Según el comunicado emitido por el Consell tras la reunión, se informó a la plataforma de que la dirección facultativa de las obras y los servicios jurídicos de la institución están realizando un «trabajo detallado sobre la viabilidad legal de modificar los enlaces cuestionados», que son Biniai, La Argentina y Rafal Rubí. Advirtió el equipo de gobierno de que se debe tener en cuenta que «la nueva ley de contratos es muy restrictiva en lo que se refiere a la regulación de causas de modificaciones de contratos firmados». La decisión al respecto se dará a conocer en las próximas semanas.
En primer lugar, la nueva presidenta expresó al colectivo 'anti-rotondas' su voluntad de «reconducir el proyecto dentro de los márgenes que permita la ley cosa para la que se está trabajando desde el primer día de mandato».
Entre las gestiones realizadas hasta el momento se comentó una reunión con representantes de la UTE Dragados-Antonio Gomila para manifestar la voluntad del Consell de modificar el proyecto. Precisamente el equipo de gobierno estudia al mismo tiempo una petición de la UTE, formulada el 10 de junio, para prolongar el plazo de las obras en tres meses y diferir su fecha de entrega a la primavera, en base a un cronograma actualizado. El Consell ha reclamado también una reunión con el Ministerio de Fomento para abordar la cuestión y analizar el estado de las obras.
66 comentarios
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Alguien sabe de algun proyecto en Menorca que haya pasado mas controles, y auditorias legales y medioambientales que el de la ME 1?. Opiniones aparte (hay tantas como personas), asumamos - dialogando - la realidad. Cualquier modificacion, seria costosisima.
Sildàvia: tu comentario esta plagado de sandeces.Una cosa es estar en contra de las rotondas y otra caer tan bajo y decir tantas tonterías.
Hay Ullastres y Ullastres. Yo soy de los auténticos menorquines, tú debes ser de los acebuches españoles. Por cierto, no existen falsos Ullastres, en cambio sí falsos menorquines.
funcionarios desesperados por la poltrona sin deparar en el gran daño a la población, solo falta un accidente entre un camión y un autobús, una masacre de magnitud entonces se rasgarán las vestiduras y empezaran a hechare la culpa unos a otros
las barbaridades bananeras que hay que leer creo que a esta altura has alcanzado el máximo exponencial de la retórica partidista sectaria (cretinismo al cubo)
Tot és negociable en aquest món. Però quan hi ha un contracte signat, això obliga ambdues parts. De vegades, la qüestió esdevé purament econòmica i cal avaluar, si el cost és assumible i, en aquest cas, si convé fer-ho tot llevant capacitat financera destinable a altres actuacions.De totat manera, la merdera ja fou aprovada amb l'anterior projecte. Un projecte esbojarrat obra de l'anterior Govern.Un projecte que no té cap sentit des d'un punt de vista tècnic i que no servirà per aconseguir els objectius apuntats (reduir sinistres i incrementar la velocitat de desplaçament). Això sí, per a l'única cosa que servirà és per originar un impacte paisatgístic brutal i per servir a interessos particulars molt concrets.... que no estaria malament que s'investiguessin judicialment...
Bien hecho Maite. Hay que modificar tanta rotonda inecesaria impuesta por Alejandre y sus chicos del PP. A ver si ahora hay menos accidentes en ese tramo. Bravo equipo de gobierno del Consell
A los defensores de los "Referendums" para según que causas...que se apliquen ahora y lo hagan...igual no lo hacen porque saben que perderían...
Pero es posible que con la carretera que tenemos que es tercermundista que pueda haber gente que no estén de acuerdo en adecentarla y que sea segura,eso no se puede entender Primero porque en 2007 el estado por nuestra insularidad nos concedieron la cantidad de 78,964,140€para invertir exclusivamente en la carretera general ,quiere decir que toca casi dos millones de euros por kilómetro de carretera,no entiendo de presupuestos de carreteras pero supongo que por aquí algún lector nos ayudara y nos lo aclarara ,es una lastima que viendo las obras realizadas en la carretera y nadie se ha quejado para nada y que la mayoría aprobamos por que están bien realizadas ,y hablo de las rotondas de doble nivel creo que se merecen un diez en seguridad ,como son la de la carretera Alayort Cala en porter la de son Bou la de la entrada a ferrerías y la que le sigue hacia ciudadela seguridad total nadie dijo nada Lo que no se entiende es que a día de hoy se pongan pegas a unas rotondas como las construidas anteriormente ,¿dónde estaban en esas fechas los que tanto chillan ahora? ¿por que no sacan el video que sacaron y quitaron en seguida porque no interesaba?yo recuerdo algo que decía y no decía nada de mentira ,repito algo del video ,el pp se esta haciendo silla la reforma de la carretera y no es así el dinero lo dieron a mi partido y mi partido hizo el proyecto ellos encontraron todo echo solo han tenido que ejecutar lo que nosotros dejamos así que no se pongan flores en el pp,y los detractores de las rotondas que tengan en cuenta que para hacer las rotondas que se han echo asta ahora vale mas estarse quietos son hablando mal una cagada ,hablo de la rotonda del polígono que súper peligrosa la de la general al aeropuerto y la de punta prima por no hablar de mini rotondas que les gustan tanto que las han ensacado tres veces ,lo que hay que hacer es utilizar bien los recursos que nos dieron en su día y que no se pierdan en caprichos de cuatro que tienen su vida resuelta y la carretera no la necesitan para nada por trabajar para la administración pero Menorca y sus trabajadores necesitamos buenas infraestructuras
dues advocadas ????? la sra mora; sra gomez, supos que lo de incumpli un contracte signat per dues parts , o modificarlo sense acort previ, deu aser motiu de imdennizzacio aso deu aser de primer de dret dic jo pero be , ja teniu el que volieu 4 anys de jornalet