Por el puerto de Ponent han pasado 351.389 pasajeros (entre salidas y llegadas), por el de Maó lo han hecho 122.897.
En el conjunto de los dos puertos, tras un repunte del 6,3 por ciento, se han alcanzado los 473.695 viajeros, la cifra más alta, al menos, desde 2006, el último año al que permiten remontarse las cifras del Institut Balear d'Estadística (Ibestat), que hizo públicas unas estadísticas de tráfico marítimo de pasajeros que, no obstante, sitúan a Menorca como la isla en la que el crecimiento vivido ha sido menor. No en vano, en Mallorca el aumento es del 7,5 por ciento y en Eivissa, del 13 por ciento.
Rutas con la Península
Detrás del incremento del tráfico marítimo de pasajeros en los puertos de Menorca están principalmente las rutas con la Península.
Las estadísticas de los últimos doce meses muestran cómo la suma de llegadas y salidas en los dos puertos con destino u origen en la Península han sumado 16.136 usuarios, un 7,2 por ciento más, mientras que la rutas entre Menorca y Palma han ganado 9.258 pasajeros, un incremento del 4,1 por ciento.
Esa evolución desigual ha provocado que, si bien el año pasado la ruta marítima interislas contó más pasajeros que las rutas entre Menorca y la Península este año la situación se ha invertido y las rutas peninsulares, que han alcanzado los 240.128 usuarios, han superado a las interislas, en las que se ha contabilizado a 233.565 pasajeros. El conjunto del tráfico marítimo ha crecido en la Isla un 43 por ciento desde el año 2012. Desde entonces las conexiones con la Península han ganado un 26,4 por ciento de usuarios y las interislas, un 64,5 por ciento.
13 comentarios
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... eso, pongamos un aeródromo, un señor hospital y la sede de alguna administración ineludible para los ciudadanos, también en la capital de poniente... y entonces podremos seguir comparando con fundamento... mientras, continuar quejándose que el puerto pequeño se come al puerto grande es cansino...
Pero es verdad que al año se ahorran toneladas de gasoil y emisiones gracias al dique. Saca una hora de navegación por trayecto y frecuencia-barco.Ir a mao es contribuir al calentamiento global, más que a Ciutadella capital, esto es un dato indiscutible.
A estas alturas en una distancia de cuarenta y pico Km, todos menorquines.., y que andemos a la greña por este pequeño apéndice portuario que es el Dique, alternativa al superpuesto indiscutible de Mahón recuerda los rifirrafes que nos cuentan de la invasión de Barbarroja, señores seamos serios y sobre todo MENORQUINES.
Bueeeno Esfumado, el "puerto" de Ciutadella lo hemos pagado todos como pagamos en su día el puerto de Maó-Mô-Mahó, el aeropuerto y el hospital...Deberíais ser un poco más agradecidos porque los de Ciutadella i el resto de la isla hemos pagado todo esto, así que chitón. Además, si tan malo es el puerto de Ciutadella, déjalo estar y preocúpate de mejorar en Maó-Mô-Mahó, no? Ale bona nit.
Teniu es cervellet petit amb tant de mao o ciutadella,sou una illa petita que tot hauria de estar mancomunat ,pero sou mes de poble que ets ases.
El puertecito de Ciudadela, que lo hemos pagado todos, y ha sido en detrimento de unos cuantos (Mahoneses), deberían ser un poco más agradecidos del regalo que les hemos hecho "todos", y que pagaremos durante un montón de años más. No es práctico, es pequeño, en invierno cierra muy amenudo, los vecinos más cercanos no estaban muy contentos con el ajetreo de camiones, carretera general llena de camiones yendo a Mahón a sus naves. etc. Negocio redondo, en fin. Lo que hay que oir.
al que dice "¿cuantos días al año está cerrada esa cosa (que será lo que sea, pero un puerto no)"Esa cosa os triplica en pasajeros, incluso cerrando algunos días por temporal.Es port de Mao parece un cementerio a lo walking dead, es la realidad, pese a quien pese, mas autocrítica para los maones.. el no renovarse y estancarse, lleva a un declive real.De hecho la demografía es un reflejo del estatus económico, y hace un par de años ciutadella superó a Mahón, POSIBLEMENTe el puerto sea un factor entre los que suma y permite este cambio de tendencia.Ciutadella capital, maó sucursal.
Però te rao, en termes ecologics i medioambientals es més eficaç.S'emeten menys gasos contaminants i es consumeix menys gasoil, estalviant quasi una hora per trajecte, sabeu ses hores de navegació que representen as cap de s'any????? entre tots es barcos??
mahon tanto puerto pa na
Ja tardaba en apareixar s'opinió d'un cabildo dient bajanades.