La oferta extraordinaria de plazas en la ruta aérea Madrid-Menorca para esta Semana Santa se queda corta, pese al refuerzo de una tercera frecuencia en el enlace que opera Iberia-Air Nostrum en régimen de Obligación de Servicio Público (OSP). La conexión entre la capital y la Isla no cuenta ya con vuelos directos para el regreso tras las vacaciones, los días punta del Domingo y Lunes de Pascua, incluso el martes 11 de abril los únicos billetes disponibles son con escalas de hasta cuatro horas. El viaje desde Madrid con destino a Menorca todavía es posible con conexión directa, pero la vuelta es misión imposible sin escalas y además los precios se disparan, el domingo 9 de abril el billete más barato sube a 569 euros, sin el descuento de residente.
El contrato actual de la OSP, cuya vigencia está a punto de concluir, incluye dos frecuencias diarias, cuatro vuelos en total, en la línea entre Menorca y Madrid, con el refuerzo de una frecuencia diaria adicional entre el viernes anterior al Viernes Santo, es decir hoy día 31 de marzo, y el lunes de Pascua, ambos incluidos. Dicho refuerzo se demuestra insuficiente y la OSP limita la conectividad con uno de los mercados turísticos preferentes para Menorca, la capital de España y su área de influencia, en un mes de abril en el que los hoteles anticipan aperturas y calientan motores, en la antesala de una temporada previsiblemente de alta ocupación.
Apoyo en puentes y festivos
La ministra de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana, Raquel Sánchez, anunció ayer en Maó el aumento de 74.000 a 79.000 asientos (cinco mil más) en la ruta entre Madrid y Menorca en el contrato de la nueva OSP que está por licitar cuando finalice la actual. Sánchez compareció tras la reunión celebrada con la presidenta del Govern, Francina Armengol, y la presidenta del Consell, Susana Mora, en la sede insular.
Sánchez confirmó que «ponemos en marcha la licitación para renovar la OSP de Madrid-Menorca que debe comenzar de nuevo en noviembre, vamos bien en plazo y llegaremos a tiempo». En cuanto a las modificaciones en ese nuevo contrato, la ministra afirmó que «son para garantizar que haya más frecuencias, ya que hemos observado que tiene una alta ocupación, y para que haya más asientos, de 74.000 a 79.000».
Esto implica que la OSP se reforzará en determinados momentos del año con más demanda, como son las festividades de Sant Antoni, Navidad, el puente del Día de la Constitución y Semana Santa, se añaden por tanto tres periodos más a los refuerzos que se contemplan actualmente. Las fechas concretas en las que habrá más vuelos son entre los días 15 y 18 de enero, 4 y 10 de diciembre, y 20 de diciembre y 2 de enero (exceptuando el 25 de diciembre y el 1 de enero), con tres frecuencias en lugar de dos. El viernes anterior a Viernes Santo y el lunes de Pascua también ganan una frecuencia, como ya sucede ahora.
La tercera frecuencia durante todos los meses que dura la OSP en la ruta con Madrid no se contempla, lo que ayer el senador del PP, Cristóbal Marqués, calificó de «estafa» para los menorquines, «lo que necesitamos es una tercera frecuencia diaria», reclamó.
El apunte
Raquel Sánchez confía en iniciar la prueba con El Prat este verano
10 comentarios
Para comentar es necesario estar registrado en Menorca - Es diari
... lo que está claro, es que todos estos turistas vienen para desconectar, para pasear por el camí de cavalls, para tumbarse en las playas, para ver paisajes y para descubrir gastronomía... casi nadie viene atraído por esa chorrada de las procesiones, no interesa, salvo para algún curioso por ver hasta qué punto nuestra sociedad sigue con esas cutres representaciones de provincianismo decimonónico
KEMBravo.
Cuando aprenderemos, señores políticos, también algunos elementos fanatizados de la sociedad menorquina, que el LIBRE MERCADO Y LA LIBRE COMPETENCIA es mejor que la INTERVENCIÓN? Si ya existe una BRUTAL DEMANDA para esta ruta, porque no dejáis ya la puñetera OSP que al final la acabamos pagando todos los menorquines, y ofrece un servicio más que mediocre, aviones pequeños, pocas frecuencias y precios por las nubes??? HAY QUE LIBERALIZAR ESTA RUTA YA!! La solución no son ni añadir una frecuencia más ni nada, es liberalizar, punto.
Memoria HistóricaEso es lo mismo que he intentado: ir a coger el bus en mi urbanización para ir al hospital y no hay, ya que no hay turistas (lo pondrán cuando lleguen éstos), y subvencionado con dinero público. Lo mismo NO me pasó, en Madrid, en Sol al ir a coger el metro, SÍ que había, también pagado con dinero público, y la mayoría que había dentro no eran turistas. El AVE tampoco llega a Maó desde Palma, qué cosas. ¿Madrid está bien comunicada? ¿Mejor que nosotros? Tú que estás en los dos sitios, y eliges vivir en uno, no deberías quitar potestad ni derecho a quien no puede hacerlo, pero sí necesita ir a otro (trabajo, estudios, salud, o simple desconexión de una isla). Cuando la mayoría de ocupantes del vuelo sean Menorquines, SÍ que es una OSP, y por ende subvencionada. No digo que no lo pongan, digo que se mire más al residente que al visitante, de una vez.
KEM¿Te imaginas que viajas a Madrid y al ir a coger el metro te dicen que no puedes subir porque no eres madrileño? Esta pregunta chorrada es lo mismo que planteas tú en tu comentario con los aviones.
¿Para "traer turistas"? ¿No debería ser para que los isleños fuéramos a la capital de nuestro país? Basta ya de pensar siempre para el turistas, nosotros también viajamos, nosotros también hacemos turismo, nosotros también tenemos derechos.
antifeixismeTu comentario roza la xenofobia. Como madrileño (lenyo para ti) me siento insultado.
A parte de la dificultad para conseguir una plaza de avión está el precio desorbitado de los billetes, si es un servicio público que actúa como monopolio (en los meses de vigencia de la OSP no pueden volar otras compañías como Ryanair), tendría que toparse el precio de los billetes por trayecto y en las fechas de alta demanda obligarles a operar con aviones más grandes. Por otro lado, habrá que ver que pasa con la fusión Iberia y Air Europa, si ésta se autoriza por la Comisión Europea, podría obligar a que los servicios OSP los preste una tercera compañía. Veremos que pasa...
Mientras sigan trabajando con CRJ 1000 se seguiran forrando con precios abusivos. Por favor, como mínimo un a320 de Ib express por ruta y ya está. El único problema es q air nostrum no quiete dejar de exprimir este chollo a cuesta de las necesidades de los residentes y visitantes.
oh no, pobrets lenyos, per culpa seva pugen es preus una barbaritat i per tornar es residents, amb descompte inclòs mos surt caríssim