Los taxistas estrenaron en el verano de 2015 la emisora única con el fin de reducir los tiempos de espera particularmente en el aeropuerto
13/05/17 0:00
Cualquier ciudadano puede solicitar el visado de autorización de alquiler de vehículos con conductor pero la realidad es que nadie puede obtenerlo. El Consell ha registrado cinco peticiones de empresas para esta actividad en los dos últimos años y las cinco han sido rechazadas porque «la normativa actual no permite registrar más autorizaciones», argumenta el conseller Miquel Preto.
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4 comentarios
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La liberalización del sector ya se creó con la Ley Omnibus puesto que la ley Gum de la Unión Europea permite la libre creación de empresas puesto que no hay limitaciones para su creación la presión del sector del taxi pretende pretende limitar la creación de las mismas cosa que la Unión Europea está considerando sancionar a España por las limitaciones que está regulando en el sector lo que es inconcebible que la administración permita la presión de un sector como el taxi y trabaje sobre las exigencias de este sector saltándose a la torera cualquier ley de liberalización del sector de transporte por lo que atendiendo a las solicitudes de contenciosos administrativos basándose en la ley Gum la administración judicial no puede negar dicha creación de empresa teniendo que otorgar las autorizaciones la Administración competente
O sea, que con esta restrictiva normativa, como son siempre las normativas de esta izquierda mandona y totalitaria, que solo vive para regular la vida de la gente a todos los niveles, lo que se ha conseguido es que una empresa esté funcionando tranquilamente y de facto como un auténtico MONOPOLIO (Berlinas Menorca), amparado por una ley local contraria a cualquier legislación europea, que no permite precisamente esta clase de situaciones de monopolios u oligopolios, sino que busca proteger la libre competencia. Con esta gente no vamos a ninguna parte. Se van a cargar la economía de las islas, al igual que ya pasó durante el triste mandato del inútil de Antich.
Claro enrique, mejor la dictadura de las multinacionales que explotan al trabajador para enriquecerse ellas. no?
Hasta cuando durará la dictadura económica del sector del taxi en contra de todas las normativas europeas y mundiales que ordenan la libre competencia del sector del transporte?