La escasez de mano de obra cualificada es un problema cada vez mayor en España, y se manifiesta en numerosos ámbitos de la economía. Una muestra de ello son las dificultades que tienen muchos talleres mecánicos para encontrar profesionales. En Menorca, esta situación se agrava por la insularidad y se pone de manifiesto, especialmente, en la falta de mecánicos de motos, que provoca que muchos talleres tengan dificultades para cubrir sus vacantes y hace que los plazos para obtener cita se alarguen hasta un mes, sobre todo en verano, cuando hay más carga de trabajo.
La carencia de formación especializada, la falta de formación profesional en este ámbito, los avances tecnológicos que cada vez obligan a una mayor capacitación técnica o hasta los cambios demográficos, son algunos de los motivos que han provocado esta situación, aunque desde el sector se apunta a la falta de vocaciones y a la poca motivación entre la gente joven para realizar este trabajo como las causas principales de la falta de mano de obra en los talleres de la Isla.
Motos Jerónimo es uno de los principales talleres de motos de la Isla, y cuentan con cuatro mecánicos en Maó y dos en Ciutadella. Su gerente, Jeroni Marqués, asegura que si ahora alguien quisiera abrir un concesionario como el suyo en Menorca, con unos cuantos mecánicos en plantilla, lo tendría muy difícil, porque no encontraría personal. «Ahora nosotros no tenemos problemas, pero cuando te falta un mecánico te vuelves loco, porque no sabes dónde buscarlo», asegura.
Marqués considera que la pérdida de vocaciones entre la juventud es la causa principal de la falta de interés por este oficio. «Antes, para la gente joven tocar una moto era una cosa fantástica y si no tenías una no eras nadie y te quedabas colgado, porque no te podías relacionar con la gente. Por eso teníamos mucha cantera, pero hoy en día los jóvenes compran menos motos y no quieren ser mecánicos», afirma.
Además, al problema de la falta de profesionales se le suma la cada vez mayor sofisticación de la mecánica, que provoca la desaparición de los talleres que reparan cualquier marca, y hace más difícil encontrar a personal cualificado.
Por todo ello, Marqués considera que es necesario «cuidar y mimar más a los trabajadores», porque la relación no puede ser la misma que hace treinta años. «Ahora hay que ser más empático y estar dispuesta a dar más», remarca.
Falta de relevo generacional
Desde Motos Sant Lluís, su propietario, Vicent Seguí, también lamenta las dificultades de muchos profesionales para encontrar relevo en los talleres. «Yo mismo ahora tengo 66 años y me quiero jubilar, y estoy buscando a alguien para traspasar el negocio y darle continuidad, porque no quiero dejar a los clientes sin servicio, pero no encuentro a nadie», lamenta. Ante esta situación, explica que está en negociaciones con gente de fuera de la Isla. «Lo que es seguro es que aquí en Menorca no encontraré relevo, porque no hay mecánicos ni gente que quiera trabajar», enfatiza.
Seguí también confirma que los pocos talleres de motos que están en activo en la Isla cada vez tienen una mayor carga de trabajo, lo que hace que el tiempo de espera para obtener cita se alargue. «Ahora ya solo cogemos las motos de las marcas que nosotros comercializamos y, así y todo, estamos dando horas a un mes vista. Y en verano la situación todavía se complica más», resume.
El apunte
Algunas motos de gran cilindrada tienen que ir a Mallorca a pasar las revisiones
24 comentarios
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Lo lógico, como pasa con muchas empresas familiares, sería que este hombre cuando se retire dejase el negocio a nombre de su hija, cuyo marido o pareja lleva un montón de años trabajando en ese taller codo con codo con su suegro. Su hija y su yerno seguirían explorando el negocio mientras dure, como sucede toda la vida cuando los padres se jubilan y los hijos siguen al frente de los negocios familiares. Lo que pasa es que el tal Vicent quiere pegar el pelotazo de su vida traspasando el taller por una pasta. Y eso está claro que no va a ocurrir.
AficionadoHola!! si está permitido contratar a menores a partir de 16, con restricciones como horarios, en cargar peso, responsabilidades..., mi hijo estuvo trabajando este verano en un supermercado y tenía 16 años, sin ningún problema. Lo que pasa es que ahora, las generaciones de ahora piensa diferente por lo que actúan diferente, yo con 16 me daba igual donde trabajar, la cuestión era trabajar (mientras también estudiaba), ayudar a la economía familiar, ahora no, no es igual.
Pues menos páginas y ayudas y prepararse a trabajar
El problema es que las nuevas generaciones se preparan para otros puestos, abogados, enfermeros, arquitectos, etc.., no se quieren preparar para los oficios más comunes, eso si, el que quiere o puede permitirse ir a estudiar, y también hay el problema que para los oficios de toda la vida, también te piden que tengas cursos hechos, albañiles, mecánicos, peluqueros, zapateros, etc...cuando toda la vida ibas a trabajar de cero y aprendias el oficio, nos vamos a quedar sin gente para los oficios más necesarios, a ver hasta donde llegamos, es muy difícil encontrar personal, por ejemplo en el ramo de zapatos el personal ya son mayores de 50 años entre otros, cuando está generación se retire que pasará?
Calamar boverNO está permes , fins 18 anys no pots tenir a ningu , jo amb cap moment e cherrat de Fer cosa ilegal , antes podies contracta amb 16 anys , just acabat escola . ara no se pot
AficionadoQue jo sàpiga sí que està permès, lo que no està permès es tenir a gent sense contractar ni assegurar com es feia abans, quan l'empresari et deia que era molt car i mentre ell s'estava construint un xalet.
Menorquín viajeroSeguro que el que no ha trabajado en su vida es usted..., los jóvenes de ahora están más formados que nunca.
LolitaQue tiene que ver?
Pájaro EspinoQuien es Vincent? Donde? Gracias
es problema no es nomes de motos , fusters, electricistas , camioners, manobres soldadors etc etc , oficis tradicionals . ningu vol . antes un alot comensaba de mozo y aprenia ofici . Avui aso no está permes igual sería interesant torna enderrera amb aso.