17/09/14 0:00
El diputado autonómico del PSOE Damià Borràs cuestionó ayer las condiciones en que se ha adjudicado la Obligación de Servicio Público (OSP) entre Menorca y Madrid a la compañía Air Nostrum. Lo hizo calculando el beneficio económico que sacará la empresa en los dos periodos de ocho meses de operación, que sitúa en los 3,8 millones de euros.
9 comentarios
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Nse si saben mucho contar estos del pseo... jeje
Només una observació al Sr.Borras: Creu vosté que amb el numeros que voste fa, les companyes aerees no es rifarian per agafar aquesta ruta? Conclusió: O el gestors de aquetes companyes no sabem contar bé, o vosté s,equivoca de mig a mig
porque este invierno pasado le dejaron incunplir el contracto de frecuencias y tienpo y ahora vuelve a presentarse ...aqui hay que no cuadra..... no dijeron que lo iban a arreglar
el concurso público de la osp es abierto, pero sólo se presenta ésta compañía ¿qué culpa tiene ésta compañía?. chanchullos son por ejemplo los de ryanair que venden vuelos a Alicante sur y operan en Murcia que es más barato, eso es chanchullo, pero presentarse a un concurso público y ganarlo, entiendo que no. otra cosa es el precio de los billetes, que ningún, NINGÚN politico ha conseguido nunca nada más que lo que el gobierno central de turno esté dispuesto a ceder, es decir, migajas y nunca asumen de una vez los costes reales de la insularidad de Menorca
Las cuentas de "cuentas claras" me cuadran más que las del PSOE pero aun así la "operación OSP" me suena a chanchullo para ayudar a una empresa afín mediante una subvención que tenía que servir para abaratar los viajes y ha acabado siendo un despropósito ... que pagamos los usuarios directamente y via impuestos. Una chorizada más del Estado.
veamos en la noticia se dice que Air Nostrum ingresará 9.000 euros por vuelo. y ganará 1,9 millones cada 8 meses que dividido por 696 vuelos salen 2.729 euros. . . . . no me salen los números. . . . .comparamos ingresos con ganancias ERROR. POR OTRO LADO ¿DEMONIZAMOS A UNA CIA POR QUERER DAR BENEFICIOS? ¿SON HERMANITAS DE LA CARIDAD?. OTRA COSA ES QUE DE UNA VEZ POR TODAS ALGUIEN NOS CONSIGA VUELOS MAS BARATOS. DE MOMENTO TENEMOS VUELOS ASEGURADOS ¿SI SE GANA TANTO, PORQUE NO SE PRESENTAN MAS COMPAÑIAS AL CONSURSO?
los costes son. . . .tasas de aterrizaje, combustible, una hora de mostrador de facturación a precio de metro cuadrado en la castellana, 250 por cien de penalización en las tasas de aterrizaje si el avión aterriza ó despega 1 minuto fuera del horario operativo del aeropuerto, tasas por número de pasajeros, todo ésto es de Aena y hay que añadir el coste de la atención de la conpañía handling a ése avión. Y por último añadiremos la parte proporcional del coste de tripulación y envejecimiento de la aeronave. Estos números son realmente para ser hechos por verdaderos expertos en la materia. No se pueden hacer con una minicalculadora y en diez minutos sigue parte tres
no me cuadran las cifras de la noticia, 41.328 pasajeros son de salida ó entrada y salida?, Aena suele en sus estadisticas sumar ambos. 696 vuelos son salida ó entrada y salida? Aena suele sumarlos porque para ellos un aterrizaje y un despegue son dos operaciones, pero un salo avión en definitiva. Supongo que en éstos números se han tenido en cuenta los costes reales de operar un vuelo. . . . . . . .sigue parte 2
Tadeo no se entera y Alejandre aún menos. Menudos políticos tenemos, jugando con los dineros públicos sin contraer responsabilidad alguna. Vergonya