Maó deberá conformarse con una estación marítima más pequeña y barata por su declive frente a Ciutadella
Autoridad Portuaria licita la redacción de una nueva terminal tras desechar el concurso de diseño proyectado hace 15 años y en el que se gastaron 200.000 euros
La nueva estación marítima de Maó, en la zona del Cós Nou, tendrá unos 2.500 metros cuadrados, menos de la mitad de las previsiones iniciales de Autoridad Portuaria de Balears, que cuando planteó el proyecto por primera vez, en el ya lejano 2008, contemplaba la construcción de un edificio de 6.000 metros cuadrados, distribuidos en dos plantas, con un presupuesto de unos diez millones de euros.
Quince años después, el ente portuario ha publicado una nueva licitación para la redacción del proyecto, que incluye la ordenación de la superficie y los viales de las explanadas del Cós Nou, pero ha redimensionado el proyecto para adaptarlo al contexto actual, marcado por el aumento del tráfico de pasajeros en el puerto de Son Blanc de Ciutadella, en detrimento de Maó. El nuevo contrato cuenta con un presupuesto de 725.638,30 euros, e incluye la propuesta técnica de diseño, a modo de concurso de ideas, así como la dirección de las obras. El plazo de ejecución de los trabajos de redacción del proyecto será de nueve meses.
Uno de los proyectos arquitectónicos que optó a la Estación Marítima de Maó, de Mure Arquitectura.
De esta manera, la reactivación del plan de construcción de la nueva infraestructura de la rada mahonesa, servirá para sustituir el actual edificio provisional del muelle del Cós Nou, de más de mil metros cuadrados, que da servicio desde el año 2015.
A pesar de que en 2008 entre las previsiones de APB ya se contemplaba un posible descenso del número de pasajeros de líneas regulares en el puerto de Maó con la entrada en funcionamiento del puerto de Son Blanc, lo cierto es que la inauguración de la nueva infraestructura portuaria en Ciutadella, que se puso en marcha en 2011, ha supuesto un cambio importante en la distribución de pasajeros.
Durante los meses de julio y agosto de este año, por ejemplo, el tráfico de pasajeros de líneas regulares en Maó se desplomó un 30 por ciento, lo que contrasta con los récords históricos de este verano en Son Blanc. Este descenso también se aprecia claramente en el número anual de pasajeros en la rada mahonesa, que en 2022 fue de 134.000, un 26 por ciento menos que en 2008, cuando por el puerto de Maó pasaron 181.000 pasajeros. Por otro lado, en los últimos años la actividad crucerista y la náutica deportiva han ganado importancia en Maó, estableciendo una diferencia cada vez más clara entre los usos de los dos puertos de la Isla.
Por todo ello, la nueva estación marítima que proyecta la APB para el puerto de Maó será mucho más modesta que la prevista en 2008, y contará con aproximadamente 2.500 metros cuadrados de superficie, en los que se dispondrán los servicios propios de este tipo de instalaciones, como un distribuidor en la entrada con taquillas de expedición de billetes, zonas de espera para pasajeros, cafetería, aseos y un aparcamiento en la zona exterior. Además, el edificio tendrá una conexión directa con los buques mediante pasarelas aéreas.
Se gastaron 200.000 euros en el concurso de ideas
En 2008, cuando se presentó la idea de construir una nueva estación marítima, alejada del centro urbano y con garantías de seguridad, se convocó un concurso de ideas que debía servir de inspiración para el nuevo edificio, y que ganaron los proyectos «Capifort», de Jorge Bernabeu y Antonio Montes, y «Nui», de Bernardo García y Marcos Jesús Pantaleón. Ambos proyectos se llevaron un premio de 100.000 euros cada uno.
Una comisión técnica evaluará el diseño de la nueva terminal
La licitación de la redacción del proyecto para la nueva estación marítima del puerto de Maó, que ha publicado la Autoridad Portuaria de Balears, incluye una propuesta técnica de diseño, que será valorada por un comité de expertos, que estará formado por un jurado de representantes de distintas entidades y organismos, como el Ayuntamiento de Maó, la misma APB, consignatarios, arquitectos e ingenieros de caminos, canales y puertos.
Esta comisión, que ya se ha empezado a conformar, será la encargada de elegir el mejor anteproyecto entre todos los presentados. Posteriormente, el ganador tendrá que redactar el proyecto constructivo.
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Sapome
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Hace un año
Es inconcebible gastarse millones en un puerto artificial teniendo a 45 Km. uno con todas las infraestructuras necesarias, solo para promover su declive, el único beneficiado son las navieras que gastan menos combustible, ¿ a caso se ha notado la bajada de precios de los productos ? se imaginan en la península un puerto cada 45 Km. todo este desvarío se debe en su momento a un puñado de votos. La respuesta del " Govern" es como hay menos viajeros mas pequeña la terminal, en vez de promover el resurgimiento de este fantástico puerto no solo por su belleza si no por su historia única en el Mediterráneo, el puerto de Maó es un legado de todos los menorquines y apartarnos de estos localismos baratos.
TururuPort sostenible, per du juvent a Sant Joan i borratxus !!
Si senyor Port pulit es de Fornells tens Tota sa rao , aso si es un Port i lo que teniu a Ponent !!!
