OTR PressMadrid11/11/10 0:00
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El informe que Spanair ha encargado a los peritos para investigar las causas del accidente de agosto de 2008 en Barajas, en el que murieron 154 personas, descarta avería alguna en el relé del avión y apunta a que los pilotos olvidaron accionar los alerones. Por su parte, los peritos recriminan a Boeing, el fabricante del avión, no haber previsto la posibilidad de un accidente como el de Barajas para que los pilotos tuvieran más tiempo de reacción. Por otro lado, el Colegio Oficial de Pilotos (Copac) ha calificado de "parcial" y "preocupante" dicho informe mientras que el sindicato de pilotos SEPLA ha pedido, este miércoles, respeto para la investigación en curso y ha reclamado "prudencia" a la hora de establecer conclusiones precipitadas.

En el informe se achaca a los pilotos un "error humano" por no accionar los 'flaps' ni los 'slaps' ni verificarlo posteriormente, y realizar manualmente la potencia de despegue. Así, se apunta a que los pilotos se distrajeron a causa de una tercera persona en la cabina "no identificada".

Por su parte, los peritos recriminan a Boeing, el fabricante del avión, no haber previsto la posibilidad de un accidente como el de Barajas para que los pilotos tuvieran más tiempo de reacción. Además, la aerolínea desconoce porqué no sonó la alarma que debía avisar a los pilotos de que no se habían desplegado los alerones, los 'flaps' y los 'slaps'.

Asimismo, el informe exculpa a los dos técnicos imputados en el proceso judicial, ya que "las acciones del personal de mantenimiento, orientadas a minimizar los retrasos de los vuelos siempre que no se comprometa la seguridad, resultaron razonables de acuerdo con los procedimientos y consistentes en la práctica normal y aceptada del sector".

Además, la Asociación de Afectados del Vuelo JK 5022 también presentó la semana pasada un informe pericial en el Juzgado que instruye el caso en el que sí se apunta a un fallo en el relé del aparato como "causa determinante" del accidente.

El juez espera más informes
El juez que lleva el caso, el magistrado Juan David Pérez, espera disponer en los próximos días de la totalidad de los informes encargados: el de las víctimas, Colegio de Pilotos, Sindicato de Mecánicos y el de ingenieros, mecánicos y pilotos independientes de la aerolínea.