Cartas de los lectores

Mujeres de todo el mundo, de toda raza y condición. ¿Por qué me recrimináis quienes sois?. Fuentes de vida y calor, el amor emana de vuestros cuerpos, de vuestras almas. ¡Es tan grande vuestro corazón!

Una mujer vale un mundo, un imperio. ¡Y mucho más! Condenadas al silencio y a la vergüenza, castigadas por vuestra belleza innata, en un mundo de hombres que sucumben una y otra vez. Tal es vuestro poder.

Inteligencia, elegancia y armonía; ¿por qué os empeñáis en vivir atrapadas? En la prisión de vuestras mentes, de vuestros cuerpos y en la tortura constante de la eterna contradicción: Amadas y odiadas por igual, en la misma proporción. ¡Despertad vuestras almas y alzad la voz! Pues sois fuente de vida. De amor y pasión.

En cada una de vosotras habita una diosa reprimida, engañada, sobornada y castigada. ¡Sin razón!

¿Es que lo no lo veis? La mujer es libre, salvaje, es audaz y valiente Y cruzará un infierno por dar vida por dar su vida nunca habrá existido ejército más valeroso, ¡ni más piadoso! Que el de mujer en su condición.

Hace doscientos años en una hoguera hubiera ardido. Hoy ardo en vuestra moral. No es a mí a quien quemáis, miraos al espejo y preguntaros si lo habéis conseguido, si habéis llegado, si os habéis superado, si os habéis liberado.

No para ser mujeres sino para ser algo más: seres humanos, personas con derechos y libertades, sin ataduras, ni condiciones.

Porque hasta ahora sólo han sido la posesión discriminada de un mundo de hombres acomplejados por su gran necesidad de estar dentro de nuestros cuerpos cerca de nuestros corazones y sentir el candor de nuestras almas.

Y su necesidad es tal que se convierte en odio. Y su odio se vierte en vosotras pobres puritanas prisioneras de vuestra soledad, condenadas a no ser nada Excepto fachada… y calamidad.

¡Romped vuestras cadenas! Pues son ellas y no yo las que os privan de ser quienes sois: Maravillas de la Naturaleza y misterios de la razón.

Sole Sánchez Mohamed
candidata del Partido Democrático a la alcaldía de Ciutadella

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Antes de pintar,lijar y masillar…

Pienso que antes de dar una mano de pintura, el procedimiento correcto sería lijar y masillar, como hacen los buenos pintores, de lo contrario, la pintura pronto empieza a caer… este procedimiento requiere mucha más dedicación, pero pasado el tiempo es más efectivo y duradero.

Se me ocurre por ejemplo, el caso del hospital militar: no es suficiente con pegar cuatro paneles para lavarle la cara al edificio, como mínimo los que nos gobiernan, deberían haber pensado en eliminar toda la basura que hay dentro de él, con este proceder, lo único que se ha conseguido es dar una " imagen" a la fachada que no a los alrededores… pero para nada se ha solucionado el problema, que por otra parte, una vez pasadas las elecciones y con el mal hábito que tienen de no mantener los proyectos ejecutados… caerá esa mano de pintura que seguro quedará en el mismo suelo sin que los servicio de limpieza sean llamados para que lo retiren, (todos sabemos la dejadez que impera en nuestra ciudad) con lo cual volveremos a encontrarnos un edificio obsoleto, infecto y en ruinas, además de otro dineral malgastado que como siempre proviene de nuestros bolsillos.

Otro caso similar podría ser el de la peatonalización de la plaza del Príncipe, donde se ha ido a todo correr para darle una mano de "pintura" antes de elecciones, solo para que cuando estas hayan pasado, salgan los típicos problemas, como por ejemplo, que falta canalizar alguna instalación y tengamos que ver la plaza patas arriba de nuevo, por la falta de "lijado y masillado" anterior… o lo que es lo mismo, no haber hecho un trabajo organizado y con previsión. Podría dar montones de ejemplos más pero a todos se nos ocurre alguno…

Con esta metáfora, he querido expresar que antes de hacer cualquier tipo de actuación, en este caso lo llaman pintar, debe estudiarse a fondo la estrategia a seguir, a lo que llamaríamos lijar y masillar, para que los cambios, crecimiento y evolución que se van dando en nuestra ciudad, no nos cojan por sorpresa y tengamos que ir improvisando, es absolutamente necesario dejar puertas abiertas para que esto pueda suceder con la menor repercusión tanto económica como de infraestructuras, porque así es como la pintura dura a través de los años sin caerse una vez pasadas las elecciones.

