El abogado recuerda que toda esa tarea incluye la redacción de decenas de contratos en chino, inglés y español y encontrar a los proveedores sobre el terreno en pleno mes de marzo: «España llegaba tarde y China y Shangai eran la jungla y en ese momento se consiguió traer mercancía de primera calidad. El trabajo que hizo Wei Wei ha salvado vidas», afirma. Recuerda que las toneladas de material que se trajeron pasaron luego dos exámenes de calidad «con tremendo éxito».
Lafuente apunta a que estos fueron los primeros contratos que firmó el IB-Salut para conseguir suministros desde China, «en marzo nadie tenía información, en abril se firmaron otros con diferentes intermediarios» y se pregunta cómo se han llevado a cabo esas retribuciones. Reflexiona que en los concursos posteriores no se detalla el coste de todas las gestiones más allá del material por lo que éstas quedan integradas dentro del monto global: «Es probable que se haya hecho así para evitar problemas políticos».
Desde que estalló la pandemia, en total se han fletado doce aviones desde China, en seis de los cuales intermedió Wei Wei Jian. Otros dos de los aviones fueron contratados a Ethiopian Airlaines por valor de 1,4 millones de euros ambos. En total, el Govern ha gastado 6,8 millones en los aviones, el último de ellos alquilado este mes.
5 comentarios
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Creo recordar que había fabricas españolas con la que no se contó con ellos mientras exportaban a Italia....todo este asunto sigue oliendo muy mal
Para Ciudadano Kane: Pero tú quién crees que se queda la comisión, atontado
Y que cojones pintan los empresarios españoles en este asunto?
Y que os pensáis que hicieron y siguen haciendo los empresarios ESPAÑOLES, muy españolitos, durante toda la pandemia?
Esto es que alguien más que el despacho ese gana algo