Autoridad Portuaria prevé reanudar las obras de la pasarela que debe unir Cala Corb y el Moll d'en Pons, en Es Castell, durante el presente ejercicio, presumiblemente después de la temporada estival.
Habrán transcurrido entonces cuatro años desde que quedaron interrumpidas en otoño de 2019 tras la denuncia del GOB al haber detectado un cambio en la técnica constructiva pasando de una pasarela de madera volada a otra de hormigón. Esta modificación del tipo de muelle, cuya construcción se inició sin comprobar previamente la existencia de especies sensibles en esta zona, afectaba a una veintena de ejemplares de coral, Cladocora caespitosa, en el fondo marino debido a su contacto con el hormigón vertido. Según el GOB, el estudio geotécnico del proyecto garantizaba que el acantilado de Cala Corb podría sostener una pasarela volada en una infraestructura de 415 metros de largo y 2,5 de ancho.
La solución decidida fue la de translocar, es decir, cambiar de ubicación, la veintena de los ejemplares de coral que se iban a ver afectados por la pasarela de hormigón, a otro lugar del puerto que asegure su subsistencia. Y ahí fue donde embarrancó el proyecto que habrá permanecido varado durante cuatro años.
Aspecto del coral conocido como Cladocora caespitosa.
Autoridad Portuaria detuvo la obra y el trámite administrativo para recibir el informe favorable de la Dirección General de Biodiversidad del Ministerio de Media Ambiente se ha demorado hasta hace escasas fechas. Desde Ports explican que ha sido necesario preparar diversos trabajos subacuáticos para recoger toda la zona afectada al mismo tiempo que se recababa la información necesaria de las diversas direcciones generales del Ministerio aplicando sus directrices hasta redactar los trabajos efectivos de la translocación, «y todos estos trámites llevan su tiempo», justifica Vicent Fullana, responsable de la delegación de Autoridad Portuaria de Balears en Menorca.
Una vez en posesión del informe final pertinente, Ports redacta en la actualidad el proyecto para el transplante de la veintena de corales, previo paso a su licitación que espera este lista entre los meses de marzo y abril. Las obras se reanudarían entonces sin que el proyecto inicial sufra cambios sustanciales.
En la nueva pasarela de Cala Corb se previeron algo más de un centenar de amarres que se sumarán a los 50 habilitados en la zona de Ses Figuerasses.
Si Nelito, si. En Menorca hay biologos marinos que conocen bien este coral y sus caracteristicas. Algunos han hecho su trabajo de fin de carrera sobre este coral y en otras ocasiones lo han “trasplantado” a otros sitios. Es suficiente con pegarlo con algún adhesivo a una piedra y trasladarlo a otra zona que tenga las mismas caracteristicas de donde procede (temperatura del agua, profundidad, etc) y sigue su evolución con total normalidad, sin ningún problema.
En la estación de investigación Jaume Ferrer, del Instituto Oceanográfico, te pueden dar buena fé de ello.
obra del espigón en Fornells ,después de semanas de acarreo de material y rocas para el rompeolas resulta que han desmontado mucho de lo que ya estaba hecho
Y no era más fácil continuar el proyecto con la técnica inicialmente prevista con una pasarela volada, al igual que está la parte de la orilla derecha de cales fons?
Y no lo podían haber hecho antes? Es impresentable que esa obra esté parada desde hace tantos años, la unión de Cala Corb con Cales Fonts es imprescindible para Es Castell.
Con eso de las Autonomías y las competencias cedidas (y la diferencia entre Puertos de interés estatal y los otros ya viene desde antes de las Autonomías) podemos confundir la Autoridad de Puertos del Estado en Baleares y su Delegado en Mahón, con "Ports de Balears" que es otro organismo, no central sino autonómico, o sea de la C.A.I.B. .
Los Puertos del Estado en Baleares es pregunta de examen para patrones de embarcaciones y son Palma y Alcudia en Mallorca, Mahón en Menorca, Ibiza en su isla y La Sabina en Formentera.