Elisa Mus Gil
Maó

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Alaior cerrado
Referente al centro de la ciudad en cuanto a la circulación, no hay duda de que está bien que haya calles que sean peatonales, pero sin olvidar que es necesario poder pasar coches ya sean de carga o por personas mayores que no pueden ir caminando.

Me refiero sobre todo a Sa Plaça que podría estar abierta tres horas cada mañana, además sus calles adyacentes como son Es Coll des Palmer, de Ses Parres, (más ahora que se han empezado las obras en la calle de Sa Bolla, además la esquina de Sant Diego Vell al estar en obras una casa también dificulta el tránsito de coches y caminar a personas mayores).Alaior ya tiene dificultades para los visitantes cuando quieren entrar al centro de la ciudad en coche y tienen que volver a salir a la carretera, pues no hay forma de aparcar ni de circular al estar Sa Plaça cerrada y no poder enlazar con el carrer Major, o Sa Bassa Rotja.Estoy de acuerdo con que las calles de Alaior sean de una sola circulación, pero no puede ser cerrarlas. Además la calle Vergeret está cerrada al tránsito siendo la única que podría enlazar con la calle Major. Alaior tendría que tener para entrar a la ciudad .

Viniendo de Ciutadella, las calles Miguel de Cervantes, Es Ramal, Sa Plaça, Bassa Rotja, Major. Ample, Porrasar Vell, Camí Nou. Entrando por Maó, Monte Toro, Industria, Sant Pere, Es Barrecs, Ciutadella, Angel, Santa Eulàlia, Costa de l'Església, Baixamar y carretera. El comercio de Alaior va de capa caída y más irá si no hay forma de llegar andando. Por ejemplo en cuanto a restaurantes en Alaior hay 4 en su casco mientras que en Mercadal hay 13. Hornos de pan había diez en Alaior, ahora solo hay dos. Tiendas de comestibles había una en cada calle ahora solo hay dos. Farmacias había tres ahora dos.

Fábricas de calzados podía haber unas 15 ahora dos, supers había uno ahora tres, aquí ha subido. Tiendas de ropa también han bajado en numero, etc. etc.

Una cosa es la teoría y otra la práctica y a veces no pueden ir de la mano como es Alaior.
Miguel Perea Cavaller
Barcelona

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Trece mil firmas indignadas

Con más de trece mil firmas recogidas una a una en apenas tres meses, con más ilusión que medios, el movimiento civil independiente de la sociedad menorquina para conseguir un transporte aéreo digno a precios más económicos, suma y sigue cada día más y más adhesiones a la plataforma del "Transporte aeri ofega Menorca" ocasionando que este movimiento popular crezca en la convicción moral de sus justas reivindicaciones. La indignación popular aumenta ante tantos años de discriminación frente a las tarifas aéreas del resto del territorio nacionaly ante la falta de una respuesta política que sea capaz de plantar cara al Ministerio de Fomento. Ya sea porque las medidas propuestas no solucionan nada, ya sea porque unos están en la oposición o ya seaporque los otros no quieren incomodar a su propio partido gobernante en Madrid con estos problemas, los años pasan y pasan mientras en esta isla, la casa sigue sin barrer y los menorquines pagando el pato.Como es natural en esas trece mil firmas recogidas hasta ahora, las hay pertenecientes a ciudadanosvotantes de todo el espectro político de la isla, es decir los indignados somos todos.

La solución al problema del transporte por tanto es algo que a todos preocupa y a todos nosincumbe.Existeuna impresión generalizada entre la poblaciónde que la desunión y la falta de consenso entre los diferentes partidos menorquines en este tema, no ayuda ni lleva a ningún lugar, beneficiando únicamente a aquellos que ya les va bien el... divide y vencerás para que todo siga igual.

Con esta firma masiva, la sociedad reclama respuestas unitarias, como unitaria es la indignación de los menorquines.La unión hace la fuerza. Sabemosque si trabajaran todos los partidos juntos, sin afán de protagonismo, teniendo como bandera única el interés de la sociedad menorquina , quizá sí tendríamos una esperanza que alumbrar para el problema del transporte.

El pueblo no soporta más elcálculo político, ni el egoísmo partidista, ni el conformismoni la resignación entre nuestra clase dirigente.

