Según ha informado la portavoz de la organización elRenault 5 Súper Turbo del 84, con el dorsal 64. en el que participaba se ha salido de la carretera de Campanet en una curva y ha colisionado con un árbol tras lo que ha empezado a arder.
El piloto, Carlos Iscar, ha podido salir del vehículopero el copiloto ha quedado atrapado porque el árbol bloqueaba la puerta. Iscar ha sido trasladado a la clínica Palmaplanas de Palma con quemaduras en el 50 por ciento del cuerpo.
El sucesoha tenido lugar a las 12.20de este sábado, en el kilómetro 5 del tramo Coves-Campanet, y el incidente ha llevado a suspender las pruebas programadas para el sábado por la tarde.
La organización del Rally, los sponsors y colaboradores lamentaron en un comunicado«este terrible accidente»y mandó «sus más profundas condolencias a las familias en este duro momento».
Falta de organización
Algunos de los asistentes que han presenciado el trágico accidente han denunciado la falta de organización, sobre todo por la ausencia de extintores. «Es una imagen queme ha impactado mucho, ver morir a una persona por falta de medios», ha declarado una de las testigos.
6 comentarios
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Les carreteres de les Illes no són adequades per a propòsits esportius. I aquesta n'és una prova. Els Renault turbo dels anys 80 ja tenien fama de ser caixes de mots amb rodes, com afirmen alguns dels què varen sobreviure a algun accident que partiren. El pilot té entre 10 i el 15% cremat, no el 50% com diu la notícia. Jo tenc un amic que va perdre dos amics en un accident i a ell li hagueren de fer més de 20 operacions quirúrgiques i li falten parts de les mans, les orelles i té tot el cos cremat.
D.E.P. Después de ver varios videos, no veo a nadie de la organización, o por lo menos que vaya identificados como tal. Yo no estuve allí, pero si en otros rallys de la comunidad valenciana, y la organización no tiene nada que ver con la de las Baleares. Solo espero que no fueran los mismos organizadores del Rally sprint Menorca, por que eso era para echarse a llorar. Comentarios después de un accidente "hay gasolina en la carretera" y contestar "da igual, yo daré salida igual a los coches", eso no se hace.
Asistimos nuevamente a un accidente donde las trágicas consecuencias de un choque contra un obstáculo provocan desgracias humanas. EL tremendo impacto que provoca la rotura del depósito y una chispa que origine que rápidamente todo el vehículo se incendie, da lugar un muerte horrible y graves consecuencias para los heridos. En Italia hay coches de competición que se protegen contra explosiones introduciendo una malla o bolas dentro del depósito y que solo resta el 1 % de volumen, su coste es barato, no tiene mantenimiento y dura la vida del vehículo. En España pruebas oficiales ante el Ministerio de Defensa están permitiendo que vehículos militares vayan protegidos con este sistema. En un depósito protegido la llama que puede producirse es menor y se va reduciendo hasta extinguirse. Solo falta que las autoridades competentes tomen las medidas oportunas que lo hagan extensivo a otros vehículos
Para JST tu sabes lo que quiere decir ortografía??? si no sabes usa un corrector!!! se necesita descifrar lo que escribes. negativos por favor.
Ante todo sumarme al dolor de la familia i seguidamente decir que he sido piloto durante mas de 25 anos i decirle a los que acusan a la organizacion que no tienen ni p,,,, idea saludos.
quiero aclarar a este periódico que estaba en ese mis momento en la carrera y sean vaciado tres extintores y de nada aservido ya que estos vehículos llevan combustible de alto optanaje la combustión es muy fuerte los bomberos se an empleado afondo y por lo visto a explotado el depósito de combustible asido una desgracia es mas secre que ya del golpe estaba bastante mal pero son las autoridades quien deven sacar conclusiones pero bastante duro es para que la jente heche la culpa alguien mimas sentido pésame a la familia que sin duda lo estará pasando muy mal fuerza