Estas medidas se suman al encargo de diez paneles luminosos con cargo a los fondos europeos que informarán en tiempo real de las incidencias que sufra la Me-1. Se gestionarán desde la Guardia Civil de Tráfico y servirán para informar a los conductores de posibles cortes, retenciones o mensajes de sensibilización.
Reasfaltar el tramo más desgastado
Antes de fin de año está previsto iniciar el reasfaltado de 4,4 kilómetros entre la salida de Es Mercadal y Ferreries, un tramo especialmente deteriorado en el que no se había hecho ninguna actuación en 23 años.
Para ello se han licitado unos trabajos por importe de 1,3 millones de euros y un plazo de ejecución de tres mesos. Además de la segunda capa de rodamiento se prevé sustituir los elementos de señalización y seguridad.
Repintado entre Ciutadella y Ferreries
El Consell Executiu también triene previsto encargar un proyecto de mejora de la señalización en el tramo de Ciutadella a Ferreries, que ya fue mejorado con cargo al convenio de carreteras durante los mandatos del Pacte de Progrés.
Pese a lo reciente de esta obra, la pintura del asfalto presenta signos de desgaste, algo que se hace evidente durante la noche, y debe ser restituida.
Separar mejor los carriles lentos
La tercera medida de seguridad que tiene previsto el Consell afecta a la señalización de toda la carretera y de manera especial la de los carriles lentos que están desdoblados en algunas cuestas.
Para evitar confusiones de los conductores a la hora de circular por estos tramos se pintará una doble línea continua para separar el carril de bajada de los de subida y se colocarán reflectores sobre ella. El último accidente mortal se produjo, precisamente, por la invasión del carril contrario en la cuesta de Ferreries hacia el Pla Verd.
17 comentarios
Para comentar es necesario estar registrado en Menorca - Es diari
... no estáis lo suficientemente constreñidos, conductores menorquines, así que vamos a poneros dos líneas continuas en vez de una, o mejor tres... y vamos a cambiar todas las señales, en vez de 90, pondremos 70, y en los cruces a 60, y esconderemos radares por todos lados, para que circuléis siempre con el alma en vilo, mirando siempre el tablero de indicaciones, para no pasaros de velocidad, y seguiremos pensando, que se nos da muy bien, cómo podríamos hacer que el tráfico se tranquilizase aún más, que van demasiado ligeritos... hay que intentar lograr que se muevan todos a velocidad de caravana, la perfección es eso, todos a velocidad de scooter o de monopatín, para poder admirar el paisaje tranquilamente, total, lo que quiero para mí, que lo padezcan todos, que para eso conozco lo que necesita la isla, malditos conductores, qué se habrán creído... ( es eso? )
Tot açò està molt bé, i segurament es necessari, pero no arregla cap punt negre. Creuer de sa general amb es Migjorn, Torressoli, betzinera de Mercadal, Rafal Rubí,.. , una pena
Y de paso advertir que en Menorca no tenemos autopista y que deben conducir por el carril de la derecha y sólo se usa el carril izquierdo para adelantar.
Venga otra vez a tirar el dinero para hacer chapuzas
Tot aso està molt bé ,ara bé sa gent a de respectar velocitat, no conduir mirant mòbil i per damunt de tot pensant que sóm a Menorca que vol dir conduir amb tranquil·litat
Be estan se millores que es volen fer, pero aquets que demanen ampliacio de sa carretera em dos carrils i mtjana en mig, esteis segurs que aso aclarira es problema? Que tan de corra per 50km que i a de punt apunt de s'illa? Que guanyes, 5/10 minuts? Es final els perts cercant aparcament? Lo que em de fer es comensar a limitat s'entrada a coxos com van fagent altres illes i sin tan volen radars a totes ses rectes avam si lleven ses ganes de anar com a locus per sa carretera i fer adelantaments imprudents.
hay muchas , muchas cosas que mejorar, entre ellas la unión entre obra nueva y vieja en la argentina sentido mahon , ahi el trazado hace una cosa rara que es claramente responsabilidad del ejecutor de la obra y de los supuestos inspectores que la revisaron antes de su apertura , si es que lo hicieron .
Esta claro, 2 lineas protegen mas que una
Hay algún conductor que circulando por la Ronda Sur de Ciutadella piense que el doble carril es un fastidio y un error ???, y que si circulando por el carril derecho se encuentre con otro conductor que va más lento no use el carril izquierdo para adelantarlo cómodamente??? Creo que todos podemos estar de acuerdo que ese desdoblamiento concreto facilita muchísimo el tráfico y sobre todo la seguridad de los conductores, ya que es imposible, por la existencia de la mediana, que de forma intencionada o accidental un vehículo invada el carril contrario provocando una colisión frontal grave o mortal. Pues bien, ahora imagínense que ese desdoblamiento Ciutadallenc llegara hasta Mahón, cuán beneficioso sería para todos los usuarios de la Me-1, hasta incluso fomentaría más el hermanamiento entre ambos pueblos.
REFERENDUM PER DESDOBLAR I SI NO HI HA PRESSUPOST PUES CADA ANY UN TROÇ