Trágico final de vacaciones en Menorca: una turista argentina fallecida y su esposo evacuado a Palma
El matrimonio tenía previsto regresar a casa este sábado, pero su coche invadió el carril central en la cuesta de bajada a la salida de Ferreries y chocó contra un taxi que subía
El año negro referido a la siniestralidad en las carreteras menorquinas ha empeorado aún más su estadística negativa con otro accidente mortal ocurrido el viernes en la carretera general, entre Ferreries y Ciutadella, que eleva hasta seis el número de fallecidos hasta la fecha sobre el asfalto.
Fue en el kilómetro 29,8, a la salida de la localidad ferreriense, en la cuesta que desciende hacia Es Pla Verd, donde dos vehículos colisionaron frontalmente con el resultado de una mujer muerta en el acto y otros cinco hombres heridos, dos de ellos en estado grave. Se trata de una turista argentina, de 72 años de edad, que viajaba como acompañante junto a su esposo, de la misma edad, en un coche, modelo Kia Stonic, de alquiler.
El marido de la fallecida, de 72 años, tuvo que ser evacuado por la tarde al Hospital de Son Espases, debido al traumatismo torácico y los politraumatismos. Estaban hospedados en un hotel de Ferreries y debían haber volado hoy de regreso a Argentina.
El coche en el que viajaba un matrimonio argentino invadió el carril contrario. | KATERINA PU
Por causas que no se han podido precisar todavía, el hombre al volante de este vehículo invadió el carril contrario de aceleración que está en medio de la vía, ya que se trata de un tramo con dos carriles de subida y uno de bajada. Lo hizo en el momento en que pasaba un taxi, modelo Toyota Prius, con el conductor ciutadellenc de 41 años, y tres clientes británicos en su interior, un hombre de 46 años y sus dos hijos, de 20 y 24, que se dirigían al Aeropuerto de Menorca.
A resultas de la colisión frontal, además de la mujer fallecida, su marido sufrió un fuerte traumatismo torácico, y los dos jóvenes, un traumatismo craneoencefálico, y una fractura de fémur, entre otras lesiones, respectivamente. El conductor del taxi, que es uno de los vehículos de refuerzo de temporada, con base en Ciutadella, y el padre de uno de los jóvenes padecieron heridas que, en principio, no revestían tanta gravedad como las de los otros ocupantes de ambos vehículos. Todos ellos fueron trasladados al Hospital Mateu Orfila. El hijo menor quedó ingresado en la UCI, grave pero estable.
El accidente, ocurrido sobre las 9.45 horas, provocó cortes en la circulación y largas retenciones en la carretera general a pesar de que tuvo lugar en una zona en la que la calzada tiene más amplitud al haber tres carriles disponibles. En el túnel de Ferreries y en un largo tramo anterior quedaron conductores atrapados durante más de 30 minutos, mientras que en el sentido contrario, desde Ciutadella hasta Ferreries, el tráfico transcurrió con extrema lentitud durante más de tres horas hasta que los vehículos siniestrados pudieron ser retirados por las grúas.
Antes, cuatro ambulancias del 061, tres de ellas de soporte vital avanzado, una más de soporte básico y otra del grupo Juaneda, acudieron al lugar del accidente para estabilizar a los heridos y proceder a su traslado al ‘Mateu Orfila’.
El accidente provocó cortes en la circulación y largas retenciones. | KATERINA PU
Los bomberos, desplazados en dos dotaciones desde el parque de Ciutadella, tuvieron que aguardar la autorización del juez del Juzgado de Guardia para poder extraer el cuerpo sin vida de la mujer que permanecía en el interior del vehículo Kia Stonic, mientras que los médicos y sanitarios se empleaban en atender a los cinco heridos.
Los agentes del destacamento de Tráfico de la Guardia Civil se hicieron cargo del atestado y fueron dando paso alternativo a los vehículos en ambas direcciones hasta que la carretera pudo ser despejada por completo a primera hora de la tarde. Empleados del departamento de carreteras del Consell se encargaron de limpiar los restos de los dos vehículos implicados que quedaron esparcidos sobre la calzada.
El del viernes fue el quinto accidente mortal que ocurre en la Isla desde el pasado 1 de enero, con el resultado de seis personas fallecidas.
Me alegro mucho que se empiece a valorar nuestro dialecto Menorquín.
Respectando mucho el catalán no me va me lo quieran imponer y mucho menos exigir.
No olvidemos somos Españoles y hablando Español nos entendemos muy bien.
