Peugeot 308 Sw
La firma francesa ampía su gama con esta atractiva carrocería que orfrece modularidad y polivalencia, un gran maletero y una amplia oferta de motorizaciones
La nueva carrocería es 60 mm más larga que la del 308 y su distancia entre ejes crece 55 mm. La altuta en cambio se reduce en 20 mm. | TIBO
A nivel exterior, lo primero que llama la atención del Peugeot 308 SW es su aerodinámico diseño. Su distancia entre ejes es 55 mm mayor que en la berlina, con lo que se contribuye a conseguir una línea esbelta y un mayor espacio en la zona trasera. En el frontal, el nuevo Peugeot 308 SW exhibe el nuevo logotipo de la marca en una parrilla que está completamente centrada. Los faros delanteros emplean tecnología LED desde el primer nivel de equipamiento y contribuyen al dinamismo y a la identidad del vehículo prolongándose por el paragolpes delantero con luces diurnas en forma de colmillos. La zaga ha sido objeto de un trabajo muy cuidado. Incorpora los pilotos full LED ultra-finos de la versión berlina, pero sin la franja negra que los une dando prioridad además a la aerodinámica y a la optimización de los flujos de aire.
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