Sea o no exagerada la consigna publicitaria, méritos para destacar en este segmento de mercado no le faltan. A velocidad de crucero consume 600 litros de combustible por hora, pero al ser una instalación de disfrute particular no le afectan las medidas de ahorro energético dictadas por los gobiernos europeos. Para atender sus necesidades a bordo dispone de un tanque de agua de 33.400 litros.
Se construyó en el año 2006 y desde entonces se ha sometido a dos profundas modernizaciones, la última en 2020. También ha ido cambiando de propietario. A raíz de un incidente en diciembre de 2020, cuando en plena pandemia de covid atracó en Australia con varios tripulantes infectados, se desveló que su propietario es un empresario de nombre David Russell que hizo su fortuna en una compañía de capital de inversión con sede en Singapur.
Un yate de la medida de un pequeño ferri
Con sus 74,5 metros de eslora, es demasiado grande para atracar en el pantalán de Sa Punta de Cala Figuera, donde solo pueden ir yates de hasta 60 metros, lo que ha obligado a habilitarle un hueco junto al muelle de cruceros turísticos. Para hacerse una idea de la dimensión, el yate mide casi lo mismo que el ferri de pasajeros «Nura Nova» que durante tantos años cubrió la ruta entre Ciutadella y Alcúdia. Solo que en ese barco se llegaban a colocar 377 pasajeros, 86 coches y 120 metros lineales de camiones.
En el «Lady E» viajan con mucha más comodidad las doce personas que caben en sus seis dormitorios para invitados. El resto son espacios para disfrutar de la experiencia de navegar por el mar, incluido todo tipo de artilugios y juguetes acuáticos, o un tobogán que se despliega desde la cubierta. La tripulación está formada por 22 personas e incluye, además del capitán, un masajista a jornada completa.
20 comentarios
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Llenarán super bien los depósitos de nuestra agua y nos dejaran su suña… ellos se ducharan y se bañaran en su piscina del barco con agua de Menorca y nosotros dentro de poco no podremos ni lavarnos las legañas, de momento la fiesta de la espuma y la guerra de agua en Sant Climent se han cancelado. Pero el yatecillo saldra del puerto bien abarrotado de nuestra agua que hemos pagado todos… el rico se sigue haciendo rico por que no para de robarle al pobre…
Que prohibesquin aquestes embarcacions que provoquen el canvi climàtic. Però no s'atreviran, és més fàcil anar contra el dèbil.
A este seguro que no le ponen pegas a la hora de cargar agua, pero los niños de llumesanas se quedan sin fiesta de la espuma. Menorca reserva de la billetera.
Gasta tanto gasoil en una hora y tanta agua como yo en un año. Espero que cuando le llenemos los tanques de agua corriente no potable de Mahón no nos denuncien por envenenamiento involuntario. Alabado sea el turismo de alto nivel.
se llevan el agua. y dejan la mierda. jajajaj
Com per repostar aquí... Quina ruïna!
Si van sin corbata cumplen
"Lady EEExcremento", amb tot lo que contamina... Pero sa hipocresía es grossa: sa central no por anar amb FuelOil pero creuers i aquests mamotretos náutics si, i no son ni criticars ...
Demostrado queda qué, el ahorro energético es para los pringaillos, el pueblo.
Podéis dejar de publicar estas noticias? Entre el famoseo cutre que viene y los yates de cuatro ricos que llegan, ya tenéis bastante. Por favor, un periodismo de calidad.