Ciudadano KanePues el modelo ibicenco tampoco, lo que sería honesto y razonable, es que todos los que han tenido responsabilidades en la carreterita general menorquina
de mierda que padecemos, es que fueran a los funerales,m y domicilios a dar el pésame y las condolencias a las víctimas
libertyPorque para mojarse en el tema, y decir algo exacto, claro, conciso y sin ambiguedades que permitan escurrir el bulto, hay que ser valiente, recio y honorable, y aceptar que si eres politico y te pronuncias sobre ello, lo que digas lo usaran los otros partidos para atacarte. Y no tenemos ningun politico así en Baleares, y menos en Menorca, lo que hay en la plaza de la biosfera es un churinguito de playa, lleno de cobardes y vividores que se de dican a construir "jardinets per moxos" o pintar pasos de cebra de la bandera arcoiris, y poco más. Indigentes morales y poco más...
A mí que no me vengan con cuentos, si hubiera doble carril tanto para subir como para bajar no habría tantas muertes frontales, habría ACCIDENTES si pero no tan graves, no entiendo a la gente que no les entra a la cabeza 🤯. Me imagino que si fuera algún familiar muerto suyo en estás circunstancias cambiaría de opinión 🤨🤨🤨
Menork338Los que gobiernan necesitan un pueblo pobre y sumiso para mantenerse en el poder, y han hecho la vida imposible a todos los empresarios que estaban haciendo crecer sus empresas.
Por ejemplo, en terrenos donde hay propuestas de proyectos sostenibles los han recalificado como anillos de protección, imposibilitando realizar inversiones. Inversiones que, al ser sostenibles, no generan impacto negativo en el paisaje o en el medio ambiente;
Entiendo, como dices, que industrias como la del automóvil nos hacen dependientes, pero no se trata de producirlo todo, sino de mantener lo que ya teníamos.
¿Sabías que no producíamos ni un litro de leche para consumo interno? ¿Es esto normal? Toda la leche viene de Asturias y Galicia.
Insisto, el problema radica en el modelo suicida y ruinoso al que nos han llevado unos políticos bajo el paraguas del ecologismo y el medioambiente.
Los datos son evidentes, donde había vacas e industrias queseras ahora hay turistas. Nos han engañando con el cuento de cuidar la isla cuando el resultado demuestra lo contrario.
Por qué ningún periodista pregunta al consell qué piensa hacer respecto al desdoblamiento? Toda menorca hablando de esto y en la biosfera mirando para otro lado.
ArrecifeTienes toda la razón respecto a que deberian ser los menorquines en su totalidad quienes decidieran, porque me temo que ahora mismo la opinión esta secuestrada por unos pocos y ciertos grupos de presión. Creo firmemente que la fisonomia de Menorca no cambiará tanto por tener 4 carriles y un muro en ciertas zonas (ni siquiera pido que sea en los 40 o 45 km de carretera que debe haber entre la salida de la rotonda de Mahón y la rotonda del caballo de Ciutadella, solo en los tramos más inseguros o en rectas donde la gente se embala). Creo tambien que los pollos en la carretera se dan tanto en verano como en invierno. Te encuentras un camión, bus, tractor o persona mayor asustada, y la cola que se forma es imposible de salvar, y lo he vivido, tanto en verano como en invierno. No tengo todas las respuestas, pero la situación actual es inaceptable, bajo mi punto de vista y de muchos creo.
MH2000No te digo que no haya ciertos origenes de nuestra actual situación que vengan de donde comentas. La entrada en la UE ocasiono una destrucción sistematica del tejido primario y secundario de España. Los alemanes, ingleses y franceses tenian muy claro que no podian permitir que España, con todo su pontencial geografico estrategico y su mano de obra en cierta manera cualificada pero barata, les hiciera la competencia, pero tambien es cierto que Menorca, si ha querido acceder a un nivel de bienestar similar al de la peninsula, ha necesitado de muchisima importanción: Tenemos y teniamos industria ganadera (ahora menos, es cierto), e industria pescera más o menos, pero nos falta muchisimo sector secundario industrial de todo tipo. Solo teniamos empresas bisuteras y de calzado, pero falta muchisimo más para ser autosuficientes. Ser autosuficientes es una utopia en Menorca, a no ser que quieras renunciar a muchas cosas que ahora tienes, como por ejemplo tu coche. En Menorca no hay factorias de coches, en Cataluña, por ejemplo, si. Es un ejemplo muy a alto nivel, pero es un hecho que hay muchos materiales y productos que no tenemos. Y en referencia al anuncio: Lo que dices es cierto, pero creo que el anuncio en cuestión hizo el solo muchismo daño, en comparación al conjunto de puntos que has comentado.
