El Consell insular y la UTE Mejora Mahón-Alayor iniciaron este martes las negociaciones, inmersas en un gran secretismo, para «reconducir» las rotondas más controvertidas del primer tramo de la carretera general sin llegar a paralizar las obras ni tomar medidas que incrementen significativamente el coste para las arcas públicas.
El encuentro, en el que estuvo presente la nueva presidenta Maite Salord, el director de la obra, Pau Socías, y representantes de las constructoras Dragados y Antonio Gomila, terminó con el compromiso de la UTE de revisar el plan de ejecución y paralizar durante todo el verano cualquier actuación relacionada con las polémicas rotondas para así dar tiempo al gobierno del Consell a proyectar los cambios necesarios y evaluar las consecuencias jurídicas de sus decisiones.
Esto implica que los trabajos se desarrollarán desde ahora y a lo largo de todo el mes de agosto a menor ritmo y en zonas distintas a los alrededores de La Argentina, Rafal Rubí o Biniai, donde se contemplaban las intersecciones. Al menos ésta última rotonda, la de Biniai, sería suprimida. Es la única en la que todavía no se ha actuado y que el anterior gobierno pospuso al mes de septiembre. En todas las demás sí hay estructuras iniciadas.
Esta previsto que esta semana se conozca en qué condiciones se reanudan las tareas, que la UTE había sopesado abandonar al entender que una modificación sustancial del proyecto podría suponer un perjuicio añadido al desacuerdo sobre las mediciones del terreno que ya la empujó a paralizar unilateralmente los trabajos por espacio de tres meses.
Hasta la primavera
Además, como quiera que los plazos de ejecución previstos ya son imposibles de cumplir en la práctica, la UTE podrá seguir adelante con las obras hasta la primavera de 2016, sin la obligación legal de terminarlas a finales de este año, tal como contempla el Convenio de Carreteras en vigor. El acuerdo con el Ministerio de Fomento, que deberá ser renegociado, preveía que las obras entre Maó y Alaior estuvieran listas antes del 31 de diciembre.
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24 comentarios
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com es que Alejandre o el pp no escucho a los menorquines para hacer un consenso porque hacer una rotonda donde no hay nada como la de binia que solo beneficia a gomila .....por que el pp canbio el proietto ....solamente anpliar los arcenes anchos de 2.5m de todas las carreteras ya daria mucha seguridad
Que dius , que n'Alejandre es es qui ha fet es desastre?. Informet be, abans de dir tonteries.
los profesionales de las quiebras, rescates e impagados están jugando con nosotros sus fines sádico bananeros buscan terminar con la economía inexplicablemente
El plazo de finalización de la obra es le 31 de diciembre. Si no cumples, el pagador, el Estado, no te va a pagar un duro. Pregunta si ese dinero estará disponible. Los que estarán encantados serán los constructores harán menos obra, menos gasto, cobraran igual o más por incuplimiento de contrato. Todos los extras se pagan caros. MALISIMA GESTION ¡¡¡
Referente a Cesgarden: Porqué no se piden responsabilidades a los culpables de Cesgarden? Todo politico tendria que cargar con lo que ha hecho mal.
Qué no lo veis? de todo esto sólo hay un beneficiado, Antonio Gomila. De los retrasos, los cambios, y los errores del proyecto, él saca tajada. ¿y quién va a pagar todo esto? los menorquines. A mi ya me da igual lo que se haga, pero si ya hemos empezado esto, que se acabe. Quedan muchos kilómetros de carretera para que el actual gobierno pueda dejar su impronta. Lo que queremos los menorquines es que se acabe esto y poder circular tranquilos, pero sin que nos cueste ni un euro más.
No hay voluntad politica para arreglar nada ni hacer nada bien. Solo les importa el poder y el salario politico de cada mes. Y se aprovechan de la gran ignorancia ciudadana, el pasotismo y el " ja vorem." El ciudadano tiene lo que se merece. Mucho hablar bla,bla, bla en bares y calles ,pero pasar de todo. Despues de Grecia, España. Vamos por el mismo camino.
Los del 3% son los de Pujolandia, se confunde usted. Actualmente la cosa va por el 10 % y por eso quiere el señor Mas y compañía, una justicia catalana, para que se quede todo en casa. ¿es usted quien decide si se ha hecho un atentado urbanistico? debe haber técnicos medioambientales que han intervenido en el proyecto (vamos, digo yo). Hace años en Ibiza se quejaban de las obras de las carreteras y los mismos de las pancartas las utilizan tan contentos. Estas pancartas y demas camisetas verdes, blancas, etc son calentones políticos con sus intereses inconfesables. dice usted que se paren las obras y basta¡¡¡¡ ¿pagará usted los gastos que se ocasionen?. que yo sepa esas obras (que no me gustan) las ha hecho un Consell elegido democraticamente en las urnas y con mayoría absoluta, es decir TOTALMENTE LEGÍTIMO. Asi que a otro perro con ese hueso
técnicamente posible, los dos carriles actuales sería una banda, hacer las otras dos paralelas, los puentes (no rotondas) lo mismo
Si a mi para realizar la declaración de la renta me cobran 55 euros, no quiero imaginar cuanto cuesta alos contribuyentes el replanteamiento de las rotondas. Que ganas de tirar el dinero de los contribuyentes. Estan ciegos o que? la obra que se esta haciendo ahora está obsoleta, desdoblamiento ya! ya está bien de parches y más parches.