Los taxistas de Maó proponen doblar la flota en verano con licencias temporales

cuanta razon tienes lauri con tus comentarios el boicot que ha generado Mahon como fin el de adjudicarse una licencia adicional, eso si no todos son partidarios quien solicita las 42 es solo para asi ganarse los votos no porque se necesiten, no les interesa la gente del municipio solo el aeropuerto dinero facil taxi limpito aunque esten ahi esperando 2h un vuelo pero ahi siempre hay taxis, mahon busca interes no el trabajar bien, eso lo han generado los propios representantes del municipio de mahon y no el colectivo del taxi,hay cosas que si no se corrigen seguiran igual con 42 o con 84 taxis en el aeropuerto.esto es una isla pequeña donde no hay cabida ni para uber ni cabify para 3 meses al año tengamos cordura ellos buscan trabajar no tontear en una islita con su camisa blanca lo unico que hace falta en la isla son buenas carreteras y que la gente quiera trabajar bien por y para el usuario de cualquier actividad sea taxi,restaurante,comercio etc... esta isla tiene falta de todo

Mr. Pedro me has dado una idea de negocio. Voy a poner una lavandería para cuando venga Cabify y así mantener sus camisas blancas. Tu ve currando duro que así entre todos vamos pagando las jubilaciones de los Sres serviciales, porque lo que son las multinacionales monstruos que están detrás no lo van a hacer. Pero eso es lo de menos....mientras se fastidien los currantes que aún aportan en este país. Gracias Diari por permitirnos escribir tanta sandez públicamente.

Si está claro q la solución son licencias temporales, a q se debe q no pueda presentarse cualquier ciudadano q cumpla los requisitos ? hay intereses económicos creados o no interesa la calidad del servicio?

La soluciones?? Es sin que necesitamos de impresa de penisula ,hay vario chofer que han trabajado con taxi en cada Ajuntamiento, se tienen un coche con característica por trabajar como taxi ,se alquila el taxsametro y por dos /tres meses puede ayudar el sector de taxi en verano !

Se ha hecho todo lo posible, especialmente desde Maó, para que el sector vaya mal, porque muchos dueños de licencias se les hacía la boca agua pensando que les iba a caer una segunda licencia ( porque si fueran a terceras personas no pedirían doblar el número de licencias), siendo los clientes auténticos rehenes de los intereses de unos pocos. No, no hacen falta muchas licencias más....lo que hace falta es trabajar Bien. Cuando lleguen a saco Uber y demás, muchos van a llorar.

Cabify: coches limpios, conductores de camisa blanca, choferes serviciales

Suerte que no cobran por hablar, que es gratis y no hace falta información para decir barbaridades. La gente es lo de menos, el que pierde la cita con el médico y el que tiene que ir a currar...pero el aeropuerto...ese si que no se toca. Doblar las 42 licencias de Mahón significa 80 taxis en el aeropuerto, 1 ocupado y 3 de revisión, ITV etc... Es una vergüenza que un taxista de toda la vida diga: "a mi me viene bien otra licencia porque tengo 2 hijos...". En fin...luego un porcentaje van desconectados para que no les caigan las reservas de la abuela que va al Hospital y el señor que va a currar y asi poder volver volando al Aeropuerto mientras hay servicios en espera por todo Mahón. Y lo de pasear a la gente. ..Ya me gustaría saber por dónde. ...

Pidiendo subvenciones en 3...2...1. En verano ( 2 meses, julio y agosto) la cosa está jodi*a, en muchos sectores, el del taxi no escapa, pero .... duplicar ??? esta gente ha hecho números?? ellos sabrán, pero creo que se están cargando el sector.A "Mejor", me parece que pocos taxis coges en verano en Menorca, Hay tantas carreteras para darte vueltas, verdad???Arreglen la carretera ( desdoblar) antes de liarla.

Cuantos habitantes hay en Menorca?Cuantos visitantes hay en Menorca en temporada turística?Todo esto y solo 100 y poquitos más taxis.Un monopolio muy bien montado de momento.Analizar bien la situación y seguro que todo cuadra.

Uber.