductor pierda el control del vehículo y cruce al carril opuesto.
Consumo de alcohol o drogas: El consumo de sustancias que alteran los reflejos y la percepción aumenta la probabilidad de errores en la conducción, como la invasión de carriles.
Mal estado de la carretera: Baches, grietas o falta de señalización adecuada pueden hacer que el conductor tenga dificultades para mantener el control de su vehículo.
Visibilidad reducida: Conducir de noche, en zonas mal iluminadas o con obstáculos visuales (como curvas cerradas o colinas) puede hacer que el conductor no perciba correctamente los límites de su carril.
Fallos en la señalización o marcaje vial: La falta de líneas claras que delimiten los carriles puede hacer que un conductor cruce sin darse cuenta al carril opuesto.
Condiciones médicas del conductor: Problemas de salud repentinos como desmayos, ataques epilépticos o infartos pueden hacer que el conductor pierda el control del vehículo.
Viento lateral fuerte: En zonas con ráfagas de viento, especialmente en vehículos ligeros, este factor puede empujar el coche al carril contrario.
Conducción bajo estrés o emociones fuertes: Conducir bajo estrés, ira o miedo puede afectar el juicio y la capacidad de concentración del conductor.
También existen causas VOLUNTARIAS en las que se invade el carril contrario:
Adelantamiento imprudente: El conductor intenta adelantar a otro vehículo sin tener la visibilidad o el espacio suficiente para hacerlo de manera segura, lo que puede llevar a una colisión frontal.
Exceso de velocidad: Circular a una velocidad muy alta puede hacer que el conductor pierda el control del vehículo, lo que lo puede llevar a cruzar involuntariamente o intencionadamente al carril contrario.
Conducción bajo efectos de alcohol o drogas: Estas sustancias alteran los reflejos, la percepción y el juicio del conductor, incrementando la probabilidad de tomar decisiones erróneas como invadir el carril contrario.
Conducta agresiva o imprudente: Algunas personas conducen de forma agresiva o deliberadamente peligrosa, tomando riesgos innecesarios como invadir el carril contrario para intimidar o adelantar de forma temeraria.
Errores de juicio en curvas: En carreteras con curvas pronunciadas, algunos conductores pueden cortar las curvas invadiendo el carril contrario, especialmente si no están prestando la atención debida.
Intención suicida o conductas autodestructivas: En casos extremos, algunas personas podrían invadir el carril contrario de manera intencionada con la finalidad de provocar un accidente.
Como verán hay muchas situaciones que pueden acabar en tragedia tanto para el invasor como para el invadido.
Una mediana solucionaría de golpe todas estas situaciones evitando más muertes. Media docena de fallecidos solo este año son demasiados, así que cambiemos ya de una vez pintura por mediana.
en que pongan cinco carriles a cada lado, igual abra accidentes, son los conductores que ban despistados y semeten al carril contrario, no es culpa de la carretera,
Inf ErmeriaY en Ibiza porque está desdoblada la carretera general y aquí no ?los menorquines también la hemos pagado con nuestros impuestos, así como también, las autovías, autopistas y la RENFE de la península.
IOpues yo creo que con más radares y más policia, evitaríamos la excesiva velocidad a la que van muchos, también las imprudencias.Lo que mo se puede evitar son los despistes.
Inpopular opinion: lo de los taxis en esta isla es para darles de comer a parte. No respetan los límites de velocidad, hacen adelantamientos peligros, se pegan detrás sin respetar distancias. Pocos accidentes hay!!!
IOLo único que haría el desdoblamiento sería dar cabida a más coches y que la gente corriera más. El límite de velocidad en las carreteras de Menorca ( que son carreteras comarcales ) es de 90km, pero casi nadie respeta esta velocidad. Muchas distracciones, movil, gps del móvil y prisas para llegar a un sitio y después estar 20 min para encontrar aparcamiento. Controlar la entrada de vehículos y la flota de rent a car.
