El Ayuntamiento convocó ayer una reunión para informar a los vecinos sobre el PMUS | Gemma Andreu

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El transporte público en el municipio de Es Mercadal debe dar solución a dos grandes problemas: los perjuicios que provoca la fuerte estacionalidad turística, y los horarios insuficientes, que no permiten una movilidad laboral competitiva respecto al coche.

Estas son dos de las principales conclusiones del estudio preliminar que se presentó este miércoles a los vecinos del pueblo en el centro de convenciones, y que se ha elaborado en el marco del proceso de redacción del Plan de Movilidad Urbana Sostenible (PMUS), que está llevando a cabo la consultora Mobility Friendly, especializada en la planificación de la movilidad sostenible.

Grandes retos

Este primer análisis también destaca como uno de los principales retos de la movilidad en el pueblo, la necesidad de hacer frente al espectacular incremento de la población en verano, que se concreta en un aumento del 250 por ciento, lo que significa que dos de cada tres personas son turistas.

Los técnicos de la empresa también constatan que la carretera general (ME-1), en tanto que vía principal de acceso al municipio, soporta un tráfico intensamente estacional, y que se producen problemas de saturación en las calles principales. Por ello, subrayan la existencia de un exceso de tráfico en verano, que provoca el colapso de vías y aparcamientos.

Asimismo, señalan que las características del núcleo principal facilitan los desplazamientos a pie, pero han detectado problemas de accesibilidad, como las aceras estrechas o los pasos de peatones inadecuados.

Además, se confirma el uso creciente de bicicletas y patinetes eléctricos, a pesar de que no existe una red de carriles bici completa en el municipio. También se citan los aparcamientos inadecuados y la invasión de los carriles bici por parte de los vehículos como otras cuestiones que es necesario abordar.

Desde el Ayuntamiento indican que el PMUS incluirá acciones para disminuir la congestión, garantizar la movilidad escolar segura, fomentar el uso de transportes sostenibles y reducir el impacto del tráfico, promoviendo un entorno accesible y seguro para residentes y visitantes.

El apunte

Los vecinos piden una circunvalación fuera del pueblo en la zona norte

La redacción del Plan de Movilidad Urbana Sostenible incluye un proceso de participación ciudadana, para el cual se han hecho encuestas a diferentes sectores y agentes del municipio. Concretamente, se ha entrevistado a un total de 164 personas.

Entre las principales conclusiones de los cuestionarios, destaca la percepción generalizada en el pueblo de la existencia de un exceso de coches en verano, así como la necesidad de ampliar los horarios del bus en horario laboral (el perfil más habitual del bus es una mujer trabajadora de 46 años). También se considera necesario extender el Bus Nit a todos los fines de semana.

También se propone, como solución para la zona norte, la construcción de una circunvalación fuera del núcleo urbano para evitar la saturación dentro del pueblo y en la calle Tramuntana, y se pide la pacificación de la Ronda de ses Costes.    Además, se solicita que se priorice a los residentes en los aparcamientos, con espacios diferenciados.