El conseller de Movilidad, Miquel Preto, explica que el gobierno del Consell insular «ha trabajado desde 2015» en la redacción del Plan Director Sectorial de Movilidad de Menorca. Anuncia que ahora se halla en la fase final, por lo que es preciso no demorar más el proceso, agilizarlo y concluir este documento destinado a la ordenación del transporte en la Isla.
La ausencia de este plan sectorial constituye, según Preto, uno de los motivos que retrasa el aplazamiento, durante al menos un año, de las mejoras anunciadas para el servicio de transporte de pasajeros por carretera. El 31 de diciembre acaba la vigencia de las actuales concesiones, lo que había motivado el anuncio de la convocatoria de nuevos contratos, pero el Consell no llega a tiempo y deberá prolongar los acuerdos suscritos con Transportes Menorca, Autocares Torres y Autos Fornells. La segunda causa de la demora en la aplicación de la mejoras para el servicio de bus, señala Miquel Preto, que también invoca la Ley de Contratos, es la complejidad legal derivada de la coexistencia de normas europeas, españolas y autonómicas, con sucesivos cambios. El Consell debe hacer los deberes y gestionar con más celeridad.
