El presidente del Consell, Adolfo Vilafranca, junto al conseller de Movilidad, Juan Manuel Delgado, y el director insular de Carreteras, Ramón Verdú, han presentado este viernes el proyecto elaborado por el ingeniero Rodrigo del Pozo, supervisado por los técnicos del Consell, que contempla cuatro actuaciones principales: la reforma de la rotonda del Aeropuerto, la eliminación de los giros a la izquierda a la altura de Talatí Vell, una solución a modo de almendra para los cambios de sentido a la altura del kilómetro 4,8, y la desaparición del peligroso cambio de rasante en entre los km 5,3 y 5,7, quizás la novedad más destacada.
El presupuesto para la ejecución de estas mejoras será de 5,6 millones de euros, con un plazo de ejecución de 12 meses que podrían arrancar en la primavera del próximo año puesto que para entonces se prevé que esté licitada y adjudicada la obra después que este próximo lunes quede aprobado por el Consell Executiu.
«El propósito, desde que entramos a gobernar es hacer unas carreteras seguras, modernas y sostenibles», subrayó el presidente del Consell, tras referirse a los ocho años de paralización de la reforma proyectada por decisión del anterior equipo de gobierno, «que dejaron la carretera en el limbo y con mayor peligrosidad». Se ha trabajado siguiendo las directrices de los técnicos «que han marcado la disponibilidad de los recursos para decidir las mejores soluciones».
El proyecto determinado contempla que una calzada de 12,5 metros de ancho con dos arcenes de 2,5 metros y un camino de tierra paralelo, desde la rotonda de acceso a la carretera del Aeropuerto hasta L'Argentina por lo que se unirá al ya existente hasta Alaior. Este camino podrá ser utilizado por peatones y vehículos no motorizados y permitirá soterrar cableados eléctricos y de telefonía . Se habilitará en la zona de tres metros de dominio público junto a la calzada pero probablemente será necesario llevar a cabo algunas pequeñas expropiaciones, admitió Vilafranca.
En esencia, apuntó el conseller Delgado, «el proyecto es completamente igual que el inicial pero se han introducido mejoras técnicas.
Las claves
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Se centra la rotonda que da acceso hacia el Aeropuerto
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Talatí , sin giro a la izquierda y nuevo cambio de sentido
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Terceros carriles en dos tramos en ambas direcciones
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Eliminación del cambio de rasante en el kilómetro 5
21 comentarios
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Desdoblar por seguridad para los menorquines. Limitar el número de coches de alquiler, no puede ser que haya tantos y valga tan poco alquilar un coche, ese precio sería una barrera natural hacia el número y tipo de turistas. Dejar de gastar en parches .
10 años más de obras ..
Tot lo que faixin és enginyeria de manicura. Lo que convé és DESDOBLAR i deixar de perdre es temps i sa llavor.
Según el proyecto sigue habiendo giros a la izquierda al mismo nivel. Por muy canalizado que esté sigue siendo a la izquierda.. Peligro total
Las obras de la carretera general de Menorca, dan para otra serie de... Netflix, HBO, Prime, etc. En esta ocasión el título varía un poco: La Sagrada Familia Menorquina. Dónde nosotros como meros espectadores, observamos todo con toda la hipocresía del mundo y nos ponemos a criticar como si no hubiera un mañana, que esto está fatal, masificación, doble carril, controles o la falta de ellos y otras enfermedades. Lo único que hacemos es criticarlas, hablando o por escrito, pero no hacemos NADA más. ¿De qué sirve tanto comentario si nadie se mueve, se levanta del sofá o no levanta la mirada del móvil?. Bon finde.
Modificar les infraestructures per que vinguin mes turistes es una decissió nefasta per Menorca, la solucio hauria de ser limitar la entrada de cotxes, sobretot a l'estiu, si no acabarem engrandint s'aeroport i tots els ports de Menorca, mes hotels, mes apartaments i l'illa es el que es, i no la podem fer mes gran.
Que se dejen de hacer tonterias, la mejor prueba esta hecha con la Ronda Sur de Ciutadella , ni un solo accidente frontal , ningun muerto y eso que algunos se creen Alonsos, las rotondas las minimas ya que tambien la Ronda a demostrado que en los unicos tramos donde hay accidentes es en ellas mismas.
I quitar girar a l izquierda para entrar en Alcaidús,Km 6 Alaior,que ahora se paran en todo el medio,no se como aún no han quitado la linea discontinua,y una señal de prohibido girar.
Como van ha tirar el puente de Rafal Rubí con lo que hay invertido, no ven lo bien que funcionan los de Alaior y La Argentina. Volvemos a las andadas y Miguel María-Mes, PSOE y Podemos os ganan la partida. Lo de Talatí un bodrio, que vayan a dar la vuelta a la rotonda del aeropuerto o a Rafal Rubí y punto.
Ya era hora de que alguien hiciera algo con la carretera!!! Ahora a por el desdoblamiento.