KapakCreo que hay un male entendido o yo no dispongo de todo el conocimiento vial necesario: Definir 2 carriles por sentido y poner una mediana no implica obligatoriamente que se defina dicha carretera como autovia. Definirla como tal es algo que se basa en el interés de la zona, y del hecho de poder aplicar ciertas limitaciones o no, como por ejemplo, no permitir la circulación de ciclistas, tractores, etc. Evidentemente en Menorca no seria el caso, entiendo. En Cataluña hay carreteras tipificadas como Nacionales que tienen esta estructura. Respecto a los 6 carriles, perdoname pero no comprendo a que te refieres, no hay necesidad de 6 carriles en todo su recorrido, solo en los puntos que sea necesario un desvio, y no creo que sea un carril de desvio en ambos lados siempre. Lo de los costes, bueno, creo que los numeros que has hecho se van mucho de la realidad, aunque realmente no puedo discutirtelo, porque no tengo conocimientos para valorar proyectos de este tipo. Y por lo que se refiere a pasar por Es Mercadal o Ferrerias: Reconozco que el tema del tunel de Ferrerias es un problema, pero sigo sin entender porque no se podria pasar por Es Mercadal, con el debido desvio, etc, etc. Es cierto que habrá puntos donde haya que hacer una expropiación que puede ser dolorosa para los propietarios particulares, pero en su mayoria, es comer un trozo de tanca rustica y que tiene poco valor. Finalmente, en mi opinión no seria necesario tender una mediana en todo el recorrido de la carretera, solo en aquellos lugares que son peligrosos y/o que resulte factible sin encarecer de forma exagerada el proyecto. Siempre primando la seguridad. Lo del dinero y los politicos: Mira, si hay voluntad y habilidad politica, se podria hacer perfectamente; cuantas carreteras de esta tipologia tiene Mallorca (sean o no autovias), y Ibiza? no tiene tambien? Creo que pedir UNA SOLA CARRETERA EN CONDICIONES no es pedir demasiado para una isla que forma parte de una comunidad autonoma que es la TERCERA COMUNIDAD QUE MÁS APORTA A LAS ARCAS DEL ESTADO.
46 comentarios
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El PP acomplejado ? no se atreve ha hacer SU política, ? desdoblamiento ya por la seguridad de todos ,menos miedo a los a gob iantes
Me alegro mucho que se empiece a valorar nuestro dialecto Menorquín. Respectando mucho el catalán no me va me lo quieran imponer y mucho menos exigir. No olvidemos somos Españoles y hablando Español nos entendemos muy bien.
Ciudadano KanePues el modelo ibicenco tampoco, lo que sería honesto y razonable, es que todos los que han tenido responsabilidades en la carreterita general menorquina de mierda que padecemos, es que fueran a los funerales,m y domicilios a dar el pésame y las condolencias a las víctimas
libertyPorque para mojarse en el tema, y decir algo exacto, claro, conciso y sin ambiguedades que permitan escurrir el bulto, hay que ser valiente, recio y honorable, y aceptar que si eres politico y te pronuncias sobre ello, lo que digas lo usaran los otros partidos para atacarte. Y no tenemos ningun politico así en Baleares, y menos en Menorca, lo que hay en la plaza de la biosfera es un churinguito de playa, lleno de cobardes y vividores que se de dican a construir "jardinets per moxos" o pintar pasos de cebra de la bandera arcoiris, y poco más. Indigentes morales y poco más...
A mí que no me vengan con cuentos, si hubiera doble carril tanto para subir como para bajar no habría tantas muertes frontales, habría ACCIDENTES si pero no tan graves, no entiendo a la gente que no les entra a la cabeza 🤯. Me imagino que si fuera algún familiar muerto suyo en estás circunstancias cambiaría de opinión 🤨🤨🤨
Menork338Los que gobiernan necesitan un pueblo pobre y sumiso para mantenerse en el poder, y han hecho la vida imposible a todos los empresarios que estaban haciendo crecer sus empresas. Por ejemplo, en terrenos donde hay propuestas de proyectos sostenibles los han recalificado como anillos de protección, imposibilitando realizar inversiones. Inversiones que, al ser sostenibles, no generan impacto negativo en el paisaje o en el medio ambiente; Entiendo, como dices, que industrias como la del automóvil nos hacen dependientes, pero no se trata de producirlo todo, sino de mantener lo que ya teníamos. ¿Sabías que no producíamos ni un litro de leche para consumo interno? ¿Es esto normal? Toda la leche viene de Asturias y Galicia. Insisto, el problema radica en el modelo suicida y ruinoso al que nos han llevado unos políticos bajo el paraguas del ecologismo y el medioambiente. Los datos son evidentes, donde había vacas e industrias queseras ahora hay turistas. Nos han engañando con el cuento de cuidar la isla cuando el resultado demuestra lo contrario.
