Los 3,4 millones de euros ingresados el año pasado en Maó por tasas y tarifas suponen un incremento de unos 400.000 euros en relación a 2021, un año todavía marcado considerablemente por la pandemia de la covid-19 que, entre otras, conllevó una importante reducción del movimiento de cruceros y, en menor medida, de pasajeros o de actividad náutica. Pese a este aumento, la cifra de negocio del puerto de Maó en 2022 todavía está por debajo de 2019 (3,6 millones de euros) y de ejercicios boyantes como fueron 2016 y 2017, cuando se rondaron e incluso superaron ligeramente los 4 millones de euros.
El descenso es importante si se calcula el peso que la cifra de negocio del puerto de Maó tiene en el conjunto de las cuentas de Autoridad Portuaria de Balears y se compara con el periodo anterior a la pandemia. Los 3,4 millones de euros ingresados por tasas y tarifas en 2022 suponen un 3,9 por ciento de los 86,8 millones de euros que declaran las cuentas anuales de Autoridad Portuaria de Balears sumando las cinco radas de las Islas que son de su competencia. En 2019 este porcentaje era del 4,2 por ciento y tanto en 2017 como en 2016, por ejemplo, se elevaba al 5,6 por ciento. En 2021 fue el 3,6 por ciento y en 2020 subió al 4,3 por ciento, un indicio de que Maó aguantó mejor la pandemia que el resto.
Ocho concesiones
En cuanto a las concesiones y autorizaciones a empresas, la memoria económica de Autoridad Portuaria de Balears de 2022 indica que el puerto de Maó recibió ingresos de ocho ese año. Marina Deportiva de Menorca SL fue quien más aportó a las arcas del ente gestor con 204.297 euros, mientras que el resto son tanto sociedades dedicadas a la explotación de amarres como otro tipo de actividades, especialmente tráfico de pasajeros y de mercancías.
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11 comentarios
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Autoridad Portuaria en Mahon, tiene una gestión nefasta, tema amarres, mucha gente si ellos, eso sí como remuevas un poco en Palma al día siguiente te llaman, tema varadero, en Mahon no sabían que estaban incumpliendo, la concesión o como lo llamen ellos al no tener travel para embarcaciones de menos de 8 m, limpieza, nadie controla subcontratas, hay un velero de madera de alquiler que tiene fijado su puerto base(...) En el canal y no deja a las pequeñas embarcaciones ir rotando y darse un baño, y la subcontrata de prácticos de puerto que hace? Q yo sepa, hasta está tarde q he estado presente y sobre las 19h y allí sigue, hay q gestionar el dinero público bien srs.
Demasiados intereses creados... el puerto es también para nosotros los menorquins y nos lo tienen vedado por su egoísmo y aprovechamiento recaudatorio.. Por supuesto que hay que recaudar pero que no nos hechen fuera por los precios abusivos de los mismos. Verguenza no tienen.
Llistes d'espera per amarraments de "barquetas" in eternum. Es clar ses nostres barquetes i llaüts no facturant. I mentrestant Cala Figuera expropiats i buida. Es allò de "de fora vendran i de casa ens treuran" i AP El seu "lema" Es EL SANT DURO...O EURO..
Más de lo mismo. Como genersn PIB a tragar, porque lo importante es ganar dinero. Mucho dinero. Ya nadie se acuerda de aquel rey que todo lo que tocava se convertia en oro. Murió de hambre y de sed
APB un mundo misterioso que nadie conoce en profundidad, solo se que se dan ostias por presidir este ente, sobretodo por las primas y cestas que se reparten por Navidad, es como AENA pero en el mar, sobretodo porque han convertido lo que era aficion en nuestros puertos , en un merchandising no apto para personas normales .
Gran part d’aquesta recaptació no se lhauria de quedar Ports per fomentar més sactivitat nàutica , sinò per finançar tot es perjudici provocat per aquestes embarcacions. Molta reserva de la Biosfera però els usuaris més sostenibles (els que van a peu a les platges) no poden veure s’horitzó, han daguantar renou i no poden nedar ni 30 metres.
En general: Antes de divagar y decir burradas fijarse bien en el titular, AUTORIDAD PORTUARIA INGRESA 3,4 MILLONES DE EUROS........
Excelentes beneficios,sobre todo teniendo en cuenta que giran sobre un activo que no es de su propiedad, sino de la de los menorquines, que el puerto se lo regaló la Madre Naturalezaa.
Mes acabat que en naranjitoprimero es costumbre que les salgan por las orejas a las autoridades locales que de trapichear y forrarse saben mucho. Luego ya si eso se cambian algunas farolas mas y se expropian algunas casas viejas para subir de categoría con los chanchullos y el politiqueo.
Y de esa cantidad... ¿Cuanto se reinvierte en el propio puerto?