La carretera, a debate
Un diseño alternativo reduce las rotondas a doble nivel casi a la mitad
La constructora,autora del diseño, sustituye las elípticas con doble cajón por redondas con estructura simple mediante puente
Los usuarios no motorizados tendrán la posibilidad de circular con más seguridad | Gemma Andreu
28/05/14 0:00
En su oferta para hacerse con la adjudicación de la reforma del tramo Maó-Alaior de la carretera genera, la unión temporal de empresas formada por Dragados SA y Antonio Gomila SA planteó una alternativa al sistema constructivo de las rotondas a doble nivel que permitirá reducir de forma considerable su diámetro. El proyecto refundido de la obra con la incorporación de las propuestas de la constructora ya obra en poder del Consell, cuyos técnicos deben ahora revisarlo para que pase a ser definitivo. Al mismo tiempo estaba prevista para estos días la firma del contrato de la obra.
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22 comentarios
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cuento galáctico para hacer un master de la tontería sociológica, empecé a documentarme, consulte Google, consulte a "oye Siri"de iPhone todo se remite a publicaciones menorquinas, algún iluminado dibujara una para el Guinness
Mucho ruido y pocas nueces... De aquí que empiecen, pasará tiempo. Yo solo espero que no empiecen nunca. Una isla de 60km con las macro rotondas o mini rotondas.... Buaaa. Que inviertan en transporte aereo, y dejemonos de chorradas.PD: lo unico que veo, es que las contructoras se quieren llevar un buen pellizco gracias a nuestros impuestos, puede sonar muy demagogo, pero es la pura verdad.
Jo no se si riure o plorar, avam, si el PP amb tots els técnics del consell, s'ha mostrat inflexible davant les sol.licituds de la ciutadania per alleugerir el volum de les rotondes, com pot ser possible que ara una constructora es tregui de la butxaca un disseny nou que les aprimi més? Sembla com si el manobre li enseña a l'arquitecte com fer una rotonda.Açó es una burla inacceptable, el PP s'en riu de la gent i de les ofertes de diàleg.
Con mucha suerte,entre discusión y discusión pasará el verano y podremos estar sin obras y con un poco de suerte llegaremos a las elecciones .........y ya se verá
han explicat per a on treuran s,aigua de pluja .....de tanta rotonda a diferent nivell?
¡Rotondas no! La mona aunque se vista de seda... ¡mona se queda!
¿...y de que ha servido todo el proceso de exposición pública,plazos de alegaciones, informes ,resoluciones, ...?...para que ahora vengan los de la UTE...y cambie el proyecto..?...¿esto entra dentro de la legalidad ?...
Menorca té moltes altres prioritats i necessitats i deixau-vos de rotondes. AIXÍ NO!
Creo que no se ha explicado correctamente el proyecto, y que la discusión pública en lugar de dar transparencia lo que provoca es confusión. Un carretera convencional, sin giros a la izquierda, con arcén más amplio, con caminos laterales de tierra y con cruces a distinto nivel, si hubiese sentido común podría ser un modelo de carretera general de consenso. Ni desdoblamiento imposible de pagar, ni carretera lenta y peligrosa como la actual. Pero explicar las cosas no interesa, es mejor la polémica y la crítica por qué sí.
Imagin que també hauran presentat una reducció proporcional al pressupost de construcció, o no?.I perquè no un projecte sense rodones?