Aluvión de peticiones para obtener licencias de VTC en Menorca: cerca de un millar en un año

Bye byeSi no se construye más, por supuesto que si, esto si es un verdadero drama. El problema es que algunas personas son muy avariciosas y quieren sacarse un sueldo con un alquiler. Yo tengo un piso alquilado y no se me ocurriría pedir lo que piden algunos, pero entre nosotros mismos nos fastidiamos a veces y no lo vemos

Troll EbusEstás muy equivocado, conozco bien el sector y haciendo 8 horas no salen las cuentas para vivir todo el año, a pocos autónomos les salen vamos

DivergenteEstarás de acuerdo en regular el mercado especulativo de la vivienda también supongo.

DivergenteMuchos querrían trabajar de taxista, claro que sí, lo que pasa es que es casi imposible tener una licencia, y cuando se venden lo hacen a precio de oro. En cuanto a lo que dices del verano, un taxista puede vivir MUY BIEN trabajando 8-9 horas en verano si quiere, lo que pasa es que quieren ganar más y más, y por eso hacen jornadas de 14 horas, lo cual es un peligro. Pero vamos, que ganar dinero lo ganan estupendamente.

Piove porco gobernoClaro que trabajan en invierno. Trabajan todo el año. Lo que pasa es que aqui los VTC no son Uber, Cabify o similares. Son transfers al aeropuerto, vehículos de empresas de autobus, e incluso creo que hay alguna que otra limusina para eventos. Tu mirate VTC Menorca, Central de Autobuses, Shuttle Menorca y similares, y los encontraras (los tienes que reservar con tiempo, por cierto)

Cuando en los comercios de comestibles hay muchas naranjas, bajan los precios , ventaja para los clientes .

Una reflexión , en Menorca hay una veintena de vtc , por qué no las vemos trabajando por los diferentes municipios desde noviembre hasta mayo ? Y porque desde mayo a octubre se dedican exclusivamente al turismo y sobré todo a hacer Transfer? La respuesta es sencilla , el trabajo/ negocio que le podría aportar la población local. , NO LES INTERESA NO ES RENTABLE Y PUNTO. Y dicho pregunto . Que les hace pensar que más vtc les beneficiaria? Hay un estudio de Uber circulando por las redes y deja claro que su modelo de negocio no es viable en zonas de menos de 250 mil habitantes , lo digo para que todos nos vayamos hubicando un poco donde vivimos

Un MenorquínSi el sector estuviera liberalizado nadie tendria que ser esclavo de nadie. El problema es que como no lo esta una licencia cuesta una fortuna, y además no son faciles de conseguir ¿Y quien tiene mas poder y dinero para conseguirlas? Las grandes empresas. Si las licencias fuesen baratas cualquier autonomo cumpliendo las condiciones establecidas podria tener un VTC (que es lo que pasaba antes de que el sector del taxi metiese mano, pero de manera cutre y sin regulación) y le quitarias el poder a las grandes compañias de VTC. Y nunca habrá 1000 gimnasios o bares si no hay clientes para todos. La demanda regulará la oferta tanto en cantidad como en precio. Crear un sector protegido lo unico que consigue es distorsionar el mercado fuera de la realidad. El que el sector sea un Lobby solo potencia esto que estas denunciando. Y dicho esto, un servicio público tiene que ser lo mas barato possible. No es de recibo que ir al aeropuerto desde Ciutadella cueste lo que cuesta, siendo la unica manera directa de poder ir sin coche privado. O el precio de una simple carrera dentro del pueblo.

KapakHombre, el grado de satisfacción de los trabajadores es muy importante, o acaso queremos esclavos para que nos salga barato al resto? Si lo aplicásemos en otros sectores, estaríamos dando pasos para atrás. La gente, el trabajador tiene que ganar según esfuerzo, riesgo, conocimiento….vamos, yo lo veo así. ¿ para que quiero 1000 gimnasios, bares, taxis… si luego el trabajador no llega a fin de mes?

DivergentePor cierto, ¿reguladas para el interes general? ¿O para el que consiguió una licencia por 4 duros y la pretende vender por 100.000 o 200.000€?