El Consell construirá una rotonda en el cruce de Platges de Fornells
Invertirá 81.000 euros en mejorar el acceso, que podrá acoger una parada de bus, y descarta otras alternativas como la doble glorieta o los carriles de desaceleración
Imagen del cruce que lleva a Cala Tirant y Platges de Fornells, y por el cual se debe hacer el cambio de sentido si se viene de Fornells para acceder a Ses Salines. | Josep Bagur Gomila
El Consell ya tiene escogida la propuesta para mejorar el cruce de Platges de Fornells-Tirant y el de Ses Salines en la carretera de Fornells (Me-15). Aboga por la solución que plantea la construcción de una rotonda en el enlace de Platges de Fornells, a la vez que se descartan las otras dos alternativas, una consistente en habilitar dos rotondas, una en cada cruce, y la otra en crear carriles de desaceleración.
La propuesta escogida, argumenta el Consell, permitirá «la eliminación de los cruces de carriles en las incorporaciones del tronco principal». Asimismo, reconoce que la entrada sur a Ses Salines seguirá «quedando un poco forzada», aunque matiza que «será factible según la normativa». En este sentido, apunta que al haber una rotonda hará que «los vehículos que se dirigen a Fornells lo hagan a una velocidad más baja, mejorando la seguridad del enlace norte». Además, esta actuación permitirá la posibilidad de instalar una parada de autobús. El presupuesto de esta actuación rondará los 81.000 euros.
Alternativa 2, la escogida.
La propuesta escogida fue presentada este jueves a los vecinos, por parte de la consellera de Movilidad, Montse Morlà, su directora insular Helena Vilchez, la técnica del Departamento de Movilidad Neus Pons y el ingeniero de caminos, Joan Morro, como responsable de la empresa Enginyeria i Arquitectura.
El Consell recuerda que esta propuesta nace a raíz de la petición del pleno de Es Mercadal que en noviembre de 2021 reclamó por unanimidad mejorar estos cruces y estudiar la posibilidad de habilitar una parada de bus para que los residentes de esta zona puedan cogerlo directamente para ir a Es Mercadal sin ir al centro de Fornells.
En la actualidad en este tramo de la carretera de Fornells hay carriles de espera y aceleración para acceder al Camí de Tirant y Platges de Fornells, pero con visibilidad reducida y con un giro brusco, con la consecuente peligrosidad, pese a que «no representa un punto negro», según el Consell. Se trata de una carretera, además, que en el último año ha aumentado el tráfico un 41 por ciento, pasando de los 2.700 coches anuales de 2021 a los 3.300 en 2022.
Las alternativas descartadas
La primera alternativa descartada contemplaba un carril de desaceleración en la entrada sur de Ses Salines, que mejoraría la visibilidad pero no solucionaba la peligrosidad en el cruce de Platges de Fornells. También preveía ampliar la carretera en la zona del enlace norte, creando un carril central de espera. El presupuesto de esta alternativa ascendía a 95.000 euros y no permitía la adecuación de una parada de bus.
Alternativa 1, descartada.
La otra alternativa descartada preveía dos rotondas, una para el cruce de Platges de Fornells y otra para el de Ses Salines.
Alternativa 3, descartada.
En este caso, la creación de la rotonda norte «implicaba la afectación del paso inferior y la necesidad de expropiación al margen oeste». El coste en este caso hubiera ascendido a 242.000 euros.
Seguimos matando moscas a cañonazos. En este cruce no hay accidentes desde hace años y sin embargo seguimos con el de Torre Soli y la gasolinera de Mercadal sin hacer nada. Por no hablar del peligro de la carretera de Fornells a Mercadal sin arcén para ciclistas y usuarios del Camí de Cavalls. La consellera de Movilidad sigue a lo suyo. Retoquecitos cosméticos y nada de arreglar lo importante.
no som ningú per xerrarY tú ves la diferencia entre el número de usuarios de la general y la del cruce de playas? Por la seguridad nuestra, la e todos los usuarios, que hagan la rotonda, que la hagan amplia y cómoda, que los buses no pasen pena.., que piensen en el cami de cavalls, las bicis etc... ya que lo hacen, que lo hagan bien.
Vaya por delante que me parece muy bien, pero....¿y los del "Aixi no" no van a hacer pegatinas anti-rotondas esta vez?
Ah, claro! Que ahora no gobiernan los otros....
9 comentarios
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No será una prioridad terminar todo el tramo Mao a Alaior? Ya esperamos más de 7 anos.
Seguimos matando moscas a cañonazos. En este cruce no hay accidentes desde hace años y sin embargo seguimos con el de Torre Soli y la gasolinera de Mercadal sin hacer nada. Por no hablar del peligro de la carretera de Fornells a Mercadal sin arcén para ciclistas y usuarios del Camí de Cavalls. La consellera de Movilidad sigue a lo suyo. Retoquecitos cosméticos y nada de arreglar lo importante.
no som ningú per xerrarY tú ves la diferencia entre el número de usuarios de la general y la del cruce de playas? Por la seguridad nuestra, la e todos los usuarios, que hagan la rotonda, que la hagan amplia y cómoda, que los buses no pasen pena.., que piensen en el cami de cavalls, las bicis etc... ya que lo hacen, que lo hagan bien.
Y en la carretera des Mercadal a es Migjorn Gran en el cruce de la carretera a Alayor no sería más seguro cambiar el stop de carril?
Y que pasa con el cruce de Addaia?esperamos que haya algún muerto?
Rafael L.Si no veus sa diferència entre aquesta rotonda i ses monumentals de sa carretera principal és perque no la VOLS veure.
Qui estima Menorca no la destrujajajajjaja
Rafael L.Rotonda a nivel, igual a la "des camí de Ruma", son los mismos gobernantes los del túnel y la macrorotonda de Ferreries.
Vaya por delante que me parece muy bien, pero....¿y los del "Aixi no" no van a hacer pegatinas anti-rotondas esta vez? Ah, claro! Que ahora no gobiernan los otros....