Entre enero y diciembre del año pasado Porsche registró unos ingresos de 37.630 millones de euros, es decir, un 13,55 % más que los 33.138 millones de euros del ejercicio anterior. Asimismo, el beneficio operativo de la compañía creció un 27,39 % en 2022 y se situó en 6.770 millones de euros, frente a los 5.314 millones de euros de 2021. De este modo, el margen operativo de la entidad el año pasado fue del 18 %, dos puntos porcentuales más que en el ejercicio precedente.
En 2022 Porsche entregó 309.884 vehículos a clientes de todo el mundo, lo que supone un aumento interanual del 2,6 % en comparación con los 301.915 automóviles entregados en el ejercicio precedente. El vicepresidente de Porsche y responsable del área de finanzas y tecnologías de la información, Lutz Meschke, ha achacado este incremento a la «mejora del posicionamiento de los precios, la sólida combinación de productos (...), los efectos del tipo de cambio» y su «estricta disciplina de costes».
Por regiones, China supuso el 30 % de las entregas de vehículos en 2022, seguida de Norteamérica (26 %), Europa (20 %, sin incluir Alemania) y Alemania (10 %), mientras que el porcentaje restante la compañía lo ha atribuido a sus otros mercados globales. En tanto, los modelos más vendidos el año pasado fueron el Cayenne (95.600 unidades), el Macan (86.700 unidades) y cierra el podio el 911 (40.400 unidades). Le siguen el Taycan (34.800 unidades), el Panamera (34.100 unidades) y el 718 (18.200 unidades).
Con estas cifras, la compañía propondrá a la junta de accionistas destinar 916 millones de euros al pago de dividendos, lo cual se corresponde con el abono de 1 euro por título ordinario de 1,01 euros por acciones preferentes. En cuanto a las previsiones para este año, Porsche espera lograr un margen operativo de entre el 17 % y el 19 %, con una facturación de entre 40.000 y 42.000 millones de euros. «A largo plazo, nuestro objetivo es lograr un margen operativo del sobre las ventas de más del 20%», ha añadido Meschke.
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