Parece que el particular boom de la aviación privada que Menorca está viviendo tras la pandemia no ha tocado techo. Las cifras de operaciones –en este caso el gestor aeroportuario no ofrece el balance de pasajeros– del pasado mes de julio representan un incremento del 6,2 por ciento en relación al mismo mes del año pasado, que marcaba hasta ahora los registros récord. Son 27 movimientos más que hace un año en el primer mes de una temporada alta en que este diario ha venido informando de algunas llegadas sonadas, entre las que destaca la de parte de la familia real de Catar a bordo de un portentoso jet de la aerolínea estatal Qatar Executive.
La evolución que este tipo de tráfico aéreo exclusivo ha experimentado en los últimos años es muy destacable. Tomando como referencia los meses de julio hay que subrayar que ese balance de 458 movimiento de aeronaves registrado en 2023 supone un incremento del 106,3 por ciento en comparación con las cifras del mismo mes del año 2019. Han hecho falta solamente cuatro años para que se haya más que doblado el paso de jets privados por el Aeropuerto de Menorca, que progresivamente ha ido incrementando el número de empresas que se dedican a dar servicio a este tipo de pasajeros que no comparte ni filtros de seguridad, ni mostradores de facturación, ni puertas de embarque con el común de los usuarios de la terminal menorquina.
En el acumulado de enero a julio de este año el movimiento de aeronaves privadas supera por primera vez los 1.300, 90 más que en el mismo periodo del año pasado, un aumento del 7,4 por ciento, y prácticamente el doble que en el año previo a la pandemia, que parece haber tenido un efecto llamada, con el posicionamiento de la Isla como destino refugio frente a otros destinos más masificados y con menos valores medioambientales.
Tras ese aumento de la llegada de viajeros de muy alto poder adquisitivo, ya sea con aparatos alquilados o de su propiedad, hay multitud de factores: el aumento de la presencia de inversores de alto standing en el mercado inmobiliario menorquín, el incremento de la oferta de establecimientos de alojamiento de alta calidad, la entrada de la Isla en el mapa artístico internacional, su alta gastronomía cada vez más apreciada, entre otros, han conformado el caldo de cultivo perfecto para la proliferación del segmento de lujo.
21 comentarios
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Els Menorquíns sortirem perdent
Pan para hoy y...
carlosQue quiere decir para ti RESERVA DE LA BIOSFERA ? Para mi una Reserva tiene normas y leyes y hay que hacerlas cumplir . Cosa que no se ha hecho en Menorca. Este Sr. Huguet que consiguió el titulo de Menorca Reserva de la Biosfera me gustaria y a la gran mayoria de menorquines creo que también les gustaria saber y que nos explicara lo que significa para él ser Reserva. Pues Menorca en estos momentos para nada es una Reserva de nada. Por cierto he oido decir que este mismo Sr. esta tramitando que Andorra sea Reserva también. Ojo que a los Andorranos no les pase lo mismo de lo que está pasando en nuestra isla.
HamunaptraY ¿a mi que me importan aznar y Rajoy? Porque estos lo utilizaran, ya está bien que lo haga pedro? Además pedro tiene un gobierno ecologista, con la agenda 2030 y lucha contra el cambio climático. Los otros dos no le llegaban a la suela del zapato.
No necesariamente son super ricos, cuesta prácticamente lo mismo que venir en un vuelo comercial que en un vuelo privado si son un grupo de 8 o 9 personas sin descuento de residente. Fuera de temporada el trayecto Madrid - Menorca cuesta unos 2800€ 8-9 pasajeros en un PC-12 de jetfly. Ahora en temporada las tasas de aterrizaje y despegue son el doble y cuesta unos 5000€, por lo que sale a 300 por barba fuera de temporada y a 500 ahora en Agosto. El mismo trayecto con Iberia la mayoría de vuelos que no sean a las 6 de la mañana fluctúan entre 250 y 600 euros trayecto sin descuento de residente.
tanto que están preocupados algunos por el turismo o por la contaminación y no se preguntan por qué tanto interés de estos parásitos de alto nivel por la isla? esta gente se puede comprar la isla y a sus políticos con la calderilla que le sobra en sus bolsillos. creeis que nos van a dejar convivir con el nuevo estatus? aprovechad estos años.
De cada vegada està més clar estem dins un món que els rics manegen els fils Fins que fagi un tro
Si, la aviación contamina, pero solo representa el 3 por ciento de emisiones de CO2 de todos los medios de transporte. Mientras que el transporte por carretera es el 19 por ciento. Un avión contamina mucho más pero ahora mismo hay millones de vehículos circulando por todo el mundo, las 24 horas del dia. Y no es que defienda la aviación. Reducimos emisiones en todos los sectores o nos cargamos el planeta. Nuestros hijos estarán contentos con el mundo que les dejamos
PiliEn parte pienso que todo está unido. En este caso concreto los privilegiados son pocos y los damnificados somos muchos y con esto no quiero decir que se tenga que prohibir su entrada. Lo que quiero decir es que en mi opinión la única receta para contaminar menos, ya que sabemos que eso acelera el cambio climático, es el decrecimiento y eso nos afecta a todos, a los ricos y a los pobres. Como regularlo? Ni idea
Gabriel M. PonsClaro será que Aznar y M. Rajoy no lo utilizaban, por cierto sus majestades los que llevan corona supongo que se moverán en patinete, no?