PSOE, PP, PSM, EU-IA, UME, UPD... Por favor pónganse en acción y si es juntos mucho mejor.. Tienen que ir a por todas. Menorca se juega su futuro social y económico. El apoyo de la población no les faltará, lo tienen y lo tendrán enesta cuestiónpara llegar hasta donde haga falta.

Demuéstrennos Uds. que al margen de ser de tal o cual partido, su preocupación principal no es otra que la sociedad menorquina a la que dicen representar.

Legitímense mediante compromisos y soluciones reales para el transporte. Sean merecedores de nuestro próximo voto. Trece mil firmas indignadas, más las que vendrán les van a pedir cuentas más tarde o más temprano.

Jordi Viola
Alaior

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Carta abierta a los políticos de Menorca (y 2)

Así que, ¿cuál es el resultado o beneficio de la instalación de alcantarillado en las urbanizaciones existentes?Desde el punto de vista práctico, hay poco que lo recomiende.Los residuos sólidos, que ahora se descomponen de manera biológica en el sitio, serán transportados a una planta central de tratamiento.Los residuos líquidos que actualmente se secretan en la tierra serán tratados y (como se propone) regresarán a la urbanización para uso no potable.Es dudoso que los propietarios estén dispuestos a invertir en el coste adicional de conectarse a cualquiera de los servicios, sin una legislación punitiva que les obligue a hacerlo.

Desde un punto de vista del medio ambiente, somos conscientes de que en la actualidad no se está realizando ningún particular estudio en Menorca.¿El efecto ambiental de la descarga en el suelo de verdad es mayor que los daños al medio ambiente por tierra, mar y aire causados por los contaminantes de la industria y el transporte de kilómetros de tuberías de plástico, la fabricación de maquinaria y la quema de combustibles fósiles, en la instalacióny el funcionamiento del sistema?Por otra parte, ¿son los elementos naturales de los factores biológicos y geológicos en el suelo, en realidad, muy eficaces para anular el efecto adverso de asumir la gestión de una, en comparación, pequeña descarga?Se dice que sólo 17.000 personas en el conjunto de Menorca residen durante todo el año en las urbanizaciones.

Se plantea con este último punto un problema de viabilidad.Se propone que el sistema sea operado por una serie de bombas, transportando los residuos donde no hay caída gravitacional. Esto es cuestionado por algunos profesionalmente cualificados residentes, en cuanto a si habrá suficiente flujo de uso en el sistema, para operar las bombas con eficacia.Además, hay algunas zonas (en particular Binibèquer Nou y Cala Llonga), donde las casas están construidas bajo el nivel de la calle. En tales circunstancias, el propietario tendrá que instalar maquinaria para bombear sus residuos en posición vertical, (en algunos casos 10 o más metros), al nivel del desagüe principal. Esto requiere ya sea que haya suficientes residuos para que funcione regularmente la bomba, o tener que recoger los residuos en el sitio para bombearlos periódicamente.No obstante lo anterior, la propuesta de que todas las propiedades han de conectar al sistema obliga a que cada propietario pague el coste adicional y las molestias. Él tendrá que cavar una zanja profunda a través de su jardín o patio, desde el punto en que la tubería de salida entra en el tanque séptico, hasta la carretera.A continuación, tendrá que quitar el tanque séptico, y conectar las tuberías entre los dos puntos.Mientras tanto, él y su familia tendrán que buscar instalaciones alternativas para el baño mientras se lleve a cabo la obra.

No necesitamos ver el presupuesto estimativo para saber que el coste es enorme e inasequible. A menos que la comunidad en general, representada por los legisladores, esté dispuesta a asignar los impuestos generales para este nuevo requisito, es poco probable que sea implementado en un futuro previsible. Sin embargo lo que podría ser asequible, a partir de recursos locales, son las mejoras estéticas y de seguridad deseadas por las personas que actualmente residen aquí.

Nos dicen una y otra vez que Menorca es un caso especial. Si está relacionado con el coste de los vuelos, o para la provisión de vivienda para los jóvenes, o la escolarización de los niños, se reclaman unas consideraciones especiales.¿Por qué no en este caso?Desafiamos a los que aspiran a ganar las elecciones a abrir sus mentes sobre un problema creado por los políticos en detrimento de su electorado. Los que somos residentes en las urbanizaciones de Menorca, os
retamos a tener en cuenta nuestras opiniones y a consultarnos para encontrar una solución.

Ian Hodgetts
presidente de la Asociación de Propietarios de la Urbanización
Playa de Binibèquer Nou