Todos los demás dependen la Autoridad de Ports de " I. Balears", que es como nos llamamos, desde que los cat... digo nacionalistas decidieron que nos llamáramos.
Lo gracioso es que en las listas incluso digitales de provincias, seguimos siendo y estando el número 7 aunque a la "I" de "Illes Balears" le tocaría estar más abajo en el orden alfabético. La " B" ha seguido manteniendo su puesto: la séptima provincia por orden alfabético.
Cosas de tiempos de Don Paco Antich, que por cierto, ahora preside el organismo Delegación Estatal de los Puertos del Estado.
Menos mal que los corales no llevan matrícula ... Ellos son corales del Port de Mahó , de toda la vida Y si buscamos su ADN igual provienen de alguna ancla venida de lejos hace tres siglos.
Un altre vegada guanya es formigó. Algú creu realmente que aquets corals sobreviuran al trasllat? Més I mé amarraments dins es port I després diuen que volen regular...
Por el mismo motivo tambien se paralizó la recuperación del deteriorado muelle histórico de la Isla del Rey, lo cual ha producido mas de un susto (y algún chapuzón imprevisto) a algun visitante.
8 comentarios
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"Todos esos trámites llevan su tiempo", según se trabaje poco o mucho.
Si Nelito, si. En Menorca hay biologos marinos que conocen bien este coral y sus caracteristicas. Algunos han hecho su trabajo de fin de carrera sobre este coral y en otras ocasiones lo han “trasplantado” a otros sitios. Es suficiente con pegarlo con algún adhesivo a una piedra y trasladarlo a otra zona que tenga las mismas caracteristicas de donde procede (temperatura del agua, profundidad, etc) y sigue su evolución con total normalidad, sin ningún problema. En la estación de investigación Jaume Ferrer, del Instituto Oceanográfico, te pueden dar buena fé de ello.
obra del espigón en Fornells ,después de semanas de acarreo de material y rocas para el rompeolas resulta que han desmontado mucho de lo que ya estaba hecho
Y no era más fácil continuar el proyecto con la técnica inicialmente prevista con una pasarela volada, al igual que está la parte de la orilla derecha de cales fons?
Y no lo podían haber hecho antes? Es impresentable que esa obra esté parada desde hace tantos años, la unión de Cala Corb con Cales Fonts es imprescindible para Es Castell.
Con eso de las Autonomías y las competencias cedidas (y la diferencia entre Puertos de interés estatal y los otros ya viene desde antes de las Autonomías) podemos confundir la Autoridad de Puertos del Estado en Baleares y su Delegado en Mahón, con "Ports de Balears" que es otro organismo, no central sino autonómico, o sea de la C.A.I.B. . Los Puertos del Estado en Baleares es pregunta de examen para patrones de embarcaciones y son Palma y Alcudia en Mallorca, Mahón en Menorca, Ibiza en su isla y La Sabina en Formentera. Todos los demás dependen la Autoridad de Ports de " I. Balears", que es como nos llamamos, desde que los cat... digo nacionalistas decidieron que nos llamáramos. Lo gracioso es que en las listas incluso digitales de provincias, seguimos siendo y estando el número 7 aunque a la "I" de "Illes Balears" le tocaría estar más abajo en el orden alfabético. La " B" ha seguido manteniendo su puesto: la séptima provincia por orden alfabético. Cosas de tiempos de Don Paco Antich, que por cierto, ahora preside el organismo Delegación Estatal de los Puertos del Estado. Menos mal que los corales no llevan matrícula ... Ellos son corales del Port de Mahó , de toda la vida Y si buscamos su ADN igual provienen de alguna ancla venida de lejos hace tres siglos.
Un altre vegada guanya es formigó. Algú creu realmente que aquets corals sobreviuran al trasllat? Més I mé amarraments dins es port I després diuen que volen regular...
Por el mismo motivo tambien se paralizó la recuperación del deteriorado muelle histórico de la Isla del Rey, lo cual ha producido mas de un susto (y algún chapuzón imprevisto) a algun visitante.