La sala VIP del aeropuerto de Menorca abre al público
El Aeropuerto de Menorca estrena este espacio exclusivo en la tercera planta
Una vista de la nueva sala «Tramuntana», con mobiliario funcional y decorada en blanco y madera | AENA
15/08/19 19:07
Esperar el embarque de tu vuelo con todo tipo de comodidades ya es posible en el Aeropuerto de Menorca. La sala VIP Tramuntana ya está en funcionamiento, y los tickets para acceder a este espacio, situado en la tercera planta del actual dique de embarque, están a la venta en la página web de AENA. Asimismo, los clientes de compañías aéreas con tarjetas de fidelización han sido informados de que pueden acceder a la nueva sala de espera del aeropuerto menorquín.
También en Menorca
- El experto desaconseja tanto el consumo de agua embotellada como tener ósmosis inversa en casa
- Alojar un temporero en casa para llegar a fin de mes: la fórmula de cada vez más menorquines
- Agustí Rodríguez: «Si llega a Menorca una sequía como la de los años noventa podría ser catastrófica»
- El Consell de Menorca inspecciona las primeras 115 casas sin licencia en Airbnb
- Vientos de 90 kilómetros por hora y una ola récord de más de 12 metros: el rastro del temporal en Menorca
31 comentarios
Para comentar es necesario estar registrado en Menorca - Es diari
Ni un puesto de trabajo nuevo. A lo sumo uno o dos. Vuste sumia rollus. Los turistas más ricos además de sala VIP (que hay en otros sitios) quiere por ejemplo duchas y servicios adecuados en las playas (que hay en otros sitios) y no tener que limpiarse el c. con una piedra tras un matorral.
A nadie se le ha ocurrido que esta sala vip va a generar nuevos puestos de trabajo para menorca? No se, hablamos de cosas distintas. Son los turistas más ricos los que mejores puestos de trabajo pueden generar en la isla
Cuanta envidia tipica de los menorquines, joer, con vdes. Imposible mejorar nada eh? Madre mia , salgan de la isla de vez en cuando no les hará daño al ego, jolīn
Engullir, absorber, fusionar, que más da el verbo a utilizar. Algunos sabemos lo que pasó .
Por seguir aclarando , cuántos aviones de fuselaje pequeño han utilizado finger en algún aeropuerto español ? CERO?. Hablando de las excelencias de AENA , en el aeropuerto de Parayas (Santander ) tienen finguer y operan Iberia, Vueling , Ryanair , todos con aviones de fuselaje grande. Todos Los vuelos a pie , pregunté por la razón a personal de AENA y la respuesta fue que hace años que los tienen pero AENA nunca ha contratado personal para utilizarlos. Cuánto costaron o s finger? Se nota que AENA es "privada" y funciona como tal.
Por aclarar cosas.Efectivamente,en Palma esta anulada la operativa finger de en el modulo D para siempre.Se tiene que hacer a pie o en jardinera.Lo que no ha evitado que el padajerp tenga que bajar y subir una planta a pie dentro del terminal,como en Menorca(escaleras mecanicas,ascensor,etc). Efectivamente el delegado de Iberia era un gran profesional,lo que no va en contra de la profesionalidad de los tecnicos de Aena.Aviaco ,para disgusto de muchos,sobre todo de su personal,fue absorvida por Iberia,no engullida.
Querida Sonia. Creo que la que no tiene muy claro lo que significa unas instalaciones de calidad para usuarios y trabajadores es Ud. Le invito a que se de una vuelta por las oficinas de los trabajadores y vera que el dinero invertido en esta sala VIP hubiese sido mejor en reparaciones urgentes. Pero claro. Que va a saber un sindicalista y si es de AENA apaga y vamonos.
O sea que el equipo local sabe más que el de Palma o Valencia. Y según el criterio que me dice, ellos si anuláron de por vida la gran posibilidad de utilizar finger en aviones pequeños. Que suerte tenemos de tener un equipo local tan avanzado en su tiempo. Por si no lo recuerda cuando se instalaron los finger Aviaco había sido engullida por Iberia. Fue el primer delegado que mandó Iberia, que sabía más aviación comercial que todo "el equipo local " de AENA, con una gran trayectoria laboral por medio mundo.
Que los sindicatos velan por qué ? Por sus horas sindicales , por eso velan y por conseguir liberados sindicales. Vaya muermo
Inspector,lo que pretendia Iberia/Aviaco era hacer una terminal en exclusiva para la compañia,anulando la posibilidad de finger de por vida para la aviación regional.Para operativa con finger,la planta de embarque debe estar en la planta superior a la de la plataforma.Aena hizo muy bien no cambiando el criterio, que fue diseñado fundamentalmente por el equipo local del propio aerpuerto.