«Nos parece muy extraño que llevemos 23 años operando con este barco en Maó y ahora aparezcan los problemas», ha declaradoa los medios. Descarta que los ruidos y vibraciones estén provocados por la obsolescencia del buque (construido en 2001) o que sea un problema de mantenimiento
Grimaldi Trasmed está a la espera de que la Autoridad Portuaria le haga llegar las mediciones de la Policía Local de Maó y que, según han explicado los vecinos, acreditarían que el ruido del barco que llega a sus casas excede el nivel máximo permitido por las ordenanzas municipales, si bien estas no son de aplicación en el entorno portuario.
A la espera de tener las mediciones
«Cuando tengamos las mediciones podremos evaluar la magnitud del problema, qué lo causa y cómo se puede resolver», ha abundado el directivo de la naviera. Lo que ha descartado de plano es la opción de cambiar de barco -«no es una alternativa», ha declarado- tras recordar que se trata de un activo de valor millonario.
El posible cambio de puerto, que implicaría dejar Maó para ir a Ciutadella, sería «una medida extrema» pero no la descarta en caso de que Grimaldi Trasmed sea denunciada por los ruidos, tal como ha advertido la Federación de Vecinos, que ha advertido con poner el caso en manos de los tribunales.
Enchufarse en el puerto, la solución
La solución definitiva a este problema sería que los ferris que llegan al puerto de Maó puedan conectarse a la red eléctrica para desconectar los motores, lo que evitaría los ruidos y emisiones durante las escalas. La más larga, de 37 horas seguidas, la protagoniza precisamente el «Ciudad de Granada» los fines de semana, lo que incluye todas las noches de sábado a domingo.
En cuanto a las escalas en los días laborales, Miguel Pardo ha asegurado que el barco llega a las siete de la mañana y ha descartado que sea «una hora intempestiva».
El sistema de conexión a la red electrica, denominado ‘cold ironing', está previsto para dentro de dos años e implicará una inversión de 3,5 millones a financiar con los fondos europeos. «Seremos los primeros en conectarnos cuando esté disponible», ha dicho el representante de Grimaldi Trasmed, «pero mientras no haya encuche no nos podremos enchufar».
53 comentarios
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Quien algo quiere algo le cuesta. Si queremos tener en Maó comunicación con la península por barco habrá que aceptar que los grandes barcos hacen ruido. Así ha sido siempre y lo será en el futuro. Hasta hace unos pocos años incluso más, pues el barco atracaba más cerca de Maó, casi delante de Ses Voltes, y nadie se quejaba. Me parece que cada vez tenemos la piel más fina, y si a alguien en concreto le molesta mucho el ruido, pues que se ponga unas ventanas de doble vidrio, que es lo normal ahora. 23 años han tenido para pensárselo y meditarlo. Que nos quiten la conexión por barco y luego vendrán los lloros....
Llevais 23 años con este barco y os sorprendre que haga ruidos, NO SERÀ QUE TOCA CAMBIAR-LO YA, menuda cara dura que tiene y se queda tan ancho!!!
ViriatoY antipáticos, se ha dejado antipáticos. Llegará un momento que en Menorca si no morimos de aburrimiento, moriremos de hambre.
La réplica de “la Tras”, Grimaldi, o como sea que se llame la compañía que ahora opera amb “els vapors” de toda la vida, me parece desafortunada por lo que tiene de prepotente. A lo mejor saldríamos ganando con otro operador menos proclive a la chulería que trajera barcos mejores. (Y lo digo sin meterme en el fondo de la cuestión).
Que bonito opinar por opinar..... Barcos viejos que no traen turismo, un puerto para la otan que tampoco traerá turismo..... Y un presidente de trasmed soberbio y prepotente.... Los barcos viejos se estropean y hacen ruido... Es normal.... Así que los repare o ponga otro más moderno.
DavidEl bien general NO es el Sí a todo que pides, campeón. Y no, yo no cobro una sola subvención de nada, ni gano un solo euro gracias al turismo que arrasa con todo.
DavidA este grupete hay que quitarles las subvenciones y paguitas a ver si se van a trabajar y producir
jo crec que ho fan molt gros es vessins...no ni ha per tant ni fer-si prop! i sino sempre hi un hortelet...alla nomes senten es perdalets
BracciodiferroEs Port de Maó és de s'Estat i el de Ciutadella des Govern Balear
Cuanta soberbia mal entendida emana de este mozo de malos modales e irrespetuoso, no quiero pensar que todos los ejecutivos actuen como este irresponsable al que califico de impresentable por decirlo finamente y de actitud chulesca.........ojala alguien lo ponga en su sitio.........es indigno del cargo que ocupa.