Mascaró Morera compra la empresa TMSA y afianza su liderazgo en el sector del transporte en Menorca
La compañía logística con sede en Alaior se hace con el cien por cien de las acciones de la histórica Transportes Menorca, empresa que presta el servicio de bus regular en la Isla
Operación empresarial de primer nivel en Menorca. Mascaró Morera, compañía especializada en el transporte nacional de mercancías por carretera con sede en Alaior, ha cerrado un acuerdo de compraventa con la familia Rosselló para adquirir la empresa de autocares Transportes Menorca (TMSA).
El acuerdo es firme, según ha confirmado el gerente de Mascaró Morera, Lluís Moll, y la operación consiste en la compra del cien por cien de las acciones. De esta forma, la empresa compradora pasa a asumir la plantilla de TMSA, formada por entre 50 y 60 trabajadores, y la flota de 45 autobuses.
De cara a la gestión de la compañía, hoy encargada de prestar el servicio de bus regular en gran parte de Menorca, Moll asegura que «seguiremos una línea totalmente continuista». Defiende que «no tocaremos nada, porque lo que funciona no se toca».
La propiedad, en manos menorquinas
Reconoce, en este sentido, que llevaba «muchos años» fijándose en TMSA y destaca la «buena estructura» de la compañía, así como el «esfuerzo» de la familia Rosselló para que la operación de compraventa se hiciera entre menorquines.
«Ya lo dijo Sebastià Triay Fayas cuando compró La Payesa, que la operación era más romanticismo y amor al campo que negocio, creo que hay que apostar por el hecho de que el empresario menorquín renazca», ha afirmado Lluís Moll.
El reto de mantener la concesión del bus
El gerente de Mascaró Morera también ha dicho sentirse «capaz de competir y ganar» cuando el Consell insular saque a concurso el servicio público de transporte de viajeros. Una licitación que, según el último anuncio del Consell, podría estar lista en 2026.
La empresa compradora no ha ofrecido detalles concretos de la operación, pero ha aclarado que «ha sido fácil, rápida y en Menorca». Según las últimas cuentas depositadas ante el Registro Mercantil, TMSA cerró 2022 con una estructura financiera saneada, con un beneficio de 99.600 euros.
Mascaró Morera, por su parte, es la tercera empresa de Menorca por volumen de facturación. Declaró unos ingresos de 31,8 millones de euros en el 2022 y obtuvo un beneficio de 1,3 millones de euros, lo que confirma su evolución al alza de los últimos años.
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Mar
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Hace 7 meses
VictorEn Baleares solo hay una empresa pública de transportes: la EMT de Palma, todas las demás son empresas privadas que ofrecen un servicio público con una concesión y además de ello, ofrecen excursiones y traslados por su cuenta y riesgo,TMSA incluida. Si Mascaró gana la nueva concesión, será más de lo mismo: empresa privada que ofrecerá una concesión pública, y si gana ALSA o Sagalés, será exactamente lo mismo. No nos rasguemos las vestiduras sobre si la empresa es o no es menorquina. Una vez dentro de Europa, los contratos públicos están abiertos a todas las empresas europeas. No te extrañe que la concesión la gane: autobuses Varsóvia…
Es una empresa privada que compra un servicio público que solo le interesa el beneficio que le aporte. Así que TMSA Desaparece como servicio al ciudadano.
No tocan nada porque ya funciona…. Mal empezáis. Primero enhorabuena por la compra, pero como no entréis con un mazo en esa nueva empresa, seguiremos teniendo un transporte penoso. No se os ilumine los míseros 98.000€ de beneficio, esa empresa cobra el déficit del Consell y por ley tiene un porcentaje de beneficio industrial, como para no tener beneficios….. Pelearos con todas las multinacionales que vengan a la nueva concesión y suerte, la vais a necesitar
Yo lo único que veo es que quedan cada vez menos empresas de transporte en la isla al iare comprando o asociando unas con otras. Pero eso es el capitalismo, muchas empresas para que al final el queso se acabe repartiendo entre dos o tres grandes y algún pececillo independiente y despistado.
A ver si con los nuevos propietarios se consiguen más frecuencias, y sobretodo una línea Ciutadella-Aeropuerto con horario combinado para que tanto trabajadores como viajeros puedan utilizarla todo el año sin hacer trasbordos ni tener que dar mil vueltas.
Por los comentarios que se leen, noto mucho desconocimiento de como funcionan esto de las líneas regulares por concesión, por eso no voy a entrar en debates con nadie.
Conozco muy bien como funcionas en todos los aspectos.
No tengo nada em contra ni de Mascaró ni la familia anterior, solo deseo que les salga bien, decir que es una apuesta muy fuerte y surgen muchas dudas que una empresa así se arriesgue tanto y no por que TMSA no sea rentable ahora mismo y el 2025.., pero el 2026 puede esta en el aire a lo qie a facturación se refiere.
