El ‘Spartan' toma ventaja

Tim Liesenhoff, armador y patrón del «Marigan» (1898), el más antiguo de la flota participante en la regata, se desenvolvió a la perfección en estas condiciones y se colocó al frente de la clasificación general de la clase Época Cangreja (barcos botados hasta 1950 con aparejo áurico) por delante de uno de sus eternos adversarios, el británico «Kelpie» (1903), armado por Pelham Olive. Éste entró con seis minutos de ventaja en tiempo real, pero quedó un minuto y medio por detrás del cutter alemán tras la compensación de tiempos. La lucha entre estos dos barcos se presenta como una de las más emocionantes de la XIII Copa del Rey de Mahón.

El «Marigan», que viene de ganar la XXII Regata Illes Balears Clàssics del Club de Mar, defiende el título obtenido el año pasado.

Mucho más comoda fue la victoria del inglés «Rowdy» (1916), del armador Howard Dyer, en la clase Época Marconi (hasta 1950 con vela triangular). Venció con holgura en tiempo real y obtuvo ocho minutos de margen sobre el «Fjord III», de Christine Fox Perry, un diseño de Germán Frers I de 1947 que compite bajo bandera del Yacht Club Argentino y está patroneado en la Copa del Rey de Mahón por Germán Frers II, quien a sus 75 de edad es el caña más veterano de la flota, además de uno de los arquitectos navales más importantes del mundo. El también argentino «Delphis» (1930), de Daniel Sielecki, cruzó la línea de llegada en compensado a 16 segundos del «Fjord III».

El «Galvana» (1975), patroneado por el navegante solitario oceánico Álex Pella, se puso al frente del grupo de Clásicos (de 1950 a 1975), por delante del «Argos» (1964), en representación del Club Náutico de Altea, y del «Lys» (1956), del Yacht Club de Mónaco. El sloop del Real Club Náutico de Barcelona fue el más rápido de la flota en real y aún le sobró tiempo para aventajar en casi seis minutos al segundo clasificado. Los de Pella buscan su primera victoria en Maó, mientras el «Argos» lucha por conseguir su tercera Copa del Rey, tras las obtenidas en 2012 y 2015.

Otro barco en disposición de agrandar su leyenda en aguas de Maó es el «Calima» (1970), que desde este jueves está más cerca de conseguir su undécimo triunfo en la clase Espíritu de Tradición. Ganó en el estreno y puso agua de por medio respecto al «Lohengrin» (1974), el Puma 34 de Paco Bacquelaine, que a priori aparecía como su principal rival y que fue tercero. En segunda posición se colocó el «Legolas» (1996), de Jens Ricke. La segunda jornada iniciará este viernes a las 13 horas.