Catín Arguimbau, directora de la compañía, alerta que casi 1.700 pasajeros se verán afectados diariamente por esta decisión, una cifra que alcanzará los 4.200 usuarios diarios en pleno mes de agosto. Y esto es así porque el 72’74 por ciento de los 830.000 pasajeros que cada año cogen el bus para ir a las playas y urbanizaciones de Ciutadella se suben en la parada de Es Pins, donde Autocares Torres viene operando desde hace más de tres décadas.
Las consecuencias no solo serán perjudiciales para la población, sino para la propia empresa, que invoca la ley balear que regula el transporte terrestre y advierte con acogerse al acuerdo aprobado hace un mes por el Consell para reclamar que se la compense por todas las pérdidas económicas que le ocasione esta medida.
Prestación de dos años
Arguimbau recuerda que el Consell le ha encargado la prestación del servicio durante dos años, hasta finales de 2026, a la espera de que salgan a concurso las nuevas concesiones y que el acuerdo compromete a la administración a «mantener el equilibrio económico» de las líneas, «lo que, tristemente, acabarán pagando todos los menorquines».
Actualmente, el Consell solo ayuda a la empresa a sufragar los costes del Bus Ciutadella, que recorre un itinerario urbano por la ciudad, ya que las restantes líneas con las playas y urbanizaciones del municipio son asumidas directamente por Autocares Torres a su cuenta y riesgo. «Pero, si nos obligan a ir a la Perimetral, como ya realizamos más expediciones de las contratadas, puede que decidamos solo hacer ya las que nos resultan rentables, y eso puede tener efecto sobre el personal», anuncia Arguimbau. Autocares Torres tiene actualmente en plantilla a unas 45 personas.
Equilibrio económico
«Una ubicación excéntrica y alejada del casco antiguo creará perjuicios a las personas mayores y con dificultades de movilidad, a los trabajadores y a la actividad comercial y laboral», asegura, y alerta que puede llevar a una parte de la ciudadanía a volver a hacer uso de «medios de transporte menos sociales y ecológicos» en sus desplazamientos.
La empresaria entiende que el Ayuntamiento quiera priorizar al peatón sobre el vehículo privado en las calles del centro, pero sostiene que no puede obrarse igual con el transporte público. Y más aún en un emplazamiento, el de la Vía Perimetral, que actualmente no reúne las condiciones, en su opinión, para concentrar todas las líneas de autobús regular que operan en Ciutadella.
El espacio, asegura, «es insuficiente» para dar cabida a su flota de «siete u ocho autocares» que suelen coincidir a la vez en los momentos punta de la temporada estival. Las marquesinas instaladas en la Perimetral «tampoco protegen lo suficiente» y, con un solo lavabo público, «no se está preparado para atender volúmenes de hasta 500 pasajeros por hora que se registran en distintos momentos del año». Además, «empeorará la seguridad y accesibilidad» de los usuarios al centro.
En este sentido, la directora de Autocares Torres se opone también a la decisión de construir la futura estación junto a la Vía Perimetral, en terrenos colindantes a los actuales cines. Insiste en que «no hace falta una gran infraestructura» y que la «mejor ubicación» es la de Es Pins.
La opción de La Pau, un ‘mal menor’ a valorar
Aunque solo el 1’78 por ciento de sus pasajeros acostumbran a hacer uso de esta parada, Autocares Torres valora la opción de trasladarse provisionalmente a la Plaça de la Pau y compartir allí espacio con los autobuses de línea de Transports Menorca.
«El espacio sería igualmente insuficiente y solo podría utilizarse para nuestras líneas con Cala en Blanes, Cala Blanca y Cala en Bosc, pero no cae tan lejos. Sinceramente, no lo veo, pero tampoco nos cerramos a ello», dice Arguimbau, quien lo atisba en todo caso como un mal menor en caso de que se consume la pérdida de Es Pins.
Autocares Torres también intentará coordinar con la Policía Local el traslado, antes de abril, de toda su operativa e infraestructura desde la Plaça des Pins hasta la Vía Perimetral.
Ascome, también en contra: «Puede perjudicar la actividad comercial del centro»
7 comentarios
Para comentar es necesario estar registrado en Menorca - Es diari
Aquesta empresa només mira p'es seu interés, no per s'interés públic. I a més s'atreveix a amenaçar
favarixtSa teua indigència intel.lectual és major cada dia
Crec que és una mala postura a pres aquesta empresa de transport Rectificar és de sabis
Ala tía pásam de tu on vius tu a cavilandia.
PERO QUE DICEN? Enserio no les ha dado verguenza dar estas declaraciones publicamente a esta empresa de transporte? Por dios, que la perimetral de los pinos esta a 3 minutos andando, que no mandan los buses a la entrada del pueblo al lado de la itv!!!! Estamos locos? Porque motivo se tendría que invertir dinero PUBLICO en una empresa PRIVADA porque les cambian unas paradas de buses? Es que es de coña vamos. Que el consell no se achante y que saque a licitacion todo el tema de los autobuses y se quiten a Autocares Torres de enmedio de una vez, que al final siempre estan llorando por cosas y tienen en exclusiva mas de la mitad de servicios de transporte publico que hay en la isla, au, a ca vostra ja!!
Si quieres que te compensen los viajes que no vas a vender, dale tus líneas al Consell. Si las tienes a cuenta y riesgo, pues el riesgo ya lo sabías. Venga, venga, 2 añitos y concesión nueva….
Seria buen momento para sacar el concurso nuevo de licitación....veriamos si no se presentan.....serian lo primeros o dejarian paso ha Alsa?