Baleària amarra en el dique por una inspección
Las pruebas obligaron que el barco no fondeara en el puerto como se había acordado
28/08/14 0:00
El barco «Passió per Formentera» de la compañía Baleària tuvo que amarrar ayer en el dique de Son Blanc de Ciutadella y no fondeó en el exterior del puerto, como así pactó con Ports de les Illes Balears para evitar las molestias que el ruido de los motores provoca a los vecinos.
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8 comentarios
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En primer lugar, he trabajado para esta empresa, no mucho tiempo, deja mucho que desear, hasta ahí estamos todos de acuerdo. El señor Utor, es el enemigo natural de los marinos Españoles, parece mentira que haya empezado amarrando barcos en Denia. Ahora una puntualización para el señor Pere, esos barcos no queman "chapapote semidenso", queman IFO (Intermediate Fuel Oil) bien 180 o 380, el número da la calidad de este y a mayor número menor calidad y mayor temperatura. A parte, de que a menos de doce millas, se debe de usar combustible bajo en azufre. Ahora bién, no hace que el motor haga mas ruido o vibre más, y si bien hace falta mantenerlo caliente, no es teniendo los motores encendidos, los barcos, desde hace mas de 30 años, cuentan con un sistema de recirculación que mantiene el combustible caliente para mantener la viscosidad. Sin embargo, el barco necesita electricidad, y para eso cuenta con unos generadores, a los cuales llamamos auxliares, que generalmente pueden funcionar con Gasoil o Fuel Oil. De estos, al menos uno siempre tiene que estar encendido, si no el barco estaría totalmente muerto.
ADOLFO UTOR. Con esto queda todo dicho.
Y nos acabamos de enterar que lo que ocurre es que al barco de marras, PASSIO PER FORMENTERA, le ponen chapapote semi denso en lugar de gas-oil, porque cuesta la mitad. Esto provoca dos cosas: 1.- Que el motor vibra más y hace más ruido. 2.- Que no pueden parar el motor porque el chapapote tiene que estar siempre caliente. Gracias ADOLOFO UTOR y BALEARIA por la voluntad de "arreglar el problema", sois unos impresentables. Sr. Deudero, actúe de una vez, no se deje tomar el pelo ni un día más.
mentre els ajuntaments no tenguin competències en matèria de ports, malament rai per als municipis portuaris, ara, com que sí tenen competències en matèria de renous i vibracions: contaminació acústica , idò, que es facin valer i vetllin per la salut dels ciutadans del municipi
Ja no se si riure o plorar.Ports i Balearia nomes miren per es beneficis economics.L'ajuntament,que hauria de defensar els ciutadans,ni hi es,ni se l'espera.(panda d'incompetents).Molta normativa i xerremeca,perque quan hi ha un peix gros enmig ,res de res.
Patètica BALEARIA. Mai en respectat a ningú. Encara record quan cancel·laven barcos, o quan els feien anar més a poc a poc per no gastar gas oil. I no mos enganem, BALEARIA mai respectarà a ningú mentres tenguin a ADOLFO UTOR al cap, vaja trajectoria té. I PORTS IB, què fa mentres tant? Sr. Deudero, espavili de una vegada.
Si sabien que feie tanta renou i que a Mallorca i Eivissa la gent es va queixar per això, perque no el posaven ja al silenciador i han esperat que a Ciutadella tambè es queixin. Si això es "montrar voluntad de decisiones" voltros mateixos.
La mala fe de Balearia es evidente. Sabian perfectamente que PASSIO PER FORMENTERA no puede entrar en los puertos porque hace un ruido insoportable. Lo trajeron aqui porque en Ibiza molestaba. Si tuvieran buena disposicion, lo habrian arreglado antes de traerlo. Y una vez traido, no habrian esperado a llevar a los vecinos al limite. Y de hecho, todavia hoy no han hecho nada. El otro dia el barco se oia desde el centro de Ciutadella. Los de BALEARIA no respetan nada, tienen el sello de Adolfo Utor. Impresentable.