AENA asegura que hasta que llegue la torre de control remoto realiza trabajos de mantenimiento en la actual. | Javier Coll
10/12/19 13:01
AENA ha confirmado que está trabajado en el sistema de control virtual en el Aeropuerto de Menorca, un proyecto que se desarrolla de acuerdo con las guías normativas de los proyectos de Cielo Único Europeo en el marco de Sesar y EASA (Agencia Europea de Seguridad Aérea). Como se sabe, su función será la de controlar el tráfico aéreo sin necesidad de estar en una torre de control convencional, es decir, control a distancia, «en tiempo real y de forma segura», afirma.
14 comentarios
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Pendragon, pues primero que lo prueben contigo y con todos los que sólo veis el avance. Los que vemos sus riesgos no vamos en contra de la tecnologia però és que teniendo en cuenta los apagones y lo rara apoda que va la fibra aquí cuando no hay interrupciones, no es para tirar cohetes. A ver, que alguien me diga por que se prueba con Menorca y no se hace una instalación global en toda España. ¿No es tan seguro y todo funcionara? Entonces, ¿por que las pruebas? Y al otro comentario, un cirujano no va a tener a otro robot que le pueda suponer un obstáculo, aquí hablamos de aviones que despegan, aterrizan, aves que vuelan a baja altura, camiones, carritos, posibles incidencias que merecen actuar enseguida...esperaremos a que se actualice el sistema? otro dice que se registrarán los videos con los errores...¿si hay errores es que no todo está bien?
Desde hace años se vienen realizando regularmente en todo el mundo y también en España intervenciones quirúrgicas de altísimo riesgo y especialización, a distancia a través de sistemas digitales de transmisión de imágenes en tiempo real. Jamás que se sepa ha habido el menor problema. La evolución tecnológica en la actual era digital es imparable, se pongan como se pongan los sindicatos y los apocalípticos que solo ven catástrofes y situaciones extremas, que no tienen por qué darse nunca puesto que todas las contingencias posibles están más que estudiadas y previstas de antemano por todos los expertos y todos los organismos que ponen en marcha estas novedosas medidas para mejorar en este caso los sistemas de control del tráfico aéreo. Así que no seáis tan agoreros y catastrofistas contra cualquier cosa que se quiere hacer en esta isla.
torquemada, aixo que dius resulta que es molt costos de implementar, camaras de alta resolucio , facial i altres aparatos, cuan en realitat lo que es busca es eliminar gastos, laas camaras que posaran segurament seran en blanc i negre de poca resolucio i que de nit practicament seran inservibles, pero menorca no te cap pes en general, es considera un aeroport de cuarta categoria i punt.
Menorca esta tan favorecida, ya, que hay que añadir eso, de urgencia, encima ?… Porque Menorca ? Es curioso, no ? Porque es el peón de todos los aeropuertos ? El comentario de la foto es "gracioso" (de manera involuntaria) : entretanto, Aena realizara trabajos de mantenimiento en la actual …que suerte, gracias, Aena, demasiado buena con nosotros. Solo eso lo dice todo.
Las ventajas de la torre virtual son muchas , vision 360º , imagenes mas completas , realidad aumentada, ver informacion superpuesta en pantalla, etc... el unico y mas grave problema, es que si la torre virtual se gestiona a distancia por ejemplo palma o barcelona y hay un corte en la linea de fibra optica de mallorca , el aeropuerto quedara inutilizable hasta que se repare. Tambien si hay un cuelque de los ordenadores que controlan el sistema, los aviones deberan esperar a que se reinicie el sistema. En fin que se haga virtual vale, pero dedundante pero ten plan b deja una torre y personal de guardia por si acaso. si no dependeremos que mientras no falle todo ira bien
Más claro agua, reducción de personal y plantilla, al igual que el reconocimiento facial, vigilantes al paro.
Quién sabe mas del tema son precisamente los de Aena,y no muchos enteradillos que.circulan por ahí defendiendo intereses personales.La vision de pistas y rodaduras quedará garantizada con camaras de alta resolución ,incluidas grabaciones que detectaran la operativa peanentemente,incluidos errores,mejorará la visibilidad en caso de niebla,etc,etc.....
Qué vergüenza de argumentos. Como siempre una decisión político económica en la que saldremos mal parados los de siempre.
Resulta muy triste constatar que la gente de AENA no tiene ni puñetera idea del negocio que se traen entre manos. Argumentar que un controlador de centro (que trabaja con un radar) no tiene vision de los aviones y que por tanto eso es extrapolable a un controlador de torre (que debe de tener a la vista en todo momento tanto aviones como pista y rodadura) sería como decir que un oncologo puede trabajar perfectamente bien prescindiendo del trasto que hace TAC's porque los podologos no la usan. Cuando no se tienen hechos hay que vender la burra con palabras bonitas que es lo que estan intentando.
Que no pase ná!