La consellera Montse Morlà se comprometió este lunes con el grupo del PP, durante el pleno de la institución, a entregarle el cronograma que ya maneja su departamento para poner en marcha este proceso administrativo, convertido en una maratón, pero lo cierto es que sin fecha concreta porque técnicamente no está cerrado. Así lo aseguró en un receso de la sesión plenaria la titular de Movilidad, quien de nuevo tuvo que dar explicaciones durante el debate por el retraso y la situación de irregularidad del servicio de autobús, cuyas concesiones están caducadas desde 2018 y en 2020 se agotaron las dos prórrogas legales.
Pagos sin cobertura de contrato
El transporte regular por carretera -operado actualmente por las empresas Torres Allés, TMSA, y Valentín Roca Triay-, volvió a ocupar el debate político debido a la necesidad de aprobar pagos para distintas prestaciones a TMSA, a cuenta del reconocimiento extrajudicial de crédito, un sistema del que según PP y Ciudadanos (Cs) se está abusando precisamente porque los contratos de transporte están sin regularizar.
«Pleno tras pleno se aprueba y se da validez a esta figura que debe ser para hechos excepcionales», afirmó el conseller de Cs, Eugenio Ayuso. Y es que el reconocimiento extrajudicial de créditos también se usó para pagar el servicio de informadores y vigilantes en accesos a playas, esta vez, explicó Morlà, por algo realmente inesperado como fue la ausencia de turistas en 2020 debido al estado de alarma declarado por la pandemia de covid-19.
No obstante es un procedimiento excepcional, que las administraciones usan para pagar a terceros prestaciones cuando están fuera de ordenamiento jurídico y así evitar un procedimiento judicial, que se ha vuelto habitual cuando se trata de abonar el funcionamiento de las líneas de autobús, «pasa igual en cada pleno, llevamos años así», recordó el conseller del PP, Adolfo Vilafranca, «es un servicio público esencial y prioritario, hay que regularizar los contratos». Fue entonces cuando Morlà se comprometió a entregar a la oposición el cronograma que maneja.
Complicaciones para aplicar la gratuidad
La situación también añade dificultad a la hora de ejecutar el plan de choque que bonifica los billetes de autobús. «Con los contratos que no están en vigor ni en situación de prórroga, la relación (entre el Consell y las empresas) se basa en actos de buena fe», afirmó el conseller de Cs, Eugenio Ayuso. Finalmente los pagos se aprobaron con los votos a favor de la mayoría de gobierno, PSOE, Unidas Podemos y Més, y la abstención de PP y Cs.
Todo este debate se produce en paralelo al generado por la posibilidad de limitar la entrada de coches a Menorca, de alquileres o particulares, y que ha tenido una amplia repercusión informativa dentro y fuera de la Isla. Es una medida que se contempla en la ley Menorca Reserva de Biosfera que será aprobada por el Parlament el próximo día 31 y que entrará en vigor inmediatamente después. El Consell tendrá luz verde para restringir la llegada de coches pero eso requeriría mejoras en el transporte público que la falta de contratos no permite abordar.
15 comentarios
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PuarotPues dile al Ayuntamiento de tu Ciutadellatat que ceda terrenos al Consell Insular como hizo el Ayuntamiento de Mahón , así se pudo construir la Estación , El Pabellón Menorca , el Hospital Mateu Orfila y el Aeropuerto de Menorca , porque el Ayuntamiento mahonés cedió terrenos , por lo tanto menos correr detrás de Caixers Senyors y más terrenos para que tengais lo que os mereceis
Movilidad era un desastre y ahora es un descontrol. La nueva lleva casi un año y ahora dice que hará una nueva concesión, cuando lleva años caducada. Yo alucino con el personal.
Perfecto otro año mas, pero tranquilos siempre podreis llamar a un taxi!! Han mejorado tanto el servicio que ya ni en invierno salen a trabajar. Normal.. con lo que han ganado este verano en la ciudad de poniente no sale ninguno a trabajar. Y las VTC mas vale que las saqueis ya que se prevee un veranito calentito. Elecciones en 3,2,1 a tomar viento inutiles*. (* sigificado de cosa o persona etc, que no sirve para nada)
Con menos coches y sin autobuses, desgraciados los cojos o los que no tengan bicicleta.
Jo també voldría cafetería per sa estació de bussus de Ciutadella. I parets. I sostre. Així mateix voldría un poc més de responsabilitat per part de polítics d'aquí, de Magón i de Ciutat de Mallorca. Sa primera ciutat de Menorca, sa més poblada i turística, amb serveis públics del tercer mon, que fan VERGONYA.
Nada, pagamos la anterior gestión del departamento. Durante años no se hizo nada de nada, de aquellos polvos estos lodos.
Los políticos que mandan en el consell, son más inútiles que la P de Mapfre... como dice un humorista.
Esta visto que el consell necesita 300 o 400 empleados MES
Con medio millón de los dos y medio que van a tirar a la basura con el “todos gratis” pueden pagar una consultora de la península para que les redacte la nueva concesión y empezarla este año. Si a 2018 no les dio tiempo es que la empezaron antes, sobre 2016, hasta 2024 dicen que no estará, y los nuevos concesionarios tienen un año para ponerla en marcha, así que nos vamos a 2025, total 10 años. Les sugiero que ya pongan en marcha la concesión de 2035, a ver si les da tiempo…
Las principales empresas de transporte de pasajeros de Menorca están integradas en una sola y es la que controla el mercado y manda, deberían dejar que entre la competencia y entonces veríais que mejora el servicio, con más rutas y horarios. No sé porqué el Consell les protege tanto…