Los concesionarios de la Isla van a cerrar, con contadas excepciones, un año aciago. Otro más para olvidar. La venta de vehículos no remonta ni tiene perspectivas de hacerlo en el nuevo año. A los problemas del lado de la oferta, con escasez de vehículos, larguísimos plazos de entrega y precios disparados, se le suma la retracción de la demanda, espantada por lo anterior y atenazada por el difícil contexto económico marcado por el aumento del coste de la vida. Es el amargo cóctel que mantiene al sector en cifras notablemente inferiores a las que se registraban antes de la parálisis del bienio pandémico, que ya no daban ni mucho menos para tirar cohetes.
«Es la tormenta perfecta» define gráficamente Lorenzo Mascaró, gerente de Menorca Automoción, (Renault y Dacia), una idea compartida por otros concesionarios consultados que explican la atonía del mercado por una multiplicación de factores. Uno de ellos es la crisis de componentes y la reducción de la fabricación, que hacen que la espera para entregar un coche se llegue a alargar hasta un año y que los precios estén por las nubes.
«El coste de los coches ha subido una barbaridad», asegura Estanislao Capó, gerente de Autos Magon (Toyota), quien matiza que los problemas de disponibilidad de los vehículos son evidentes, aunque con variaciones importantes en función de las marcas. La suya es la excepción que confirma la regla. Con un mercado centrado en los vehículos híbridos ha cerrado un año récord. Pero la tónica general es muy diferente. Y lo que más preocupa es que las perspectivas no son halagüeñas. «El año que viene no va a ser bueno tampoco, no se ve perspectiva de mejora hasta el año 2024. «El euríbor va a subir y la gente cada vez teme más meterse en financiaciones», advierten desde el departamento de ventas de IAB Ford en Maó.
La alternativa a la compra de un vehículo nuevo, el mercado de ocasión, se ha saturado. Los vehículos con pocos kilómetros desaparecen con mucha rapidez. La crisis de fabricación hace que se haya reducido mucho la rotación de flota en las empresas de alquiler de coches. De esas renovaciones se nutre en gran parte la venta reglada de vehículos de ocasión, aunque quizá haya que empezar a dejar de llamarlos así visto los altos precios.
«Se ha vendido todo». «Es un mercado cada vez más reducido». «No es nada fácil encontrar coches con pocos kilómetros». Son los comentarios que hacen a este diario desde unos concesionarios que están viviendo la volatilidad de los precios. Uno de ellos ofrece un ejemplo: el precio de un coche de segunda mano puede subir 1.500 euros de un mes a otro.
Matriculación
Las cifras de matriculación, si bien no están estrictamente ligadas a las ventas, sí ofrecen un claro reflejo de la situación. En los once primeros meses de 2022 se han matriculado en la jefatura de la Dirección General de Tráfico (DGT) en Menorca 1.489 vehículos. Aunque la cifra supone un repunte respecto a los anómalos 2020 y 2021, muestran como no se han recuperado los números prepandemia. Van a cerrar el año un 24,9 por ciento por debajo que en 2019, casi medio millar de vehículos menos en un año con una gran temporada turística. Si la comparación se hace con el mismo periodo de 2017, el descenso en el registro de vehículos es del 37,2 por ciento.
El apunte
Una amenaza para el lento despegue de los vehículos eléctricos
10 comentarios
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Obligan a los rent a car a renovar con eléctricos que son caros y nadie los quiere, por tanto los rent a car no renuevan flota y nosotros no tenemos coches para comprar y por tanto todos circulando con coches más viejos y contaminantes. Que genios de políticos que tenemos. Los concesionarios están obligados a vender un % de híbridos y eléctricos, y por tanto es lo que nos “colocan “ y claro son vehículos más caros que contaminan prácticamente lo mismo que los de antes (teniendo en cuenta las baterías y chips que usan) pues menos ventas y todos más pobres (los chips y motores y baterías se fabrican fuera de España)
La culpa de que los coches sean tan caros la tienen los ciclistas y patinetistas. 🤣 Construyendo carriles-bici que todos pagamos pero que nadie ha pedido, y lo que es peor, muchos menos utilizan (porque prefieren moverse sobre el asfalto) ¿para que queremos un coche?.
Un MenorquínYa no nos dejan entrar en Mahón con ningún coche gracias al alcaldillo aficionado que tenemos. ¿O no has visto las cámaras? Él solito se está cargando el comercio local.
Bueno a mi juicio el coche eléctrico de momento no interesa motivos carisimo por lo que son y además no hay infraestructuras para ello. Siendo lo peor aún que haces pocos kilómetros y al repostar pierdes tiempo.
D'acord que ses ventas s'estan ralentint per lo cars i per es baix poder adquisitiu de sa gent, però tambè hi ha que tenir en conta que de cada vegada més hi ha gent que'l compra a sa península, més baratus i més mercat on poder elegir
Agenda 2030, los pringados, o sea, nosotros, la mayoría... no podrán permitirse un coche, ni por el precio, ni por el mantenimiento, ni por los impuestos, multas demás. De momento, no se podrá acceder a poblaciones con más de 50.000 habitantes con un coche "viejo". Si realmente es por la contaminación, al ir al concesionario, los más eco, tendrían que estar tirados de precio, para estimular el cambio. Los eléctricos no son la solución. El que lea un poco lo sabe, pero... hay unas fuerzas que dirigen el mundo...y el que manda es el €€€€€. Os imagináis intentar entrar en Mahón o Ciudadela y no podáis porque vuestro coche, un coche que aún le quedan otros tantos años útiles, no cumple con lo establecido?? ojito!!
Si quieren vender coches en gran cantidad tendran que bajar los precios. Entre los plazos, lo que han subido los precios en general y el sablazo que te quieren meter... O la gente no se cambia el coche o les sale a cuenta comprar el coche fuera de menorca, y con lo que se ahorran se pueden pagar una semana de vacaciones toda la familia
Hace cinco años compramos en la familia un coche tipo SUV nuevo de una conocida marca japonesa, su precio al contado fue de 23.000 euros. El otro día por curiosidad miré en la web de la marca el precio actual del mismo coche idéntico y me quedé perpleja: 35.000 euros, es decir, prácticamente un 50% más. Con esos precios no es extraño que no vendan apenas coches nuevos, ¡quién lo puede pagar, con la que está cayendo!
Precios carísimos, tratar al que no compra un eléctrico (aun mas caro) como tonto o delincuente, gasolina por las nubes, plazos de entrega que se aproximan al año... El milagro es que vendan alguno