Autoridad Portuaria de Balears (APB) confirmó ayer que dos ofertas menorquines optarán a la gestión del varadero del Cós Nou como ya había adelantado hace una semana el "Menorca". Se trata, por un lado, de la constructora Antonio Gomila y, por otro, de las empresas Menorquin y Pedro's Boats. Ayer se abrieron las diferentes propuestas presentadas al concurso y Antonio Gomila pone sobre la mesa una oferta de gestión de 24 años, con una inversión de 12 millones de euros y un canon anual de 491.000 euros. Por su parte, la oferta de la sociedad formada por Menorquin y Pedro's Boats, contempla una inversión de ocho millones de euros, una gestión de 23 años y el abono a APB de un canon anual de 451.000 euros.
A partir de ahora, la comisión técnica del ente portuario deberá evaluar los diferentes proyectos, en concreto aspectos como el importe de mejora de las tasas, la viabilidad, oportunidad y bondad del proyecto, entre otros. De momento, no se ha fijado un plazo para esta fase del concurso. Fuentes del APB señalaron que cuando el comité tome una decisión, la propuesta será elevada al Consejo de Administración de este organismo, quien finalmente decidirá.
Tarifas
El empresario náutico Pedro Pons Cardona, propietario de Pedro's Boat Centre, constató ayer la diferencia entre las inversiones propuestas por ambas partes, "no critico que la otra oferta haya propuesto 12 millones, pero para recuperar ese dinero la empresa precisará de una operatividad más cara", comentó en clara referencia a las futuras tarifas que deberán abonar los usuarios del servicio. Al parecer, según las ofertas presentadas, el movimiento de una embarcación de 20 metros tendrá un coste aproximado de 1.500 euros en el caso de la propuesta de la constructora Antonio Gomila y de 500 con la sociedad Menorquin y Perdro's Boats. El empresario se mostró pesimista en relación al futuro del puerto de Maó y en especial sobre la creación de los cien nuevos puestos de trabajo en el varadero anunciados por el presidente del Consell, Marc Pons, y el alcalde de Maó, Vicenç Tur, en el caso de que APB vuelva a primar la cuantía económica de las ofertas presentadas a concurso, como sucedió en las concesiones de Trapsa y Ocibar.
Inversión
Por su parte, el empresario Antonio Gomila comentó que las tarifas fijadas en el proyecto del grupo que representa se ajustan fielmente a las que se aplican en Balears y a las bases del concurso. Además, matizó que el hecho de presentar una mayor inversión puede no ser significativo en la valoración final de APB, ya que esta depende de otros muchos factores. "La inversión puede ser desmesurada, pero queremos mirar a largo plazo y tener suficientes espacios por si el mercado requiere de más instalaciones porque crecer de pequeño a grande suele ser siempre más costoso".
Gomila se mostró ilusionado con este nuevo proyecto que calificó de "novedoso, ambicioso y con vista de futuro" y en el que un equipo multidisciplinar ha trabajado durante cerca de cuatro meses. La crisis de la construcción y el descenso en la facturación han empujado a esta empresa constructora, según Gomila, a diversificar su mercado de negocio, si bien desde hace años está ligada al mundo de los servicios (suministro y tratamiento de aguas, gestión de residuos y limpieza urbana, entre otros).
Sin comentarios
Para comentar es necesario estar registrado en Menorca - Es diari
De momento no hay comentarios.