Náutica, militars i creuers ( es que no quevan a Ponent )
I musclus bonisims i ven pulits !!!
Res mes a di , Tururet!!!
pues bien , que la mercancía venga por ciutadella y los cruceros y las embarcaciones de recreo de gran porte a mahon, cap pega ,... de paso también que se lleven a Ciutadella la gesa , no la queremos para nada aqui
Joan PeraSr. Joan Pera, ya que habla de comercios... solo le ha faltado decir "y una hermosa electricidad". Por lo demás desearle que cuando les hagan el aeropuerto sea de buena calidad, no sea que con un poco de mal tiempo los aviones sean desviados al de Mahón. Y por cierto me encanta la antigüedad de sus edificios nobles y callejear por Ciutadella.
1er Port per transit
SOSTENIBLE de passatgers i mercaderies, Son Blanc.... 1er Port per polit i natural, Fornells.... 1er Port per militars-nautica-creuers-"musclus al fuelOil", Llevant.....
El dia en que Ciutadella tenga aeropuerto se acabó Mahón... Ciutadella tiene todo lo que una capital debe tener, comercios, zonas turísticas y hotelera, restaurantes con variedad de gastronomía, edificios nobles, historia, categoría, Mahón se ha quedado anticuada y su puerto una ruinay eso esta a la vista... quien no quiera verlo es que esta ciego,...una pena...
binibo pons torrentPerdoni vosté però es port de mô comparat amb es de ciutadella és una bassa.
Es port de ciutadella és qui està més prop de Mallorca i Península però no és 1r.
Es 1r port que hi ha és es port de mô tot i que és de s'ajuntament se'ls hagi carregat a base de ciment.
Lo que no es aceptable es que la Estación Marítima de Moll de Ponent, que es muy buena, desde hace unos años no se use para los barcos de transporte de pasajeros. A los viajeros locales nos mandan al otro lado, bien lejos, donde no se puede ir ni andando desde Maó, y en cambio a los turistas de los cruceros les dan la ventaja de desembarcar justo en el centro de Maó. Y eso que los cruceros no usan la Estación Marítima, solo sus amarres....
23 comentarios
Para comentar es necesario estar registrado en Menorca - Es diari
Es inconcebible gastarse millones en un puerto artificial teniendo a 45 Km. uno con todas las infraestructuras necesarias, solo para promover su declive, el único beneficiado son las navieras que gastan menos combustible, ¿ a caso se ha notado la bajada de precios de los productos ? se imaginan en la península un puerto cada 45 Km. todo este desvarío se debe en su momento a un puñado de votos. La respuesta del " Govern" es como hay menos viajeros mas pequeña la terminal, en vez de promover el resurgimiento de este fantástico puerto no solo por su belleza si no por su historia única en el Mediterráneo, el puerto de Maó es un legado de todos los menorquines y apartarnos de estos localismos baratos.
TururuPort sostenible, per du juvent a Sant Joan i borratxus !! Si senyor Port pulit es de Fornells tens Tota sa rao , aso si es un Port i lo que teniu a Ponent !!! Náutica, militars i creuers ( es que no quevan a Ponent ) I musclus bonisims i ven pulits !!! Res mes a di , Tururet!!!
pues bien , que la mercancía venga por ciutadella y los cruceros y las embarcaciones de recreo de gran porte a mahon, cap pega ,... de paso también que se lleven a Ciutadella la gesa , no la queremos para nada aqui
Joan PeraSr. Joan Pera, ya que habla de comercios... solo le ha faltado decir "y una hermosa electricidad". Por lo demás desearle que cuando les hagan el aeropuerto sea de buena calidad, no sea que con un poco de mal tiempo los aviones sean desviados al de Mahón. Y por cierto me encanta la antigüedad de sus edificios nobles y callejear por Ciutadella.
1er Port per transit SOSTENIBLE de passatgers i mercaderies, Son Blanc.... 1er Port per polit i natural, Fornells.... 1er Port per militars-nautica-creuers-"musclus al fuelOil", Llevant.....
El dia en que Ciutadella tenga aeropuerto se acabó Mahón... Ciutadella tiene todo lo que una capital debe tener, comercios, zonas turísticas y hotelera, restaurantes con variedad de gastronomía, edificios nobles, historia, categoría, Mahón se ha quedado anticuada y su puerto una ruinay eso esta a la vista... quien no quiera verlo es que esta ciego,...una pena...
PonentQue Puerto ??? Si es un dique y además funciona solo en Verano O no Ponent ???
binibo pons torrentPerdoni vosté però es port de mô comparat amb es de ciutadella és una bassa. Es port de ciutadella és qui està més prop de Mallorca i Península però no és 1r. Es 1r port que hi ha és es port de mô tot i que és de s'ajuntament se'ls hagi carregat a base de ciment.
Lo que no es aceptable es que la Estación Marítima de Moll de Ponent, que es muy buena, desde hace unos años no se use para los barcos de transporte de pasajeros. A los viajeros locales nos mandan al otro lado, bien lejos, donde no se puede ir ni andando desde Maó, y en cambio a los turistas de los cruceros les dan la ventaja de desembarcar justo en el centro de Maó. Y eso que los cruceros no usan la Estación Marítima, solo sus amarres....
@Ramon lo que es verdad, es que el puerto de Mahón va a menos y el de Ciutadella a más...