Govern y consumidores celebran que se haya frustrado la compra de Air Europa

La vicepresidenta ejecutiva de la Comisión Europea, Margrethe Vestager, precisó este viernes que, a juicio de los comisionados comunitarios, la compra de Air Europa habría desembocado en un aumento de los precios y en una disminución de la calidad de los servicios. En ese sentido, las condiciones propuestas por IAG –que llegó a renunciar al 52 % de las rutas operadas actualmente por Air Europa para obtener el beneplácito de la Comisión– eran a todas luces insuficientes.

«Air Europa está hoy en una mejor posición que en 2021, por lo que el desafío de identificar las correcciones era incluso mayor que en ese año», señaló Vestager para subrayar que «hemos comprobado detenidamente el impacto de la transacción». Las conclusiones habían sido siempre inapelables: «La fusión habría afectado negativamente» en las rutas domésticas y en las internacionales, tanto las de corta como las de larga distancia.

Una lectura compartida en cierta manera desde el Ejecutivo balear. El vicepresident y conseller d'Economia i Hisenda, Antoni Costa, señaló que se trataba de una «buena noticia» para los consumidores, ya que estos podrán seguir eligiendo entre las ofertas de las dos aerolíneas, lo que equivale a un beneficio para la libre competencia y para los propios usuarios.

Asimismo, expresó la «satisfacción» del Ejecutivo por el hecho de que no se comprometan puestos de trabajo ni la viabilidad de la aerolínea de Globalia, y expresó «respeto total y absoluto» frente a estas decisiones empresariales.  

En similares términos a los del Govern se expresaron la Federación de Consumidores y Usuarios (CECU) y la Organización de Consumidores, que opinaron que la fusión «podría haber afectado a los consumidores». En ese sentido, consideraron que se corría el riesgo de que los pasajeros se encontraran con tarifas aéreas más elevadas y menos posibilidades de elección de rutas, además de una menor calidad de los servicios ofrecidos a nivel general. Ileana Izverniceanu, directora de Comunicación de la OCU, criticó «el abuso de posición de dominio» de los grandes grupos empresariales.

Por otro lado, Volotea y Avianca anunciaron este viernes que paralizaban su alianza para operar parte de los vuelos que debía liberar la compra de Air Europa. Esta joint venture entre ambas aerolíneas dependía de que IAG lograra materializar la operación.