Por qué ningún periodista pregunta al consell qué piensa hacer respecto al desdoblamiento? Toda menorca hablando de esto y en la biosfera mirando para otro lado.
ArrecifeTienes toda la razón respecto a que deberian ser los menorquines en su totalidad quienes decidieran, porque me temo que ahora mismo la opinión esta secuestrada por unos pocos y ciertos grupos de presión. Creo firmemente que la fisonomia de Menorca no cambiará tanto por tener 4 carriles y un muro en ciertas zonas (ni siquiera pido que sea en los 40 o 45 km de carretera que debe haber entre la salida de la rotonda de Mahón y la rotonda del caballo de Ciutadella, solo en los tramos más inseguros o en rectas donde la gente se embala). Creo tambien que los pollos en la carretera se dan tanto en verano como en invierno. Te encuentras un camión, bus, tractor o persona mayor asustada, y la cola que se forma es imposible de salvar, y lo he vivido, tanto en verano como en invierno. No tengo todas las respuestas, pero la situación actual es inaceptable, bajo mi punto de vista y de muchos creo.
MH2000No te digo que no haya ciertos origenes de nuestra actual situación que vengan de donde comentas. La entrada en la UE ocasiono una destrucción sistematica del tejido primario y secundario de España. Los alemanes, ingleses y franceses tenian muy claro que no podian permitir que España, con todo su pontencial geografico estrategico y su mano de obra en cierta manera cualificada pero barata, les hiciera la competencia, pero tambien es cierto que Menorca, si ha querido acceder a un nivel de bienestar similar al de la peninsula, ha necesitado de muchisima importanción: Tenemos y teniamos industria ganadera (ahora menos, es cierto), e industria pescera más o menos, pero nos falta muchisimo sector secundario industrial de todo tipo. Solo teniamos empresas bisuteras y de calzado, pero falta muchisimo más para ser autosuficientes. Ser autosuficientes es una utopia en Menorca, a no ser que quieras renunciar a muchas cosas que ahora tienes, como por ejemplo tu coche. En Menorca no hay factorias de coches, en Cataluña, por ejemplo, si. Es un ejemplo muy a alto nivel, pero es un hecho que hay muchos materiales y productos que no tenemos. Y en referencia al anuncio: Lo que dices es cierto, pero creo que el anuncio en cuestión hizo el solo muchismo daño, en comparación al conjunto de puntos que has comentado.
KapakCreo que hay un male entendido o yo no dispongo de todo el conocimiento vial necesario: Definir 2 carriles por sentido y poner una mediana no implica obligatoriamente que se defina dicha carretera como autovia. Definirla como tal es algo que se basa en el interés de la zona, y del hecho de poder aplicar ciertas limitaciones o no, como por ejemplo, no permitir la circulación de ciclistas, tractores, etc. Evidentemente en Menorca no seria el caso, entiendo. En Cataluña hay carreteras tipificadas como Nacionales que tienen esta estructura. Respecto a los 6 carriles, perdoname pero no comprendo a que te refieres, no hay necesidad de 6 carriles en todo su recorrido, solo en los puntos que sea necesario un desvio, y no creo que sea un carril de desvio en ambos lados siempre. Lo de los costes, bueno, creo que los numeros que has hecho se van mucho de la realidad, aunque realmente no puedo discutirtelo, porque no tengo conocimientos para valorar proyectos de este tipo. Y por lo que se refiere a pasar por Es Mercadal o Ferrerias: Reconozco que el tema del tunel de Ferrerias es un problema, pero sigo sin entender porque no se podria pasar por Es Mercadal, con el debido desvio, etc, etc. Es cierto que habrá puntos donde haya que hacer una expropiación que puede ser dolorosa para los propietarios particulares, pero en su mayoria, es comer un trozo de tanca rustica y que tiene poco valor. Finalmente, en mi opinión no seria necesario tender una mediana en todo el recorrido de la carretera, solo en aquellos lugares que son peligrosos y/o que resulte factible sin encarecer de forma exagerada el proyecto. Siempre primando la seguridad. Lo del dinero y los politicos: Mira, si hay voluntad y habilidad politica, se podria hacer perfectamente; cuantas carreteras de esta tipologia tiene Mallorca (sean o no autovias), y Ibiza? no tiene tambien? Creo que pedir UNA SOLA CARRETERA EN CONDICIONES no es pedir demasiado para una isla que forma parte de una comunidad autonoma que es la TERCERA COMUNIDAD QUE MÁS APORTA A LAS ARCAS DEL ESTADO.