14 comentarios
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Crec que val la pena que Menorca recoperi sa tranquilitat que teníem anys. anteriors per sa salut de ses persones Creiem val la pena
Me-1, la carretera de la muerte, merece este calificativo porque los carriles en direcciones contrarias solamente están separados por una línea de pintura en el suelo en vez de contar con una mediana de hormigón que lo impida, un muro infranqueable que evite las colisiones frontales entre vehículos por invasión del carril contrario. Causas INVOLUNTARIAS de invasión del carril contrario: Fatiga del conductor: El cansancio extremo puede hacer que el conductor pierda el control, lo que puede provocar que el vehículo cruce la línea central de la carretera. Distracción: El uso del teléfono móvil, manipular el sistema de navegación, hablar con pasajeros, comer o beber, puede desviar la atención del conductor y hacer que pierda el control. Exceso de velocidad: Conducir a velocidades superiores a las recomendadas reduce el control del vehículo, especialmente en curvas, lo que puede llevar a la invasión del carril contrario. Condiciones meteorológicas adversas: La lluvia, nieve, niebla o hielo pueden reducir la visibilidad o afectar la adherencia de los neumáticos, haciendo que el vehículo patine o se deslice hacia el carril opuesto. Pérdida de control en curvas: En carreteras con muchas curvas, el vehículo puede cruzar al carril contrario si el conductor no calcula adecuadamente la velocidad o el giro. Problemas mecánicos: Fallos en los frenos, dirección, suspensión o neumáticos (reventón) pueden hacer que el conductor pierda el control del vehículo y cruce al carril opuesto. Consumo de alcohol o drogas: El consumo de sustancias que alteran los reflejos y la percepción aumenta la probabilidad de errores en la conducción, como la invasión de carriles. Mal estado de la carretera: Baches, grietas o falta de señalización adecuada pueden hacer que el conductor tenga dificultades para mantener el control de su vehículo. Visibilidad reducida: Conducir de noche, en zonas mal iluminadas o con obstáculos visuales (como curvas cerradas o colinas) puede hacer que el conductor no perciba correctamente los límites de su carril. Fallos en la señalización o marcaje vial: La falta de líneas claras que delimiten los carriles puede hacer que un conductor cruce sin darse cuenta al carril opuesto. Condiciones médicas del conductor: Problemas de salud repentinos como desmayos, ataques epilépticos o infartos pueden hacer que el conductor pierda el control del vehículo. Viento lateral fuerte: En zonas con ráfagas de viento, especialmente en vehículos ligeros, este factor puede empujar el coche al carril contrario. Conducción bajo estrés o emociones fuertes: Conducir bajo estrés, ira o miedo puede afectar el juicio y la capacidad de concentración del conductor. También existen causas VOLUNTARIAS en las que se invade el carril contrario: Adelantamiento imprudente: El conductor intenta adelantar a otro vehículo sin tener la visibilidad o el espacio suficiente para hacerlo de manera segura, lo que puede llevar a una colisión frontal. Exceso de velocidad: Circular a una velocidad muy alta puede hacer que el conductor pierda el control del vehículo, lo que lo puede llevar a cruzar involuntariamente o intencionadamente al carril contrario. Conducción bajo efectos de alcohol o drogas: Estas sustancias alteran los reflejos, la percepción y el juicio del conductor, incrementando la probabilidad de tomar decisiones erróneas como invadir el carril contrario. Conducta agresiva o imprudente: Algunas personas conducen de forma agresiva o deliberadamente peligrosa, tomando riesgos innecesarios como invadir el carril contrario para intimidar o adelantar de forma temeraria. Errores de juicio en curvas: En carreteras con curvas pronunciadas, algunos conductores pueden cortar las curvas invadiendo el carril contrario, especialmente si no están prestando la atención debida. Intención suicida o conductas autodestructivas: En casos extremos, algunas personas podrían invadir el carril contrario de manera intencionada con la finalidad de provocar un accidente. Como verán hay muchas situaciones que pueden acabar en tragedia tanto para el invasor como para el invadido. Una mediana solucionaría de golpe todas estas situaciones evitando más muertes. Media docena de fallecidos solo este año son demasiados, así que cambiemos ya de una vez pintura por mediana.
en que pongan cinco carriles a cada lado, igual abra accidentes, son los conductores que ban despistados y semeten al carril contrario, no es culpa de la carretera,
Inf ErmeriaY en Ibiza porque está desdoblada la carretera general y aquí no ?los menorquines también la hemos pagado con nuestros impuestos, así como también, las autovías, autopistas y la RENFE de la península.
IOpues yo creo que con más radares y más policia, evitaríamos la excesiva velocidad a la que van muchos, también las imprudencias.Lo que mo se puede evitar son los despistes.
Camí d ´en Kane acondicionado al 100%, desde Ciudadela a Mahón, como vía alternativa.
Y los políticos chutando hacia adelante.
Inpopular opinion: lo de los taxis en esta isla es para darles de comer a parte. No respetan los límites de velocidad, hacen adelantamientos peligros, se pegan detrás sin respetar distancias. Pocos accidentes hay!!!
IOLo único que haría el desdoblamiento sería dar cabida a más coches y que la gente corriera más. El límite de velocidad en las carreteras de Menorca ( que son carreteras comarcales ) es de 90km, pero casi nadie respeta esta velocidad. Muchas distracciones, movil, gps del móvil y prisas para llegar a un sitio y después estar 20 min para encontrar aparcamiento. Controlar la entrada de vehículos y la flota de rent a car.
Siguen alquilando coches sin tener idea de lo que es un cruce. Otro más que no regresa tras divertirse conduciendo por la islita