Entre Ferreries y Ciutadella circularon en 2014 cada día una media de 9.761 vehículos | Josep Bagur Gomila
08/06/15 0:00
Tras siete años de continuos descensos, el tráfico en las carreteras de la Isla aumentó en 2014 de forma generalizada. Así lo reflejan los indicadores de Intensidad Media Diaria (IMD) de las trece carreteras de Menorca, en las que el Consell tiene instaladas estaciones para medir el tráfico.
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21 comentarios
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Mi voto por el tren.
estaria be que fessin es carril bixi per tota s'illa
si, pero dani, haurien de deixar pujar sa bixi dins es bus (abaix s'enten), i mes que economics haurien de ser gratuits, ja que ja els paguem entre tots.
b.r. doble carril y separación, muy bien. Y para girar a la izquierda nos vamos al siguiente pueblo y volvemos. Perfecto, nada de megamacrodoblerotondas o como le quieran llamar.
Qué bien, mucho tráfico por carretera, bólidos a kmás de 100 km, carburantes y humos de los tubos de escape llenando la Isla Reserva del Asfalto, de la Rotondería, de la Paneroi y .........qué es eso que llaman Reserva de la Biosfera?
241 cotxes més al dia són menys de 4 cotxes cada hora (inclosa la nit i l'hivern), i amb això justifiquen les macrorrotondes??? Quina colla d'ineptes.
Ja fa aprop de 10 anys que faig sa carretera de Ciutadella a Maó cada dia, estic totalment segur que amb un doble carril per sentit amb una separacio guanyariam calidad i seguretat. Ni macrorotondas ni historias doble carril!!!
Nada de rotondas, ni desdoblamientos, hay que montar un Maglev. Velocidad punta alcanzada este año 603km/h. Si lo hacemos mô ciuta (o bicepsyberzas) que con 45km tardara unos 2min. No has acabado de decir "allava" que ya has llegado. Y como es muy muy caro estarán contentos los políticos porque se lo llevaran puesto.
No hay peor cosa que los ciegos intelectuales, la general una carretera normal de dos carriles par banda y un separador central, tanto cuesta ver la luz.
Yo pondría el tren de Mahón a Ciudadela porque descargaría la carretera y sería un precioso atractivo turístico más. El proyecto ya se diseñó en su día, sólo falta voluntad para hacerlo realidad. La alternativa es desdoblar la carretera, que es mucho más caro y tiene un impacto mayor. Lo que está claro es que la que tenemos se ha quedado pequeña y es muy lenta y peligrosa, y que hay que buscar soluciones.