Cuatro años después de que el Consejo de Ministros aprobara la modificación de las condiciones de la Obligación de Servicio Público (OSP) de la ruta Menorca-Madrid, dejando fuera los meses de mayo y octubre, por fin una compañía se ha animado a competir con Air Nostrum en el primer mes de liberalización de la ruta, coincidiendo con el arranque oficial de la temporada turística. Ha sido la ‘low cost' irlandesa Ryanair, que desde comienzos de semana ofrece dos frecuencias diarias (dos vuelos de ida y dos de vuelta) con la capital.
Como suele ocurrir cada año, la suspensión de la OSP por la llegada de la temporada –cuando se considera que la demanda es suficiente para que la ruta quede cubierta con la libre competencia– acarrea un descenso generalizado de los precios (ya no están regulados), aunque también provoca que estos suban de forma puntual por encima de lo habitual en fechas de gran demanda. La entrada de la competencia de Ryanair ha hecho que este año ese descenso de tarifas sea más pronunciado.
La media de los precios de Ryanair para la semana que viene se sitúa en 22,18 euros (con tarifas que van de los 7,99 euros por trayecto a 72,2 euros, sin descuento de residente). En cambio el precio medio de la filial regional de Iberia se eleva hasta los 99,88 euros (con una horquilla de entre 25 euros y 226 euros). En conjunto el precio medio se sitúa en 64,70 euros, un 28,1 por ciento menos que el precio habitual durante la OSP, que roza los 90 euros.
Las posibilidades viajar a la capital se multiplican prácticamente por dos. Durante la OSP hay 14 frecuencias semanales y ahora, entre la oferta de Ryanair y la de Air Nostrum la oferta se alza hasta las 31. El problema, como ya ocurrió el año pasado, es que la filial regional de Iberia ya no basa un avión en Menorca y la primera salida la programa la gran mayoría de días a las 13.20 horas. La excepción son los viernes y domingos, con un despegue programado a las 10.20 horas. Ryanair tampoco apuesta por el horario matutino y marca todas sus salidas desde Menorca en torno a las 15 horas. La consecuencia es que Menorca pierde ese primer vuelo de la mañana con destino a Madrid que estaba garantizado por la OSP, imposibilitando a los viajeros, siendo el de negocios el más afectado, que viajen a la capital y regresen en la misma jornada.
8 comentarios
Para comentar es necesario estar registrado en Menorca - Es diari
s'horari que te sa OSP el pacte es govern... Es que no mos deixen comunicar-mos amb sa peninsula son ells. Antes de sa OSP sa gent viatjava i no passava res, mes bons preus i frecuencies logiques no sa porqueria que tenim i aguantam tot s'hivern
Todo circuito que no sea irse a primera hora, y volver a ultima, no sirve a efectos prácticos.
Trust in YourselfMe sembla que qui no ha entes res es voste, jo ho dic, perque no es de rebut que llevin el vol de les 7 del mati per anar a Madrid. Si algu de menorca ha de anar a sa capital per fer cualsevol gestio, ha de fer vespre allá, sino no li dona temps de fer res. A mes, tambe ho dic per les navilieres, no es comprensible, que no tenguis cap barco per anar a Mallorca antes de les 10 del mati, i hagis de tornar com a maxim a les 7 del capvespre. Mentre que per venir de Mallorca, ho pots fer a les 5 del mati i tornar a les 9 del vespre. I no rallem dels preus, perque per Sant Joan, es preu esta tirat per venir, pero no se te ocorresqui voler partir, perque es preu , com a minim es el triple. I aixo, l'hi agradi o no, es culpa dels ineptes de politics que tenim, i tan ma fa d'esquerres com de dretes, tots van allá per lo mateix, tenir sa jubilacio garantida, una bona paga, i no fotren brot. Gracies
La OSP existe para que se pueda comunicar la isla con la península en invierno. Lo hay más. Donde no hay no se puede sacar.
pantomima7A si? Feim sa prova si vols ;)
En invierno, si se dejan los vuelos al albur de la llamada "libre competencia" por los creyentes (para los más antiguos la Santísima Trinidad) no se podría salir de la isla ni para tomarse las uvas en la Puerta del Sol como el año que fue... No cabe uno más.
Ciutadellenc emprenyatPerò quines grans empreses??????????????? Avam si ho entenem, va que no costa tant i vull creure que no venim des pervulari: POLÍTICS INTERVENEN ES MERCAT PRIVAT PER POSAR UNA OSP, AQUESTA OSP LIMITA ES NÚM. DE VOLS I INTERVÉ SES TARIFES POSANT LIMITS, LO QUAL SIGNIFICA QUE S'ESTABLEIXEN UNES TARIFES MÉS O MANCO FIXES PERÒ SA MAJORIA DE VEGADES MOLT MÉS CARES, I AÇÒ ACABA AMB QUE ES MENORQUINS PAGAM MOLT MÉS QUE UN EIVISSENC O UN MALLORQUÍ PER VOLAR A MADRID DURANT S'HIVERN, INCLÚS MOLTES VEGADES NO HI HA VOLS, I A UN MADRILENY LI COSTA UNA AUTÈNTICA BARBARITAT VENIR... DIFÈRENCIA AMB ES LLIURE MERCAT? HO ESTIM VEGUENT, PREUS MOLT MÉS BAIXOS, 3 COMPANYIES DIFERENTS OPERANT I MOLTES MÉS PLACES DISPONIBLES. Ho entenem o hem d'avisar a un economista perquè mos ho expliqui???
Aixo ja es vergonyos,vaya una panda de ineptes tenim com a representants politics a Menorca. Ja esta be. Si no serveixen, que s'envagin. Ja hem de dir prou. Esteim sotmessos a lo que volen ses gran empresses, i es nostros politics mirant cap a un altre banda.