El nuevo contrato aumenta los recursos del anterior, que data del año 2017. El cambio sustancial, en palabras del director insular de Carreteras Ramón Verdú, es que a partir de ahora habrá «un control severo sobre los trabajos que se están haciendo, ya que un encargado y un ingeniero harán un control permamente».
Así, se prevé una plantilla de hasta 16 personas y una flota compuesta, entre otras, por una máquina autopropulsada para la limpieza de cunetas, vehículos con canasta elevadora para la poda, motoaniveladoras y compactadoras. Habrá tres brigadas permanentes, una en la zona de levante, otra en poniente y una tercera en el centro.
Se incluyen más kilómetros en Alaior
Además, el contrato prevé un incremento de los kilómetros de carreteras a conservar. Se pasa de 186 kilómetros a 209, ya que se suman cuatro vías de Alaior que el Consell ha asumido recientemente por decisión judicial: Binifabini, Camí d'en Kane, Son Bou y Torralba.
«Es importante tener unas carreteras seguras, modernas y sostenibles», ha explicado en rueda de prensa el presidente Adolfo Vilafranca. El servicio se ha adjudicado a la UTE formada por las Innovia Coptalia SAU y Construcciones Olives SL con la posibilidad de prorrogar el contrato dos años más.
El apunte
El área de Movilidad pasa balance a sus últimas actuaciones en las carreteras
9 comentarios
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Duen més feina feta s'actual govern insular en 1 any que es tripartit d'esquerres en 8, i no es conya...
Es de agrair que es comenci a fer feina a ses carreteras, que estan fatal, per tot es transit que tenen que absorbir s’estiu, i tambe gracies a vuit anys de desidia de s’antic govern.
Seguras y modernas 😂😂😂 este tío también tiene falcon? 😂😂😂
Carreteras por llamarlas de alguna manera. Aquí no hay ITV para éstas. Desde luego, hay trabajo para largo.
Carreteres, aceres, carrers, marques vials, canalitzacions d'aigua... Tenen "debers" fins al 2060.
¿Mantenimiento de las carreteras? ¿De qué hablan? ¿Qué mantenimiento? Precisamente el otro día tuve que circular en coche y por necesidad, por un tramo de carretera por el que no había pasado desde hacía bastantes años. Me refiero al que va desde la zona de S'uastrar hasta Binisafua Roters. Madre mía... aquello parece una carretera del Tercer Mundo. Allí no se ha hecho nada desde hace al menos cincuenta años, cuando la construyeron tal cual es ahora. Es un vial estrecho, con el firme hecho un asco, los bordes de los carriles están destrozados, no hay rastro de una mínima cuneta... Da la sensación de estar circulando por algún país tipo Ghana o Senegal.
De MenorcaSi los ciclistas no lo usan al carril bici
Ya era hora porque el asfalto de Menorca esta casi todo para renovar... Y también estaría bien continuar el carril bici y fomentar el uso de la misma. Porque si no hay carril por todo es difícil cambiar el método de transporte.
Y me pregunto yo: ¿A quien subcontratará Innovia Coptalia y Construcciones Olives?.