Entre las prioridades de la APB se encuentra facilitar la integración del puerto con la ciudad, un objetivo al que se dedicarán cinco de las actuaciones propuestas, con un presupuesto de 12.460.000 euros. Estas incluyen la reurbanización de la ribera sur (7 millones), la adecuación y mejora del muelle de La Solana (960.000 euros), la urbanización del Fonduco (500.000), la mejora de las conexiones viales con el puerto (2 millones) y la creación del Port Center de Mahón (2 millones), un punto de encuentro con oferta gastronómica y una exposición permanente.
Asimismo, se contemplan otras actuaciones significativas como la ampliación de los muelles de Cala Figuera (15 millones), la nueva estación marítima del Cós Nou (11 millones), cuya construcción se espera iniciar el próximo año para su puesta en marcha en 2027, la ampliación del muelle de pasajeros (4,7 millones), la consolidación de la explanada del muelle de Poniente de la Estación Naval (600.000 euros), el acondicionamiento de la explanada y rampa varadero de Cala Teulera (500.000 euros) y el ensanche del muelle sur de la Illa del Rei (160.000).
Otras partidas relevantes incluyen obras de electrificación por valor de 4,1 millones y otras inversiones menores que suman 2,5 millones de euros.
Un 13 por ciento más de pasajeros
En cuanto a la actividad del puerto de Maó, Sanz ha destacado el crecimiento general experimentado este año, esperando cerrar el ejercicio con incrementos del 13% en la llegada de pasajeros (215.000), del 9% en el transporte de vehículos, del 10% en la escala de cruceros (90) y del 7% en la entrada de mercancías (845.000 toneladas).
Por último, consultado sobre los recientes desprendimientos en el acantilado sobre los establecimientos de restauración del muelle de Poniente, el presidente de la APB ha expresado su «voluntad» de colaborar con el Ayuntamiento para impulsar las actuaciones necesarias que garanticen la consolidación de la zona afectada.
8 comentarios
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Entre sueldos, comisiones, estudios a amiguitos.... Real real, llegarán pocos €. El edificio de la estación marítima, el provisional que parece que lleva una vida ahí... Hay tanto...
lo poquito que llega a menorca a mahon olee!!
A " Eutxiucaun " Es problema que tenim en aquest cas, es que Madrid és propietari d'es Pòrt de Maó, pertany a Puertos del Estado, " Puerto de interés nacional i Militar..." Escusa perfecta per esquilmar durant 40 anys es Pòrt de Maó a través d'Autoritat Portuària amb seu a... Palma de Mallorca, amb consecuencia, mans lliures per potenciar Palma i Alcúdia a canvi d'esquilmar com ja he dit es nostro Pòrt mentres noltros mos ho miram amb cara de tontos... Es Pòrt és seu, si tinguessin que ampliar els molls terra endins ja tindrien que lidiar amb s'ajuntament... D'aquesta manera no tenen que donar explotacions a ningú, és trist, ho sé, però mentre es Maonesos mos ho mirem amb indiferència ho seguirán fent... A veure si despertamos d'una vegada i ho començam cremar tot...
A ver si les sobra dinero para hacer una escultura en Cales Fonts dedicada al pescador,porque del paso que vamos pronto no quedará ni uno,y que en un futuro podamos recordar que Fornells y Cales Fonts era un pueblo de pescadores.
Ya se están frotando las manos los amiguetes!! Con 51 millones de € hay mucho para 3%
David@David,que significa ampliar muelles?está palabra a mí me da escalofríos,Menorca sería muy distinta sin este maravilloso puerto que nos dió la naturaleza,fenicios,cartagineses,árabes Ingleses,franceses,todos quedaron prendados de esta maravilla natural,nunca se debió robar una sola lámina al mar se tenía que haber expropiado tierra agrícola que ya llevaba años sin utilizar,cuando pasó por foto Sturla y veo la comparación de como era y como es el puerto me caen las lágrimas,es curioso que ningún partido político nunca se haya manifestado al respecto ni tampoco estos columnistas de nuestro querido Diario,yo no entiendo de marinas,de selvas ni de huertos de regadío pero si nos siguen estropeando el puerto luego no lloremos.
eutxiucaunEl puerto de Mahón, con un potencial BRUTAL hace demasiado tiempo que no está a la altura ni en inversiones, ni en capacidad... no se está hablando de construir mega-diques, como han hecho en Ibiza o Palma, se está hablando de ampliar muelles para mejorar la funcionalidad del puerto, que no es lo mismo... bienvenidas sean esas inversiones, y espero que conviertan Cala Figuera por fin en una marina
Ampliación muelles?ROBAR más láminas de mar?vamos a permitir los menorquines que desde Mallorca sigan convirtiendo este maravilloso puerto en un especie de torrente en algunos tramos?.