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Autocares Torres Allés pide la implicación del Consell insular para evitar el traslado de toda la operativa de transporte público en Ciutadella a la Vía Perimetral (avenida Josep Mascaró Pasarius), que ya ha decidido poner en marcha antes de abril el nuevo gobierno municipal. Aunque la competencia sobre la ubicación de las paradas y la movilidad urbana es municipal, la gestión del transporte público, recuerda, compete al Consell.

Catín Arguimbau, directora de la compañía, alerta que casi 1.700 pasajeros se verán afectados diariamente por esta decisión , una cifra que alcanzará los 4.200 usuarios diarios en pleno mes de agosto. Y esto es así porque el 72’74 por ciento de los 830.000 pasajeros que cada año cogen el bus para ir a las playas y urbanizaciones de Ciutadella se suben en la parada de Es Pins, donde Autocares Torres viene operando desde hace más de tres décadas.

Las consecuencias no solo serán perjudiciales para la población, sino para la propia empresa, que invoca la ley balear que regula el transporte terrestre y advierte con acogerse al acuerdo aprobado hace un mes por el Consell para reclamar que se la compense por todas las pérdidas económicas que le ocasione esta medida.

Prestación de dos años Arguimbau recuerda que el Consell le ha encargado la prestación del servicio durante dos años, hasta finales de 2026, a la espera de que salgan a concurso las nuevas concesiones y que el acuerdo compromete a la administración a «mantener el equilibrio económico» de las líneas, «lo que, tristemente, acabarán pagando todos los menorquines».

Actualmente, el Consell solo ayuda a la empresa a sufragar los costes del Bus Ciutadella, que recorre un itinerario urbano por la ciudad, ya que las restantes líneas con las playas y urbanizaciones del municipio son asumidas directamente por Autocares Torres a su cuenta y riesgo. «Pero, si nos obligan a ir a la Perimetral, como ya realizamos más expediciones de las contratadas, puede que decidamos solo hacer ya las que nos resultan rentables , y eso puede tener efecto sobre el personal», anuncia Arguimbau. Autocares Torres tiene actualmente en plantilla a unas 45 personas.

Equilibrio económico «Una ubicación excéntrica y alejada del casco antiguo creará perjuicios a las personas mayores y con dificultades de movilidad , a los trabajadores y a la actividad comercial y laboral», asegura, y alerta que puede llevar a una parte de la ciudadanía a volver a hacer uso de «medios de transporte menos sociales y ecológicos» en sus desplazamientos.

La empresaria entiende que el Ayuntamiento quiera priorizar al peatón sobre el vehículo privado en las calles del centro, pero sostiene que no puede obrarse igual con el transporte público. Y más aún en un emplazamiento, el de la Vía Perimetral, que actualmente no reúne las condiciones, en su opinión, para concentrar todas las líneas de autobús regular que operan en Ciutadella.

El espacio, asegura, «es insuficiente» para dar cabida a su flota de «siete u ocho autocares» que suelen coincidir a la vez en los momentos punta de la temporada estival . Las marquesinas instaladas en la Perimetral «tampoco protegen lo suficiente» y, con un solo lavabo público, «no se está preparado para atender volúmenes de hasta 500 pasajeros por hora que se registran en distintos momentos del año». Además, «empeorará la seguridad y accesibilidad» de los usuarios al centro.

En este sentido, la directora de Autocares Torres se opone también a la decisión de construir la futura estación junto a la Vía Perimetral , en terrenos colindantes a los actuales cines. Insiste en que «no hace falta una gran infraestructura» y que la «mejor ubicación» es la de Es Pins.

La opción de La Pau, un ‘mal menor’ a valorar Aunque solo el 1’78 por ciento de sus pasajeros acostumbran a hacer uso de esta parada, Autocares Torres valora la opción de trasladarse provisionalmente a la Plaça de la Pau y compartir allí espacio con los autobuses de línea de Transports Menorca.

«El espacio sería igualmente insuficiente y solo podría utilizarse para nuestras líneas con Cala en Blanes, Cala Blanca y Cala en Bosc, pero no cae tan lejos. Sinceramente, no lo veo, pero tampoco nos cerramos a ello», dice Arguimbau, quien lo atisba en todo caso como un mal menor en caso de que se consume la pérdida de Es Pins.

Autocares Torres también intentará coordinar con la Policía Local el traslado, antes de abril, de toda su operativa e infraestructura desde la Plaça des Pins hasta la Vía Perimetral.

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