La historia interminable de las obras de la carretera general

El equipo de gobierno insular, formado por PSOE, Més y Podemos, acepta esta demora que se añade a la sucesión de retrasos que ha ido acumulando esta obra pública, paralizada por los cambios que se quieren introducir en el proyecto inicial. El PTI ha de legalizar la solución que plantea el tripartito encabezado por Susana Mora, que incluye el derribo de la estructura a doble nivel construida en Rafael Rubí mientras se mantiene el puente-rotonda de La Argentina. El nuevo proyecto, además de obtener la aprobación de la Comisión de Medio Ambiente, exposiciones públicas y licitaciones, también necesita recursos para ser ejecutado. Ahora mismo se ha esfumado el convenio de carreteras y las obras del tramo Maó-Alaior carecen de proyecto, autorizaciones y presupuesto. ¿Alguien puede explicar por qué tanto retraso?