Lo cierto es que hay más personas con el carné D y D1 (el primero para para autobuses grandes y el segundo para minibuses) que conductores de transporte de viajeros en activo, el motivo es que se van a otros sectores porque tienen mejores condiciones laborales –menos horas, más descansos, mejor conciliación familiar–, y ganan más.
Ahora mismo, según los conductores consultados para este artículo, el salario base para un chófer de bus regular está algo por encima de los 1.300 euros pero con pluses, por ser conductor-cobrador y antigüedad, puede estar de media en los 1.500 o 1.600 euros. El salario base es más alto en el transporte discrecional, está en esos 1.600 euros, pero en la mayoría de los casos, en Menorca, es de temporada, por lo que hay 5 o 6 meses al año en los que, o buscan un trabajo de invierno, o dependen de las prestaciones de desempleo. La media en España son 2.000 euros y Balears tiene salarios más bajos en este sector que otras comunidades autónomas, en el País Vasco por ejemplo un conductor nuevo puede llegar a cobrar 2.800 euros al mes.
«Con un salario base más elevado, acorde con la responsabilidad que tenemos, sería una profesión más atractiva», señala otro chófer menorquín, «no habría que hacer tantas horas extra, se podría hacer la jornada básica y la vida laboral y la conciliación familiar mejorarían». Aunque saben que su reivindicación es complicada, «tan fácil y difícil a la vez como subir el salario base, porque que un conductor con más de 60 años tenga que hacer 10, 12 o 14 horas al día es una salvajada», concluye. Y eso que la presión de los trabajadores ha hecho que la situación en cuanto a horas de conducción mejore.
«Ahora lo de sobrepasar la jornada sucede menos», apunta un conductor con 20 años de experiencia en los que, afirma, ha llegado a realizar 60 o 65 horas semanales, «es un riesgo laboral grande». Con los controles de la Guardia Civil y los tacómetros, que registran toda la actividad de los vehículos, «se respetan más los tiempos de descanso», señalan. Aún así, pocos jóvenes quieren dedicarse a esta profesión.
24 comentarios
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Y un médico si debe manejar un bisturí con 65 años?
El mercado laboral está abierto, si no te ves capacitado para hacer tu trabajo pero tú jefe si... Buscate otro. Si todos los que lo anhelamos nos prejubilamos gana el PSOE, nadie trabajaría. Para utopías disfuncionales ya está europa.
MarDesfallecer le puede pasar a cualquiera y cuaquier edad, por cierto cada año tienen que pasar una revisión para saber si están en condiciones. Para mí tiene el mismo valor un albañil que un conductor que cualquier persona. De llevar un camión o un autobús igual no has conducido ninguno en tu vida, yo si he conducido camiones y sé muy bien lo que es. Y si a uno no le gusta el oficio pues que cambie de trabajo como hice yo.
Para resumir, seguid TODOS pagando y pagando a un gobierno que cada vez hace peor las cosas sea del partido que sea, ya nada tiene sentido ni coherencia, no hay por donde coger a este país, mientras ellos se llenan los bolsillos y deciden que hay que trabajar hasta los 100 años, un despropósito. Se necesita a una generación fuerte y valiente que cambie las cosas, España a la deriva y los españoles mal viviendo.
JousCrees que mi trabajo es facil? Crees que me dejaran jubilarme a los 60 a mi también? De que ricos hablas?
Cuanta preocupación de repente por los usuarios… cuando el día a día ni dan los buenos días ni esperan a que nos sentemos cuando el autobús está aún en marcha, por no hablar de la impuntualidad en los horarios. Para trabajo duro el de los profesionales de la construcción, ellos no están sentados con aire acondicionado ni calefacción. Cada profesión tiene sus pros y contras.
En la mili se sacaban todos los carnets,y gratis.........
PollopopeyeCurra tú por mi si tanto te gusta , ESO , rompete la espalda por 1000 miserables euros mientras l’ós ricos se rien de Ti , curra, curra….
Jous2 atontats
PollopopeyeAbsolutamente sensato y lleno de sentido común tu breve comentario. Cuando ya no se encuentren en plenas condiciones para manejar un autobús, pueden dejarlo y trabajar en otra cosa hasta que les llegue la edad reglamentaria de jubilación, como todo el mundo.