Los que nos movemos por el sector del trasporte de viajeros por carretera y en líneas, así lo creemos
Disculpen si hubo alguna interpretación errónea
Gracias
Solo felicitar a Bernat, LLuis y Toni, y respecto a los comentarios negativos decirles que ellos también hubieran podido comprarlo, pero claro se necesita cabeza, empuje y jugarse el dinero de su bolsillo, porque no se tienen que pensar que esto un camino de rosas.
Enhorabona Mascaró Morera,
Potser ara es tindrà en conte una linea de s'aeroport cap a Ciutadella, molt necesaria, sense tenir que fer trasbord a s'estació de Maó (horaris imposibles de cuadrar)
Conozco a los gestores y dueños de esta empresa. Personas sencillas con mucho sentido común, y que han hecho de un gran problema, la logística isleña e extra isleña, un negocio prospero y del que sus miembros y empleados están orgullosos. Sin duda la decisión de adquirir esta nueva empresa tendrá razones fundamentadas y les irá bien como todo lo que hacen, enhorabuena y orgullo menorquín!!!
27 comentarios
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VictorEn Baleares solo hay una empresa pública de transportes: la EMT de Palma, todas las demás son empresas privadas que ofrecen un servicio público con una concesión y además de ello, ofrecen excursiones y traslados por su cuenta y riesgo,TMSA incluida. Si Mascaró gana la nueva concesión, será más de lo mismo: empresa privada que ofrecerá una concesión pública, y si gana ALSA o Sagalés, será exactamente lo mismo. No nos rasguemos las vestiduras sobre si la empresa es o no es menorquina. Una vez dentro de Europa, los contratos públicos están abiertos a todas las empresas europeas. No te extrañe que la concesión la gane: autobuses Varsóvia…
Es una empresa privada que compra un servicio público que solo le interesa el beneficio que le aporte. Así que TMSA Desaparece como servicio al ciudadano.
No tocan nada porque ya funciona…. Mal empezáis. Primero enhorabuena por la compra, pero como no entréis con un mazo en esa nueva empresa, seguiremos teniendo un transporte penoso. No se os ilumine los míseros 98.000€ de beneficio, esa empresa cobra el déficit del Consell y por ley tiene un porcentaje de beneficio industrial, como para no tener beneficios….. Pelearos con todas las multinacionales que vengan a la nueva concesión y suerte, la vais a necesitar
Yo lo único que veo es que quedan cada vez menos empresas de transporte en la isla al iare comprando o asociando unas con otras. Pero eso es el capitalismo, muchas empresas para que al final el queso se acabe repartiendo entre dos o tres grandes y algún pececillo independiente y despistado. A ver si con los nuevos propietarios se consiguen más frecuencias, y sobretodo una línea Ciutadella-Aeropuerto con horario combinado para que tanto trabajadores como viajeros puedan utilizarla todo el año sin hacer trasbordos ni tener que dar mil vueltas.
Por los comentarios que se leen, noto mucho desconocimiento de como funcionan esto de las líneas regulares por concesión, por eso no voy a entrar en debates con nadie. Conozco muy bien como funcionas en todos los aspectos. No tengo nada em contra ni de Mascaró ni la familia anterior, solo deseo que les salga bien, decir que es una apuesta muy fuerte y surgen muchas dudas que una empresa así se arriesgue tanto y no por que TMSA no sea rentable ahora mismo y el 2025.., pero el 2026 puede esta en el aire a lo qie a facturación se refiere. Los que nos movemos por el sector del trasporte de viajeros por carretera y en líneas, así lo creemos Disculpen si hubo alguna interpretación errónea Gracias
Enhorabuena a Mascaró Morera. TMSA, empresa de capital menorquín se vende a otra también de capital menorquín. Muchas felicidades a las dos empresas
demanaria que aniguesin mes poc a poc i posesin es intermitents, idem de taxistes i camiones, no tots
Solo felicitar a Bernat, LLuis y Toni, y respecto a los comentarios negativos decirles que ellos también hubieran podido comprarlo, pero claro se necesita cabeza, empuje y jugarse el dinero de su bolsillo, porque no se tienen que pensar que esto un camino de rosas.
Enhorabona Mascaró Morera, Potser ara es tindrà en conte una linea de s'aeroport cap a Ciutadella, molt necesaria, sense tenir que fer trasbord a s'estació de Maó (horaris imposibles de cuadrar)
Conozco a los gestores y dueños de esta empresa. Personas sencillas con mucho sentido común, y que han hecho de un gran problema, la logística isleña e extra isleña, un negocio prospero y del que sus miembros y empleados están orgullosos. Sin duda la decisión de adquirir esta nueva empresa tendrá razones fundamentadas y les irá bien como todo lo que hacen, enhorabuena y orgullo menorquín!!!