La temporada alta turística y la inestabilidad meteorológica pasan factura al Camí de Cavalls con tramos erosionados y en mal estado que han provocado quejas entre los usuarios. La ruta sur y los puntos que discurren junto a barrancos y torrentes son los más afectados por la frecuencia de paso de excursionistas y las fuertes lluvias que cayeron con la llegada del otoño.
El director insular de Proyectos Sostenibles y responsable de la gestión de este sendero histórico, Isaac Olives, explica que «el Camí de Cavalls está de moda y lo emplean tanto residentes como turistas». Esta realidad, sumada a las adversidades climáticas, añade Olives, «hace que sea necesario un mantenimiento diario». Si bien asegura que la brigada realiza las labores de conservación, «a veces no dan abasto».
El Camí de Cavalls es un sendero de 186 kilómetros que recorre la costa menorquina y, dada su longitud, afirma Isaac Olives, «es complicado llegar siempre a todos los tramos con desperfectos». Aún así, asegura que «cuando recibimos críticas constructivas o avisos de excursionistas localizamos esos puntos y actuamos para repararlos».
Entre las actuaciones de mejora previstas sobre el Camí de Cavalls destaca el cambio de la señalización que indica las rutas. «Hay muchas señales deterioradas y, aunque en el último año se han cambiado algunas, ahora hay otra partida para cambiar unas 300 más», reconoce Isaac Olives. Se trata de una actuación que responde a uno de los reclamos de los usuarios del sendero, que en repetidas ocasiones han manifestado la necesidad de sustituir las señales en mal estado.
Una señal deterioriada del Camí de Cavalls. | Foto: @xiscoroig
Otro proyecto de mantenimiento y conservación del camino pasa por actuar en la quinta etapa, entre Cala Tirant y la playa de Binimel·là, donde el terraplén ha cedido y es necesario una variación del trazado para prevenir eventuales riesgos. «Estamos esperando permisos de Costas, pero pronto lo tendremos listo», avanza el director insular de Proyectos Sostenibles. La actuación, asegura, «es pequeña» y se financiará con unos 40.000 euros.
Aparte, aún falta que el Ayuntamiento de Maó otorgue una licencia municipal para que empiecen las mejoras en el tramo que va de Maó a Sa Mesquida. Aquí, la ruta se desviará por San Isidro para evitar la carretera.
Hay zonas del camí de cavalls que puede pasar un tractor. El trazado cada vez más ancho, más erosionado. Dentro de poco algún iluminado dirá también que hay que asfaltarlo.
Els que es queixen es veu que no han caminat per fora de Menorca. Jo he fet el Camí de Ronda i el Camí de Sant Jaume i estàn molt pitjor. Al Camí de Sant Jaume, segurament el més famós i transitat del món, els cartells son inexistents, només hi ha fletxes grogues pintades a parets o al terra.
Estoy hasta el gorro de que nos echen la culpa a los cuidadanos. Los principales culpables del deterioro y erosión del CdC son los que idearon y realizarón el trazado, pasando por dunas, zonas sensibles y sin utilizar técnicas acordes a las necesidades. Ahora si empiezo ver algunos cambios y utilización de materiales como la piedra en sec. Pero el daño ya esta hecho, y los responsables de rositas.
Yo creo que el montón de empresas que están sacando un beneficio del cami de cavalls,deberían hacerse cargo de una parte de la inversión,para adecentarlo.
Que son los que al final ,son los que más provecho sacan.
Mal temps i massificació turística? Fa temps que vaig avisar al Consell perquè ses senyals s'estaven esborrant, moltes d'elles plenes de rovell o vandalitzades, des de fa MOLT temps, no esteim xerrant d'un mes o dos, esteim xerrant d'anys... me sembla increïble que es vulgui potenciar es Camí de Cavalls i es turisme actiu, i mantingeu (Consell) ses coses d'aquesta manera... vergonyós
FerpeCon estos 2000 parados puesto en el cami de cavalls a reparar, en una semana nuevecito. Pero claro los parados cobran el paro para estar en el sofa todo el dia.
22 comentarios
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#Ferpe, lo peor de todo no es estar en el paro y estar sentado en el sofá, lo peor es estar en el paro y trabajar en B (lease perjudicar al estado)
Los del Medio Ambiente no se mete en eso, porqué será, pandilla de i..tiles
Hay zonas del camí de cavalls que puede pasar un tractor. El trazado cada vez más ancho, más erosionado. Dentro de poco algún iluminado dirá también que hay que asfaltarlo.
FerpeHo faré curt i clar: Esper que estiguis a s'SATUR a veure si segueixes sent tant mal educat i ignorant de com funcionen aquestes coses.
Els que es queixen es veu que no han caminat per fora de Menorca. Jo he fet el Camí de Ronda i el Camí de Sant Jaume i estàn molt pitjor. Al Camí de Sant Jaume, segurament el més famós i transitat del món, els cartells son inexistents, només hi ha fletxes grogues pintades a parets o al terra.
La tasa turística, mal llamado ecotasa deben que utilizar para arreglar mejorar lo. Dinero hay pero para esto...
Estoy hasta el gorro de que nos echen la culpa a los cuidadanos. Los principales culpables del deterioro y erosión del CdC son los que idearon y realizarón el trazado, pasando por dunas, zonas sensibles y sin utilizar técnicas acordes a las necesidades. Ahora si empiezo ver algunos cambios y utilización de materiales como la piedra en sec. Pero el daño ya esta hecho, y los responsables de rositas.
Yo creo que el montón de empresas que están sacando un beneficio del cami de cavalls,deberían hacerse cargo de una parte de la inversión,para adecentarlo. Que son los que al final ,son los que más provecho sacan.
Mal temps i massificació turística? Fa temps que vaig avisar al Consell perquè ses senyals s'estaven esborrant, moltes d'elles plenes de rovell o vandalitzades, des de fa MOLT temps, no esteim xerrant d'un mes o dos, esteim xerrant d'anys... me sembla increïble que es vulgui potenciar es Camí de Cavalls i es turisme actiu, i mantingeu (Consell) ses coses d'aquesta manera... vergonyós
FerpeCon estos 2000 parados puesto en el cami de cavalls a reparar, en una semana nuevecito. Pero claro los parados cobran el paro para estar en el sofa todo el dia.